Λίγες μέρες μετά το Γκραν Πρι του Βελγίου στην πίστα του Σπα, η Φόρμουλα 1 επισκέπτεται άλλη μια ιστορική τοποθεσία, αυτή της Μόντσα για το Γκραν Πρι της Ιταλίας.
Γνωστή και ως ο «ναός της ταχύτητας», η Μόντσα είναι διάσημη για τις μεγάλες ευθείες και τις πολύ υψηλές ταχύτητες που επιτυγχάνονται. Τόσο υψηλές που στο δρόμο για την pole position του περυσινού Γκραν Πρι, ο Κίμι Ράικονεν με τη Ferrari κατέγραψε τον ταχύτερο γύρο που έχει επιτευχθεί ποτέ στην ιστορία της Φόρμουλα 1: γύρισε τη μήκους 5,8 χιλιομέτρων πίστα σε 1:19.119, ήτοι μέση ωριαία ταχύτητα 263.587 χλμ./ώρα, σπάζοντας το ρεκόρ του Χουάν Πάμπλο Μοντόγια που έστεκε από το 2004 με 262.242 χλμ./ώρα…
Δεδομένου λοιπόν ότι και φέτος η Ferrari υπερτερεί σε τελική ταχύτητα έναντι των αντιπάλων της και το μονοθέσιό της πηγαίνει πολύ καλά σε γρήγορες πίστες όπως αυτή της Μόντσα, μήπως είναι η μεγάλη ευκαιρία της ιταλικής ομάδας να πετύχει την πρώτη νίκη μέσα στην έδρα της από το 2010 και δεύτερη συνεχόμενη μετά το Σπα φέτος; Ή μήπως ο ήδη πέντε φορές νικητής στη Μόντσα, Λιούις Χάμιλτον, θα χαλάσει όπως έκανε και πέρυσι, τη γιορτή στους τιφόζι, σε μια μέρα που η Scuderia θα γιορτάσει τα 90 χρόνια ιστορίας της και η Ιταλία τα 90 χρόνια τέλεσης Γκραν Πρι;
Όπως πάντα, οι απαντήσεις θα δοθούν όταν η καρό σημαία πέσει μετά από 53 γύρους στο θρυλικό σιρκουί.
Ο Λεκλέρ αντιστέκεται στην πίεση των Χάμιλτον και Μπότας για να κερδίσει στη Μόντσα
O Σαρλ Λεκλέρ αντιστάθηκε σθεναρά στην έντονη πίεση που του άσκησε αρχικά ο Λιούις Χάμιλτον και στα τελευταία στάδια του αγώνα ο Βάλτερι Μπότας, για να κερδίσει το Γκραν Πρι της Ιταλίας και να πετύχει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στη Φόρμουλα 1.
Και αν η παρθενική του νίκη στο Βέλγιο μια βδομάδα πριν χαροποίησε τον ίδιο και τους τιφόζι, η σημερινή του επικράτηση στη Μόντσα, 9 χρόνια μετά την τελευταία νίκη της Ferrari εκεί, θα τον μετέτρεψε σίγουρα σε εθνικό ήρωα.
Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε ό,τι μπορούσε για περισσότερους από 20 γύρους, αλλά η Mercedes του δεν είχε τη δύναμη για να περάσει την ταχύτατη Ferrari του 21χρονου Μονεγάσκου. Και όταν τα λάστιχα του Βρετανού παρέδωσαν το πνεύμα μετά από τόσους γύρους εξαντλητικής πίεσης, τη σκυτάλη ανέλαβε ο Βάλτερι Μπότας, χωρίς όμως και αυτός να καταφέρει να περάσει τον Λεκλέρ. Έτσι οι δύο οδηγοί της Mercedes αρκέστηκαν στη 2η και 3η θέση, με τον Μπότας να περνά την καρό σημαία μπροστά από τον Χάμιλτον και να μειώνει τη διαφορά του στο πρωτάθλημα στους 63 βαθμούς.
Επόμενο ραντεβού της Φόρμουλα 1, στις 22 Σεπτεμβρίου για το Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης.
