Οι Γάλλοι κατασκευαστές δεν φοβήθηκαν ποτέ να πειραματιστούν. Από την ανάρτηση που «σιδερώνει» τον δρόμο μέχρι τα σχήματα που έμοιαζαν με διαστημόπλοια, αυτά τα 5 μοντέλα άλλαξαν την πορεία της αυτοκίνησης παγκοσμίως. Τα 5 Πιο Εμβληματικά Γαλλικά Αυτοκίνητα :
Με μια ματιά
Η Θεά των Δρόμων: Citroën DS, το αυτοκίνητο που το 1955 έμοιαζε να έρχεται από το μέλλον με την υδροπνευματική ανάρτηση και τον φουτουριστικό σχεδιασμό.
Ο Εργάτης της Γαλλίας: Citroën 2CV, το θρυλικό «Ντεσεβό», φτιαγμένο για να μεταφέρει καλάθια με αυγά μέσα από χωράφια χωρίς να σπάσει ούτε ένα.
Το Πρώτο Hot Hatch: Peugeot 205 GTI, ο βασιλιάς της δεκαετίας του ’80 που απέδειξε ότι ένα μικρό αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει οδηγική απόλαυση επιπέδου supercar.
Η Επανάσταση των Χώρων: Renault Espace, το μοντέλο που εφηύρε την κατηγορία των MPV στην Ευρώπη, κάνοντας τα οικογενειακά ταξίδια πολυτελή και άνετα.
Ο Θρύλος του Group B: Renault 5 Turbo, ένα κεντρομήχανο «τέρας» με φουσκωμένα φτερά που έγινε το απόλυτο είδωλο των αγώνων rally.
Τι κάνει ένα αυτοκίνητο «Γαλλικό»;
Άνεση πάνω από όλα (The French Ride) Η γαλλική σχολή ορίζεται από την άνεση. Η Citroën, ειδικά με τη DS, δημιούργησε ένα σύστημα ανάρτησης τόσο προηγμένο που το αυτοκίνητο μπορούσε να κινείται ακόμα και με τρεις τροχούς! Η φιλοσοφία ήταν απλή: ο οδηγός και οι επιβάτες πρέπει να νιώθουν ότι “πετούν” πάνω από τις κακοτεχνίες του δρόμου.
Ευφυής Σχεδιασμός (Avant-Garde) Οι Γάλλοι δεν σχεδίαζαν απλώς “κουτιά”. Το 2CV είχε αφαιρούμενα καθίσματα για πικ-νικ και οροφή που άνοιγε ολόκληρη, ενώ η DS είχε φώτα που έστριβαν μαζί με το τιμόνι (κάτι που η υπόλοιπη αυτοκινητοβιομηχανία υιοθέτησε δεκαετίες αργότερα). Ήταν η τέχνη της λύσης προβλημάτων με έναν πολύ ιδιαίτερο, καλλιτεχνικό τρόπο.
Engine Power Quote: «Στη Γαλλία, το αυτοκίνητο είναι μια δήλωση ελευθερίας και πνεύματος. Δεν τους ένοιαζε να είναι οι πιο γρήγοροι, τους ένοιαζε να είναι οι πιο έξυπνοι», σημειώνει η ομάδα του Engine Power.
Το 2CV και τα αυγά
Οι προδιαγραφές που δόθηκαν στους μηχανικούς για το Citroën 2CV ήταν πολύ συγκεκριμένες: το αυτοκίνητο έπρεπε να μπορεί να μεταφέρει δύο αγρότες με γαλότσες, 50 κιλά πατάτες ή ένα βαρέλι κρασί, και να μπορεί να διασχίσει ένα οργωμένο χωράφι χωρίς να σπάσει ούτε ένα αυγό από ένα καλάθι στο πίσω κάθισμα. Το αποτέλεσμα ήταν μια ανάρτηση με τόσο μεγάλη διαδρομή που έκανε το 2CV σχεδόν αδύνατο να ανατραπεί!
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ
