Honda Fireblade SP 2024 σε φωτογραφία αρχείου για την ανάλυση Honda Fireblade 2027
2 Τροχοί - Moto

Honda Fireblade 2027: Η αλλαγή πλαισίου για το WorldSBK

Honda Fireblade 2027: μειωμένη πλευρική ακαμψία, διατήρηση της στρεπτικής και έκδοση HRC Works Edition με στόχο το WorldSBK. Τι αλλάζει πραγματικά. […]

Honda CX500 Turbo στο Deutsches Zweirad- und NSU-Museum, φωτογραφία 2021.
2 Τροχοί - Moto

Honda CX500 Turbo 1982: Όταν το τούρμπο συνάντησε τον ψεκασμό

Honda CX500 Turbo 1982: Πώς η υπερτροφοδότηση συνδυάστηκε με ηλεκτρονικό ψεκασμό και έλεγχο ανάφλεξης σε ένα ξεχωριστό τεχνολογικό στοίχημα. […]

Yamaha GTS1000A του 1994 σε μουσειακή έκθεση
2 Τροχοί - Moto

Yamaha GTS1000: Το μπροστινό που τόλμησε να αλλάξει

Yamaha GTS1000: Πώς το πλαίσιο Omega και το εμπρός ψαλίδι χώρισαν τις δουλειές του μπροστινού συστήματος σε μια τολμηρή τουριστική μοτοσυκλέτα. […]

ekkentro-piso-trochou-rythmisi-alysidas
2 Τροχοί - Moto

Έκκεντρο πίσω τροχού: Πώς ρυθμίζει την αλυσίδα με μια περιστροφή

Το έκκεντρο πίσω τροχού μετακινεί τον άξονα χωρίς τους συνηθισμένους ολισθητήρες. Η γεωμετρία πίσω από τη ρύθμιση αλυσίδας σε μονόμπρατσο ψαλίδι. […]

zantes-worldsbk-yliko-kanonismoi-2026
2 Τροχοί - Moto

Ζάντες WorldSBK: Γιατί το υλικό δεν είναι ελεύθερη επιλογή

Οι ζάντες WorldSBK δεν επιλέγονται μόνο με βάση το βάρος. Τι ορίζουν οι κανονισμοί του 2026 για αλουμίνιο, διαστάσεις και τροχούς της μοτοσυκλέτας παραγωγής. […]

psygeio-honda-rc211v-klimakoto-pyrinas
2 Τροχοί - Moto

Ψυγείο Honda RC211V: Η λύση που χώρεσε πίσω από τον τροχό

Το ψυγείο Honda RC211V έπρεπε να χωρέσει ανάμεσα στον V5 και τον εμπρός τροχό. Πώς ο κλιμακωτός πυρήνας έλυσε το πρόβλημα χώρου και ψύξης. […]

odigos-alysidas-motocross-glistra-psalidi
2 Τροχοί - Moto

Οδηγός αλυσίδας στο motocross: Μικρό εξάρτημα, μεγάλη δουλειά

Ο οδηγός αλυσίδας στο motocross κρατά τη διαδρομή κοντά στο πίσω γρανάζι. Η διαφορά από τη γλίστρα που προστατεύει το ψαλίδι. […]

diakeno-aera-pirouni-ladi-anartisi
2 Τροχοί - Moto

Διάκενο αέρα στο πιρούνι: Το κρυφό ελατήριο της ανάρτησης

Το διάκενο αέρα στο πιρούνι αλλάζει την προοδευτικότητα της ανάρτησης. Γιατί η στάθμη λαδιού επηρεάζει κυρίως το τελευταίο μέρος της διαδρομής. […]

Anti-drag στο WSBK: Ενδεικτική τεχνική εικονογράφηση αγωνιστικής δαγκάνας και τακακιών.
2 Τροχοί - Moto

Anti-drag στο WSBK: Γιατί το φρένο πρέπει και να αφήνει

Το anti-drag στο WSBK περιορίζει την ανεπιθύμητη επαφή των τακακιών με τον δίσκο. Γιατί η σωστή απελευθέρωση μετρά όσο και η ισχύς του φρένου. […]

Shim stack σε έμβολο ανάρτησης — τεχνική εικονογράφηση της αρχής λειτουργίας.
2 Τροχοί - Moto

Shim stack: Οι λεπτές ροδέλες που ελέγχουν την απόσβεση

Το shim stack ελέγχει τη ροή λαδιού μέσα στην ανάρτηση. Πώς λυγίζουν οι λεπτές ροδέλες και γιατί η ταχύτητα του εμβόλου αλλάζει την απόσβεση. […]

solinaki-frenou-metalliki-plexi
2 Τροχοί - Moto

Σωληνάκι φρένου: Τι κρατά η μεταλλική πλέξη

Το σωληνάκι φρένου με μεταλλική πλέξη κρύβει έναν εσωτερικό σωλήνα και εξωτερική ενίσχυση. Πώς η διαστολή συνδέεται με την αίσθηση στη μανέτα. […]

statis-motosykletas-magnites-revma
2 Τροχοί - Moto

Στάτης μοτοσυκλέτας: Πώς οι μαγνήτες γίνονται ρεύμα

Ο στάτης μοτοσυκλέτας συνεργάζεται με τον ρότορα και τον ανορθωτή. Πώς η περιστροφή των μαγνητών παράγει ρεύμα και γιατί χρειάζεται ρύθμιση τάσης. […]

monoblok-dagkana-wsbk-akampsia-psixi
2 Τροχοί - Moto

Μονομπλόκ δαγκάνα WSBK: Γιατί μετρά η ακαμψία του σώματος

Η μονομπλόκ δαγκάνα WSBK συνδυάζει ακαμψία και θερμική διαχείριση. Πώς το σώμα, τα έμβολα και τα πτερύγια επηρεάζουν την αίσθηση του φρένου. […]

cush-drive-lastichakia-metadosi-motosykletas
2 Τροχοί - Moto

Cush drive: Τα λαστιχάκια που μαλακώνουν τη μετάδοση

Το cush drive κρύβεται ανάμεσα στη γραναζιέρα και το μουαγιέ. Πώς οι ελαστικοί αποσβεστήρες περιορίζουν τα χτυπήματα της μετάδοσης. […]

offset-kylindros-metatopisi-trivi
2 Τροχοί - Moto

Offset κύλινδρος: Η μικρή μετατόπιση που μειώνει την τριβή

Ο offset κύλινδρος μετατοπίζει τον άξονά του ως προς τον στροφαλοφόρο. Γιατί η γωνία της μπιέλας επηρεάζει την πλευρική δύναμη και την τριβή. […]

antistreptiki-ravdos-strepsi-klisi-amaxomatos
2 Τροχοί - Moto

Φυγοκεντρικός συμπλέκτης: Η εκκίνηση χωρίς μανέτα

Πώς ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης του scooter συνδέει τον κινητήρα με τον τροχό και γιατί τα ελατήρια, οι σιαγόνες και η καμπάνα συνεργάζονται. […]

aktiniki-antlia-frenou-mochlismos-maneta
2 Τροχοί - Moto

Ακτινική αντλία φρένου: Τι αλλάζει στη μανέτα

Η ακτινική αντλία φρένου αλλάζει τη γεωμετρία της μανέτας. Πώς διαφέρουν ο μοχλισμός, η διάμετρος εμβόλου και η απόσταση από το τιμόνι. […]

o-ring-x-ring-steganopoiisi-alysidas
2 Τροχοί - Moto

O-ring και X-ring: Τι σφραγίζουν μέσα στην αλυσίδα

O-ring και X-ring στην αλυσίδα: πού βρίσκονται οι ελαστικοί δακτύλιοι, τι κρατούν μέσα και πώς η διατομή τους επηρεάζει την επαφή με τις πλάκες. […]

diasil-kylindros-alouminio-pyritio
2 Τροχοί - Moto

DiASil: Γιατί ο κύλινδρος δεν χρειάζεται χαλύβδινο χιτώνιο

DiASil: πώς το αλουμίνιο και το πυρίτιο αντικαθιστούν το χαλύβδινο χιτώνιο και τι ρόλο παίζουν η χύτευση, η επιφάνεια και το λάδι. […]

mochliko-anartisis-motosykletas
2 Τροχοί - Moto

Μοχλικό ανάρτησης μοτοσυκλέτας: Η σχέση τροχού και αμορτισέρ

Το μοχλικό ανάρτησης μεταφέρει την κίνηση του πίσω τροχού στο αμορτισέρ. Πώς η γεωμετρία αλλάζει την προοδευτικότητα χωρίς αλλαγή ελατηρίου. […]