
Μόλις 42 χιλιοστά του δευτερολέπτου χώρισαν τον Charles Leclerc από τον Kimi Antonelli στο FP2 της Formula 1 Austin 2026. Ο οδηγός της Ferrari έγραψε 1:35.291 στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής 23 Οκτωβρίου στην COTA, ολοκληρώνοντας την ημέρα στην κορυφή και των δύο περιόδων. Ο Max Verstappen ακολούθησε τρίτος, στα 0,189 δευτερόλεπτα.
Η μικρή διαφορά των τριών πρώτων κρατά ανοικτή τη συζήτηση για τις κατατακτήριες. Πρόκειται όμως για χρόνους ελεύθερων δοκιμών, με διαφορετικά προγράμματα εργασίας, και όχι για το grid ή για ασφαλή πρόβλεψη του αγώνα. Η συνεδρία της Παρασκευής στο Τέξας πραγματοποιήθηκε μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου στην Ελλάδα.
Formula 1 Austin 2026: Ferrari και Mercedes κοντά στην κορυφή
Ο Antonelli πλησίασε περισσότερο από όλους τον Leclerc. Πίσω από τον Verstappen, ο Lewis Hamilton κατέγραψε τον τέταρτο χρόνο και ο George Russell τον πέμπτο, ενώ ο Liam Lawson έφερε τη Racing Bulls στην έκτη θέση. Η παρουσία δύο Ferrari και δύο Mercedes στην πρώτη πεντάδα δίνει ενδιαφέρον στην εικόνα της Παρασκευής, χωρίς να αποκαλύπτει από μόνη της τις διαφορές σε ρυθμό αγώνα.
Τα όρια της πίστας επηρέασαν αρκετές προσπάθειες: το επίσημο ρεπορτάζ καταγράφει διαγραφές γύρων για Hamilton, Russell, Hadjar και Antonelli. Το περιστατικό μεταξύ Russell και Leclerc εξετάστηκε από τους αγωνοδίκες, αλλά ολοκληρώθηκε χωρίς περαιτέρω ενέργεια, σύμφωνα με την ενημέρωση της Formula 1.
Η McLaren έμεινε στην έβδομη και όγδοη θέση
Ο Lando Norris ολοκλήρωσε έβδομος, μόλις μπροστά από τον Oscar Piastri. Η διαφορά τους ήταν 0,014 δευτερόλεπτα, αλλά και οι δύο βρίσκονταν περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Leclerc. Ο Norris εγκατέλειψε μία προσπάθεια έπειτα από υπερστροφή και αργότερα είχε μπλοκάρισμα τροχών και έξοδο, με την ισορροπία του μονοθεσίου να παραμένει βασικό ζήτημα.
Στο τελευταίο εικοσάλεπτο το βάρος της δουλειάς μεταφέρθηκε στις μεγαλύτερες ακολουθίες γύρων. Οι καλύτεροι μεμονωμένοι χρόνοι του πίνακα δεν αρκούν για να συγκρίνουμε αυτό το κομμάτι των προγραμμάτων. Ο Sergio Perez επέστρεψε στην Cadillac μετά την παρουσία του Colton Herta στο FP1.

Φωτογραφία αρχείου: Charles Leclerc στη Μελβούρνη, 8 Μαρτίου 2026. Yu Chu Chin / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Προσαρμογή μεγέθους και γραφιστική σύνθεση ENGINE POWER, διαθέσιμη με την ίδια άδεια. Η λήψη δεν προέρχεται από το Austin.
Πλήρης κατάταξη FP2 στην COTA
Επίσημη δημοσιευμένη κατάταξη ελεύθερων δοκιμών, όπως ελέγχθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2026. Οι διαφορές υπολογίζονται από τον ταχύτερο γύρο του Leclerc. Δεν πρόκειται για σειρά εκκίνησης και οι ποινές του grid δεν αλλάζουν αυτόν τον πίνακα χρόνων.
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος / διαφορά | Γύροι |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:35.291 | 30 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.042 | 25 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +0.189 | 24 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.615 | 26 |
| 5 | George Russell | Mercedes | +0.744 | 27 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1.040 | 27 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | +1.082 | 27 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | +1.096 | 27 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull | +1.120 | 24 |
| 10 | Oliver Bearman | Haas | +1.245 | 28 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.541 | 27 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine | +1.549 | 27 |
| 13 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1.668 | 29 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas | +1.820 | 26 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | +1.910 | 32 |
| 16 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1.944 | 26 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | +1.978 | 28 |
| 18 | Nico Hulkenberg | Audi | +2.139 | 26 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | +3.131 | 24 |
| 20 | Carlos Sainz | Williams | +3.155 | 28 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | +3.745 | 24 |
| 22 | Alexander Albon | Williams | +8.135 | 27 |
Πηγές: επίσημο ρεπορτάζ Formula 1 για το FP2 και επίσημος πίνακας αποτελεσμάτων.
Εξώφυλλο — φωτογραφία αρχείου: Ferrari του Charles Leclerc, Κίνα, 13 Μαρτίου 2026. Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Προσαρμογή μεγέθους και γραφιστικό πλαίσιο ENGINE POWER, χωρίς αλλοίωση του μονοθεσίου. Δεν απεικονίζεται η συνεδρία του Austin.
























