4 τροχοί - Auto
Walter Röhrl: Ο γίγαντας των ράλλυ που ξεπέρασε τις εποχές
Walter Röhrl: Από το Ρέγκενσμπουργκ στους δύο τίτλους WRC, τις τέσσερις νίκες στο Monte Carlo, το Pikes Peak και την εξέλιξη των Porsche. […]
WRC
4 τροχοί - Auto
Ενδοεπικοινωνία WRC: Η φωνή που πρέπει να νικήσει τον θόρυβο
Η ενδοεπικοινωνία WRC μεταφέρει τις σημειώσεις μέσα σε έντονο θόρυβο. Μικρόφωνα, ψηφιακό φιλτράρισμα και η διαφορά μεταξύ ειδικής και απλής διαδρομής. […]
4 τροχοί - Auto
Σειριακό κιβώτιο: Γιατί ο επιλογέας περνά μία σχέση τη φορά
Το σειριακό κιβώτιο επιλέγει διαδοχικά τις σχέσεις. Τι κάνουν ο επιλογέας και τα dog rings και γιατί η σειρά επιλογής δεν σημαίνει αυτόματη αλλαγή. […]
4 τροχοί - Auto
Διαφορικό Rally2: Τι αλλάζουν οι ράμπες και η προφόρτιση
Στο διαφορικό Rally2, οι ράμπες και η προφόρτιση επηρεάζουν τη σύσφιξη των δίσκων. Η διαφορά ανάμεσα στη βασική αντίσταση και στη φόρτιση με ροπή. […]
4 τροχοί - Auto
Ρεζερβουάρ ασφαλείας WRC: Τι κρύβεται μέσα στο fuel cell
Ρεζερβουάρ ασφαλείας WRC: εύκαμπτος ασκός, αφρώδες υλικό και προστατευτικό περίβλημα. Τι κάνει κάθε τμήμα του αγωνιστικού fuel cell. […]
4 τροχοί - Auto
Evans στο Dolgellau: Η γιορτή του πρώτου τίτλου
Ο Elfyn Evans γιόρτασε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο του WRC στο Dolgellau στις 15 Οκτωβρίου, με μαθητές, φίλους του ράλι και το GR Yaris Rally1. […]
4 τροχοί - Auto
Restrictor Rally2: Γιατί όλος ο αέρας περνά από ένα στενό άνοιγμα
Ο restrictor Rally2 περιορίζει τον αέρα πριν από το turbo. Τι ορίζει η FIA για το 2026 και γιατί δεν ταυτίζεται με το intercooler ή τη βαλβίδα πίεσης. […]
4 τροχοί - Auto
Helmet cam στο WRC: Η Σαρδηνία μέσα από το κράνος του Armstrong
Η helmet cam έκανε πρεμιέρα στο WRC με τον Jon Armstrong στη Σαρδηνία. Πώς αλλάζει την εικόνα του αγώνα και τι σχεδιάζεται για το 2027. […]
4 τροχοί - Auto
Parc fermé στο WRC: Γιατί το συνεργείο μένει έξω
Parc fermé στο WRC: τι σημαίνει ο επιτηρούμενος χώρος, ποιος ελέγχει τα αυτοκίνητα και γιατί διαφέρει από το service park ενός ράλλυ. […]
4 τροχοί - Auto
Ελαστικά με καρφιά στο WRC: Όταν ο πάγος γίνεται σύμμαχος
Ελαστικά με καρφιά στο WRC: πώς βρίσκουν πρόσφυση στον πάγο και γιατί το εκτεθειμένο χώμα μπορεί να δυσκολέψει τη διαχείρισή τους. […]
4 τροχοί - Auto
Flying finish στο WRC: Τέλος χρόνου, όχι τέλος διαδρομής
Flying finish στο WRC: πού σταματά η χρονομέτρηση και γιατί το πλήρωμα συνεχίζει μέχρι τον έλεγχο stop. Δύο σημεία με διαφορετικό ρόλο. […]
4 τροχοί - Auto
Safety crew στο WRC: Τα μάτια πριν από την εκκίνηση
Safety crew στο WRC: ποιοι ελέγχουν την άσφαλτο πριν περάσουν τα πληρώματα και γιατί οι πληροφορίες τους διαφέρουν από το roadbook και το recce. […]
4 τροχοί - Auto
Roadbook στο WRC: Δεν είναι οι σημειώσεις του συνοδηγού
Roadbook στο WRC: ποιος το εκδίδει, σε τι διαφέρει από τις προσωπικές σημειώσεις και γιατί η διαδρομή ενός ράλι συνεχίζεται έξω από τις ειδικές. […]
4 τροχοί - Auto
Σειριακό κιβώτιο: Οι αλλαγές ταχυτήτων στα Rally2
Σειριακό κιβώτιο στα Rally2: τι αλλάζει στον επιλογέα, γιατί παραμένει ο συμπλέκτης και τι δείχνουν τα Fabia RS Rally2 και GR Yaris Rally2. […]
4 τροχοί - Auto
Anti-lag στο WRC: Πώς κρατά ζωντανό το turbo όταν ο οδηγός σηκώνει το γκάζι
Το anti-lag στο WRC κρατά τον υπερτροφοδότη σε ετοιμότητα όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι. Εξηγούμε την ταχύτερη απόκριση, τη θερμική καταπόνηση και τη σημασία της πρόσφυσης. […]
4 τροχοί - Auto
Road order στο WRC: Γιατί το πρώτο αυτοκίνητο συχνά «σκουπίζει» τον δρόμο
Η σειρά εκκίνησης στο WRC μπορεί να αλλάξει την πρόσφυση πριν καν αρχίσει η ειδική. Τι σημαίνει road cleaning σε χώμα, λάσπη και χαλίκι και γιατί η θέση στον δρόμο είναι μέρος της στρατηγικής. […]
4 τροχοί - Auto
Intercom στο WRC: Πώς μιλούν οδηγός και συνοδηγός μέσα στη βουή
Το intercom στο WRC μεταφέρει τις pace notes μέσα σε ένα εξαιρετικά θορυβώδες cockpit. Εξηγούμε πώς συνεργάζονται μικρόφωνο, ακουστικά και ανθρώπινος συγχρονισμός ώστε οδηγός και συνοδηγός να λειτουργούν σαν μία μονάδα. […]
4 τροχοί - Auto
Υψόμετρο στο WRC: Γιατί ο αραιός αέρας κλέβει ισχύ
Το υψόμετρο στο WRC επηρεάζει την ισχύ, το turbo και την ψύξη. Με τεκμηριωμένα παραδείγματα από το Ράλι Μεξικού εξηγούμε γιατί ο αραιός αέρας δυσκολεύει ολόκληρο το αγωνιστικό, όχι μόνο τον οδηγό. […]
4 τροχοί - Auto
Time Control στο WRC: Πώς ένα λεπτό αλλάζει ολόκληρο το ράλι
Στο WRC δεν αρκεί να είσαι γρήγορος στην ειδική. Το time control, οι ώρες άφιξης και οι ποινές μπορούν να αλλάξουν τον αγώνα πριν καν πατήσεις ξανά τέρμα γκάζι. […]
WRC - World Rally Championship
Service park στο WRC: Ο αγώνας των μηχανικών με το χρονόμετρο
Το ράλι δεν κρίνεται μόνο στις ειδικές. Στο service park η διάγνωση, η οργάνωση και η επιλογή των εργασιών μπορούν να κρατήσουν ένα αυτοκίνητο στον αγώνα. Γιατί οι χρόνοι διαφέρουν και τι επιτρέπεται εκτός service. […]