Οι 5 Superbikes που Έσπασαν τα Κοντέρ : Στα τέλη της δεκαετίας του ’90, οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών μπήκαν σε έναν άτυπο πόλεμο για το ποιος θα κατασκευάσει την πρώτη μηχανή παραγωγής που θα ξεπερνούσε τα 300 χλμ/ώρα. Αυτές οι 5 μοτοσυκλέτες είναι οι σταθμοί αυτής της υπερηχητικής διαδρομής.
Με μια ματιά
Το “Γεράκι” της Ιαπωνίας: Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999), η μοτοσυκλέτα που πήρε το όνομά της από το γεράκι που κυνηγάει “μαύρα πουλιά”, εκθρονίζοντας την Honda και αγγίζοντας τα 312 χλμ/ώρα.
Η Μαύρη Δύναμη: Honda CBR1100XX Super Blackbird, η πρώτη που έθεσε τις βάσεις για τα 300 χλμ/ώρα, προσφέροντας παράλληλα την παροιμιώδη αξιοπιστία και ποιότητα της Honda.
Ο Πράσινος Τύρανος: Kawasaki Ninja H2R, ένα “τέρας” με υπερσυμπιεστή (supercharger) που αποδίδει 310 ίππους και έχει καταγράψει την απίστευτη ταχύτητα των 400 χλμ/ώρα σε κλειστή γέφυρα.
Η Ιταλική Εξωτική: Ducati Panigale V4 R, η μεταφορά της τεχνολογίας του MotoGP στο δρόμο, με αεροδυναμικά πτερύγια και έναν κινητήρα που “ουρλιάζει” μέχρι τις 16.500 στροφές.
Η Ηλεκτρική Καταιγίδα: Lightning LS-218, η ταχύτερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο, που απέδειξε ότι το ρεύμα μπορεί να προσφέρει 350 χλμ/ώρα χωρίς σταγόνα βενζίνης.
Η «Συμφωνία Κυρίων»
Το Φρένο στην Ταχύτητα Το 2000, οι Ευρωπαίοι και Ιάπωνες κατασκευαστές, φοβούμενοι την επιβολή κρατικών περιορισμών ή την πλήρη απαγόρευση των υπερ-μοτοσυκλετών, προχώρησαν σε μια άτυπη συμφωνία. Αποφάσισαν να περιορίσουν ηλεκτρονικά την τελική ταχύτητα όλων των μοτοσυκλετών παραγωγής στα 299 χλμ/ώρα. Αυτός είναι ο λόγος που στα περισσότερα σύγχρονα κοντέρ, ο αριθμός σταματά εκεί, ακόμα κι αν η μηχανή συνεχίζει να επιταχύνει.
Αεροδυναμική και Winglets Σε ταχύτητες άνω των 250 χλμ/ώρα, η μοτοσυκλέτα τείνει να “ελαφραίνει”. Οι σύγχρονες Superbikes, όπως η Panigale V4 R, χρησιμοποιούν πτερύγια (winglets) που παράγουν κάθετη δύναμη (downforce), πιέζοντας τον μπροστινό τροχό στο έδαφος για να διατηρηθεί η σταθερότητα.
Engine Power Quote: «Στα 300 χλμ/ώρα, ο κόσμος γύρω σου γίνεται μια θολή γραμμή. Δεν οδηγείς πια τη μηχανή, γίνεσαι μέρος της αεροδυναμικής της», αναφέρει η ομάδα του Engine Power.
Γιατί “Hayabusa”;
Η επιλογή του ονόματος από τη Suzuki δεν ήταν τυχαία. “Hayabusa” στα ιαπωνικά είναι το γεράκι πετρίτης, το οποίο στις καταδύσεις του φτάνει τα 320 χλμ/ώρα. Το κυριότερο θήραμα του συγκεκριμένου γερακιού στη φύση είναι τα κοτσύφια, τα οποία στα αγγλικά ονομάζονται Blackbirds. Ήταν το ξεκάθαρο μήνυμα της Suzuki προς την Honda CBR1100XX Super Blackbird: “Ήρθαμε για να σας φάμε”.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ
