Pagani Zonda HP Barchetta: Ένα Γλυπτό 17 Εκατομμυρίων Ευρώ : Όταν όλοι πίστευαν ότι η παραγωγή της θρυλικής Zonda είχε σταματήσει, ο Horacio Pagani παρουσίασε το 2017 το απόλυτο “αντίο”. Το HP Barchetta δεν είναι απλώς ένα hypercar· είναι η ενσάρκωση της φιλοσοφίας “Renaissance Art and Science” που πρεσβεύει η εταιρεία.
Η Ιστορία της Δημιουργίας
Το “HP” στα αρχικά του μοντέλου σημαίνει Horacio Pagani. Ο ίδιος ο ιδρυτής σχεδίασε αυτό το αυτοκίνητο ως το ιδανικό όχημα για τη δική του συλλογή. Ήθελε μια Zonda που να μην έχει οροφή (Barchetta), να διαθέτει ένα “κομμένο” παρμπρίζ που θυμίζει γυαλιά ηλίου και να ενσωματώνει στοιχεία από όλη την ιστορία του μοντέλου.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά που Κόβουν την Ανάσα
Κινητήρας: Ένας θηριώδης V12 7,3 λίτρων της AMG, ο οποίος αποδίδει 800 ίππους, χωρίς τη χρήση τούρμπο, προσφέροντας έναν από τους πιο μελωδικούς ήχους στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Κιβώτιο: Διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, μια επιλογή που έγινε για να προσφέρει την απόλυτη αναλογική εμπειρία οδήγησης.
Σχεδιαστικά Στοιχεία: Οι πίσω τροχοί καλύπτονται εν μέρει από καλύμματα ανθρακονήματος (fairings), μια αναφορά στα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Group C του παρελθόντος.
Βάρος: Χάρη στη χρήση Carbo-Titanium και Carbo-Triax, το βάρος του είναι μόλις 1.250 κιλά.
Γιατί είναι Σπάνιο;
Κατασκευάστηκαν συνολικά μόλις 3 μονάδες. Η μία ανήκει στον ίδιο τον Horacio Pagani και οι άλλες δύο πουλήθηκαν σε επιλεγμένους πελάτες πριν καν παρουσιαστεί το αυτοκίνητο. Με τιμή που άγγιξε τα 17,5 εκατομμύρια δολάρια, κατείχε για καιρό τον τίτλο του ακριβότερου καινούργιου αυτοκινήτου στον κόσμο.
Το Εσωτερικό από Ταρτάν
Παρά την εξωτική του εμφάνιση, το εσωτερικό του HP Barchetta έχει μια δόση νοσταλγίας. Τα καθίσματα είναι επενδυμένα με ένα ιδιαίτερο ύφασμα τύπου Tartan (καρό), το οποίο αποτελεί φόρο τιμής στον Juan Manuel Fangio, τον θρυλικό οδηγό που ήταν μέντορας του Horacio Pagani και λάτρευε τέτοιου είδους επενδύσεις στα αγωνιστικά του αυτοκίνητα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ
