Στις 18 Ιουνίου 1967 ο Dan Gurney νίκησε στο Spa με το Eagle-Weslake της δικής του ομάδας. Μία εβδομάδα πριν είχε βγει από ένα Ford GT40 νικητής στο Le Mans, με τον A.J. Foyt. Στο Βέλγιο η νίκη είχε άλλο βάρος. Το όνομα του οδηγού στο Νο 36 ήταν και το όνομα του ανθρώπου που είχε φέρει την ομάδα ως τη γραμμή εκκίνησης.
Δύο γραμμές στον πίνακα
Ο Gurney είχε κερδίσει με Porsche και Brabham. Με την All American Racers σήκωσε και το βάρος του κατασκευαστή. Το πρώτο Eagle στο Spa, με κινητήρα Climax και οδηγό τον Bob Bondurant, εγκατέλειψε από τροφοδοσία. Το T1G του Gurney, με τον V12 της Weslake, συμπλήρωσε 28 γύρους σε 1:40:49.400. Ο Jackie Stewart με BRM τερμάτισε δεύτερος και ο Chris Amon με Ferrari τρίτος.
Στο γρήγορο παλιό Spa, ακόμη και η λίστα των εγκαταλείψεων μαρτυρά τι απαιτούσε η απόσταση. Ο Jim Clark βγήκε από τη μάχη της νίκης και κατατάχθηκε έκτος. Από τους τέσσερις που κάλυψαν και τους 28 γύρους, ο τέταρτος Jochen Rindt είχε χάσει πάνω από δύο λεπτά.
Μετά τη σαμπάνια
Στο Le Mans ο Gurney είχε καταβρέξει τους γύρω του με τη σαμπάνια του βάθρου. Η χειρονομία έγινε παράδοση. Στο Spa έμειναν τρεις λέξεις στον πίνακα της F1: Dan Gurney, Eagle Weslake. Ήταν ο τελευταίος από τους τέσσερις θριάμβους του σε Grand Prix και η μοναδική νίκη της Eagle. Η ομάδα συνέχισε να κατασκευάζει νικηφόρα μονοθέσια για την Indianapolis. Εκείνο το απόγευμα στο Βέλγιο, οι δύο δουλειές του Gurney συναντήθηκαν στο ψηλότερο σκαλί.
Επίσημη κατάταξη F1 · Αγωνιστική διαδρομή · Μαρτυρία του Gurney.
Εξώφυλλο: Eagle Mk1 στο Goodwood, 2018. f1superracer · CC BY 2.0. Περικοπή και σύνθεση ENGINE POWER.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}