9ο «Laser Derma Med» Ράλλυ Σπριντ Αιγίου

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το διήμερο 9ο «Laser Derma Med» ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΑΙΓΙΟΥ, το Σαββατοκύριακο 20 κ 21 Ιουλίου, που διοργανώθηκε από την Αγωνιστική Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Αιγίου, Α.Λ.Μ.Α.. Ο αγώνας ήταν ο τρίτος γύρος του Κυπέλλου Ράλλυ Σπριντ Νοτίου Ελλάδας. Ταχύτεροι όλων ήταν οι περσινοί νικητές του Ράλλυ Σπρίντ, Αυγερόπουλος Χρήστος και Γιαβάσης Στράτος με Peugeot 106 S16, σημειώνοντας μια πάρα πολύ καλή επίδοση τόσο την μέρα όσο και την νύχτα και έτσι έθεσαν τον πήχη πολύ ψηλά για του χρόνου.

Στην δεύτερη θέση “σκαρφάλωσαν” οι Αμαξόπουλος Δημήτρης και Μωραΐτη Χαρά με Peugeot 106 S16 της κλάσης Ν2 που κοίταξαν στα μάτια δυνατότερα αυτοκίνητα και έκαναν εκπληκτικές επιδόσεις. Την τρίτη θέση κατέκτησαν οι Καλαϊτζιάν Ιωάννης και Καλογηράτου Μαργιάννα με Ford Puma kit car, μετά από μάχη που είχαν με τον τέταρτο Γάτσο Βασίλη και Αμαρνατίδου Μαρία με Citroen Saxo VTS. Στην πέμπτη θέση της Γενικής Κατάταξης ακολούθησαν οι Αρέθας Σπύρος και Παπαδόπουλος Γιάννης με Peugeot 106 S16 ενώ την εξάδα έκλεισαν λίγο πιο πίσω οι Σουλάνης Γιάννης και Καϊπαλέξης Γιώργος με Suzuki Swift 1300.

Oι Μπουροθανασόπουλος Χάρης και Πρινέας Στέλιος με Honda Civic ήταν οι ταχύτεροι στην κατάταξη για τους αθλητές της ΑΛΜΑ Αιγίου. Ακολούθησαν οι Καρούζος Γεώργιος – Μπράβος Παναγιώτης με Toyota Corolla AE86 1600 και οι Κονδύλης Παναγιώτης – Σταμόπουλος Αντώνιος με Peugeot 106 Rallye οι οποίοι επανεκκίνησαν τον αγώνα την Κυριακή υπό το καθεστώς RALLY 2.

Από τα 28 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή, εκκίνησαν το Σάββατο το βράδυ από την πλατεία των Υψηλών Αλωνίων τα 26 για το πρώτο σκέλος του αγώνα, που περιελάμβανε ένα νυχτερινό πέρασμα της ΕΔ-ΦΤΕΡΗ. Μια ειδική διαδρομή που αποτελεί κατά γενική ομολογία των οδηγών μία από τις καλύτερες αγωνιστικές διαδρομές στην Ελλάδα ίσως και στην Ευρώπη. Παρών στην εκκίνηση, το βράδυ του Σαββάτου ήταν ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ Μιχελακάκης Δημήτρης καθώς και ο δήμαρχος Αιγιάλειας Θανάσης Παναγόπουλος που μίλησε με θερμά λόγια για το ράλλυ σπριντ και την ΑΛΜΑ Αιγίου. “Είναι ένας πολύ σημαντικός αγώνας που προβάλλει την περιοχή μας” τόνισε μεταξύ άλλων. Παρόντες ήταν ακόμη, ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Δημήτρης Μπούνιας, ο πρόεδρος του ΝΠΠΔ Περικλής Παπαγιαννακόπουλος και οι δημοτικοί σύμβουλοι Στράτος Βαρδάκης και Γιώτα Γκρέμου.

Σκέλος 1
Ξεκινώντας η επεισοδιακή ΕΔ-ΦΤΕΡΗ1 μόλις στο πέμπτο πέρασμα είχαμε το πρώτο συμβάν. Το πλήρωμα των Καραθανάση Νίκου και Βασίλη, μετά από κλατάρισμα είχαν μικρή έξοδο από το οδόστρωμα. Εκεί κάποια ξερόχορτα λόγω θερμοκρασιών του αυτοκινήτου έπιασαν φωτιά και η οργάνωση διέκοψε τον αγώνα και έστειλε το ένα από τα δύο πυροσβεστικά οχήματα του αγώνα, για να μην επεκταθεί η φωτιά. Παράλληλα στο σημείο έστειλε και το γερανό για να απομακρύνει το αυτοκίνητο από το σημείο, το οποίο ευτυχώς δεν έπαθε την παραμικρή ζημιά από την φωτιά, μιας και η επέμβαση της οργάνωσης ήταν άμεση. Τα επόμενα τρία αυτοκίνητα που βρίσκονταν στην ΕΔ είδαν κόκκινη σημαία και τερμάτισαν την ΕΔ ως απλή και πήραν έναν μέσο χρόνο.

Στη συνέχεια το Νο18 οι Παναγιώτης Κώστας και Μπακόπουλος Κων/νος είχαν και αυτοί έξοδο και προσέκρουσαν χωρίς μεγάλες ζημιές στα πρόσθετα τσιμεντένια τοιχία που είχε τοποθετήσει η οργάνωση για λόγους ασφαλείας, χωρίς τραυματισμούς. Ο αγώνας δεν διεκόπη, συνεχίστηκε κανονικά μέχρι και το Νο20 που είχε την στιγμή του. Το Νο20 με τον Μαυρομάτη Μαρίνο και Πασχαλίδου Θεοδώρα σε ένα γρήγορο αριστερό δεξί S είχε έξοδο, χτύπησαν στο βουνό και το αυτοκίνητο ντεραπάρισε, κλείνοντας τον δρόμο. Το γεγονός έγινε αμέσως αντιληπτό από τον κριτή και ζητήθηκε από το πλήρωμα ασθενοφόρο. Το πλήρωμα μεταφέρθηκε στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Αιγίου για προληπτικούς λόγους. Επίσης με γερανό έπρεπε να απομακρυνθεί και το αυτοκίνητο και να καθαριστεί ο δρόμος, γι΄αυτό και ο αγώνας διεκόπη και τα επόμενα πληρώματα τερμάτισαν την ΕΔ ως απλή και πήραν έναν αντιπροσωπευτικό μέσο χρόνο για την κατηγορία τους.

Σκέλος 2
To Σκέλος 2 της Κυριακής κύλισε ομαλά όμως και σε αυτό δεν έλειψαν οι εγκαταλείψεις και οι ατυχίες. Από τα 23 αυτοκίνητα που εκκίνησαν το πρωί τερμάτισαν μετά τις 2 ΕΔ τα 16, χωρίς όμως να χρειαστεί να διακοπεί καθόλου ο αγώνας. Το Νο4 εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη μετά την ΕΔ ΦΤΕΡΗ2, το Νο1 δεν εκκίνησε την ΕΔ λόγω μηχανικού προβλήματος, το Νο15 υπέστη μηχανική βλάβη μέσα στην ειδική, το Νο26 έμεινε μέσα στην ΕΔ από μηχανικό πρόβλημα, το Νο24 έμεινε πριν την αφετηρία της ΕΔ και Νο28 έφτασε στο SERVICE αλλά δεν συνέχισε τον αγώνα. Το διήμερο έκλεισε με την απονομή των επάθλων στους νικητές, που έγινε μπροστά στον Πύργο του Αιγίου μέσα σε ευχάριστο και διασκεδαστικό κλίμα.

Για ακόμη μία φορά η ΑΛΜΑ θα ήθελε να ευχαριστήσει τα πληρώματα μας τίμησαν με την παρουσία τους και τους υποστηρικτές του ράλλυ. Η μεγάλη και απαιτητική αυτή διοργάνωση δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί χωρίς την συμβολή και βοήθεια του Δήμου Αιγιαλείας, των φορέων και υπηρεσιών αυτού, καθώς και τους υποστηρικτές και χορηγούς. Το ΝΠΔΔ Αιγιαλείας που μας στηρίζει οικονομικά και υλικά. Τον μέγα χορηγό “Laser Derma Med”, το κέντρο αισθητικής ιατρικής και αποτρίχωσης laser (βλ. laserdermamed.gr), όπου εξασφάλισε την δωρεάν διαμονή για τα πληρώματα που θα συμμετείχαν εκτός νομού Αχαΐας. Την BKP Cars and Racing Team, το Ρεκτιφιέ ΟΤΕΜ, τα κατάστημα Ανταλλακτικών Παπαδόπουλος Λάμπης και το KTEO AIΓΙΟΥ. Επίσης ευχαριστούμε τους χορηγούς επικοινωνίας «protionline.gr», «ΠΡΩΤΗ της Αιγιάλειας» και «time2rally.gr» για τις δημοσιεύσεις τους και τις αναφορές τους. Επίσης ευχαριστούμε τις επιχειρήσεις της τοπικής αγοράς που βοήθησαν με τις χορηγίες τους για ακόμα μία χρονιά γεμίζοντας το σχετικό φυλλάδιο – οδηγό για τον αγώνα.

Ραντεβού για του χρόνου στον πιο συναρπαστικό αγώνα-πρόκληση για κάθε γνήσιο Rallyman!

πηγη:www.omae-epa.gr

  • 2 Τροχοί - Moto

    Τρέλα στα δάση!

    Σίγουρα μια κατάβαση με mountain bike αποτελεί εντυπωσιακό θέαμα πόσο μάλλον όταν γίνεται μέσα απ’ τα δάση της ηγουμενίτσας. Ο τέλειος συνδυασμός αδρεναλίνης και φυσικής ομορφιάς.
  • 2 Τροχοί - Moto

    Ο Γιώργος Παπασταύρου είναι ένα οδηγός που έχει ξεχωρίσει στον χώρο της μοτοσυκλέτας και των αγώνων

    Ο Γιώργος Παπασταύρου είναι ένα οδηγός που έχει ξεχωρίσει στον χώρο της μοτοσυκλέτας και των αγώνων, ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα στην Ελλάδα που δεν αναπαύεται αλλά ζητά να ανεβεί πιο ψηλά, να βελτιωθεί και [...]
  • ΕΚΠΟΜΠΗ ENGINE POWER,ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΟΝΤΙΖΑΣ
    Τηλεοπτική εκπομπή

    Τηλεοπτική εκπομπή Engine Power 2/12/21

    Τηλεοπτική εκπομπή Engine Power 2/12/21 Το 108ο τηλεοπτικό επεισόδιο τα έχει όλα Rally Sprint & Enduro και μοναδικές παρουσιάσεις με διάθεση στα κόκκινα!!! ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ ΕΔΩ: Σε αυτό το επεισόδιο θα ζήσουμε: Τα [...]
  • skoda-actavia-diesel-2019-apo tin etaireia autograts-rigas manousos-metaxeirismeno-agora metaxeirismenou-engine power
    4 τροχοί - Auto

    Skoda Octavia από την Autograts

    Skoda Octavia  από την Autograts Skoda Octavia 2019 1.6hip diesel από την Autograts και τον Ρήγα Μανούσο TAXI Γρατσούνας | Αγορά, ενοικίαση, Ανταλλαγές, Εισαγωγές, ασφάλειες. Η καλύτερη επιλογή για την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Ταξί [...]
  • ta-ellinika-machitika-pou-egrapsan-istoria
    Πολεμικά

    Τα ελληνικά μαχητικά που έγραψαν ιστορία

    Τα ελληνικά μαχητικά που έγραψαν ιστορία: Από τα θρυλικά Phantom και Mirage μέχρι τα Rafale και τα F-16 Viper  η ιστορία των ελληνικών μαχητικών που κράτησαν τον ουρανό ελεύθερο. Όταν ο ουρανός μιλούσε ελληνικά Αν [...]
  • star wash,engine power
    Τεχνολογία & Μηχανική Auto

    STAR WASH

    STAR WASH Πλυντήριο – Λιπαντήριο  αυτοκινήτων. Αυθεντικό πλύσιμο στο χέρι χωρίς να καταστρέφουμε το χρώμα του αυτοκινήτου σας!!! Καππαδοκίας 30, Ίλιον Τηλέφωνο: 697 565 6084  
  • Μαύρο κουτί αεροπλάνου: Τι καταγράφουν FDR και CVR; | Engine Power
    Πτήσεις – Ναυτιλία

    Μαύρο κουτί αεροπλάνου: Τι καταγράφουν FDR και CVR;

    Το «μαύρο κουτί» ενός αεροπλάνου είναι συνήθως δύο διαφορετικοί καταγραφείς, βαμμένοι έντονο πορτοκαλί για να εντοπίζονται ευκολότερα. Ο FDR κρατά δεδομένα πτήσης και ο CVR τους ήχους του πιλοτηρίου. Όταν συμβεί σοβαρό περιστατικό, τα αρχεία [...]
  • i-istoria-tis-porsche-apo-ton-ferdinand-ston-911-mytho-thessaloniki
    4 τροχοί - Auto

    Η ιστορία της Porsche: Από τον Ferdinand στον 911 Μύθο

    Η ιστορία της Porsche: Από τον Ferdinand στον 911 Μύθο. Η Porsche δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο. Είναι ένας τρόπος να λες στον κόσμο ότι καταλαβαίνεις τη διαφορά ανάμεσα στην ταχύτητα και στην αρμονία. Δεν [...]
  • i-technologia-fortigon-predictive-shifting-metafores-truck
    4 τροχοί - Auto

    Η τεχνολογία φορτηγών predictive shifting και αλλάζουν τα πάντα στις μεταφορές

    Τεχνολογία φορτηγών predictive shifting: Όταν οι 40 τόνοι γίνονται έξυπνοι. Τα φορτηγά του σήμερα συνδυάζουν δύναμη και ευφυΐα. Μάθε πώς η τεχνολογία predictive shifting, η αεροδυναμική και η τηλεμετρία αλλάζουν για πάντα τις μεταφορές. Τα [...]
  • 2 Τροχοί - Moto

    16th Motor Festival Ioannina 21-23February | Be brave to be Free

    Το 2020 ξεκινάει μια χρονιά διαφορετική, μια χρονιά που πλέον δεν ζητάμε να ξεπεράσουμε τα όρια μας, αλλά να μπολιάσουμε την αγάπη για το μηχανοκίνητο αθλητισμό σε όλη την Ελλάδα. Ύστερα από 15 επιτυχημένες διοργανώσεις, [...]
  • GAZPROMNEFT,ENGINE POWER
    Αγώνες | Events

    GAZPROM & G-ENERGY στο MOTOR FESTIVAL

    GAZPROM & G-ENERGY στο MOTOR FESTIVAL. Ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός GAZPROM & G-ENERGY προελαύνει στο 19th Motor Festival 17-19 September O.A.K.A. | One is a King & Bazaar Festival | The biggest motor bazaar show [...]

Νυφικα φορεματα | miss vanity

nyfika-nyfika-foremata-nyfi-evvoia
Περί Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 2487 Άρθρα
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.