Η Lamborghini δημιούργησε το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που αυτοθεραπεύεται. Το Terzo Millennio, το οποίο μεταφράζεται ως η τρίτη χιλιετία στα ιταλικά, έχει την ικανότητα να ανιχνεύει και να επιδιορθώνει ρωγμές στο αμάξωματου.
Χρησιμοποιώντας αισθητήρες, το αυτοκίνητο μπορεί να διεξάγει τον δικό του έλεγχο υγείας για να ανιχνεύσει τυχόν ζημιές και να επιδιορθωθεί μόνος του γεμίζοντας τη ρωγμή με νανοσωλήνες για να αποφευχθεί η εξάπλωσή του.Το σούπερ αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με ερευνητές του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ) στη Βοστώνη.Ο Stefano Domenicali, διευθυντής και διευθύνων σύμβουλος της Lamborghini, δήλωσε: “Η συνεργασία με το MIT για το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να κάνουμε ό, τι ήταν πολύ καλό για τη Lamborghini – να ξαναγράψουμε τους κανόνες για σούπερ σπορ αυτοκίνητα.
“Τώρα παρουσιάζουμε πραγματικά ένα συναρπαστικό και προοδευτικό concept car.
“Είμαστε εμπνευσμένοι από το να αγκαλιάσουμε αυτό που είναι αδύνατο σήμερα να σχεδιάσουμε τις πραγματικότητες του αύριο, η Lamborghini πρέπει πάντα να δημιουργεί τα όνειρα της επόμενης γενιάς”.
MR ZERO
Μιχάλης Κοντιζάς: Ένας άνθρωπος που δεν γνώριζε τίποτα από τον κόσμο της μηχανοκίνησης αλλά κατάφερε να τον ενώσει στη μεγαλύτερη γιορτή της μηχανοκίνησης στην Ελλάδα στο Motor Festival και να δημιουργήσει την μοναδική τηλεοπτική εκπομπή το Engine Power που προβάλει καθημερινά αθλητές, καθημερινούς ήρωες και πρωταγωνιστές πανελλαδικά. Ένας άνθρωπος που συνεχίζει να νιώθει τίποτα, να νιώθει μηδέν, μπροστά στο μεγαλείο του χώρου και την αστείρευτη αγάπη του κόσμου για την μηχανοκίνηση. Σας παρουσιάζουμε τον Mr Zero... Μιχαήλ Κοντιζά!
Πώς λειτουργεί το κιβώτιο ταχυτήτων; Μάθε τη μηχανική πίσω από τις σχέσεις, την τελική μετάδοση, τα DCT κιβώτια και τη βελτίωση της απόδοσης σε κινητήρες υψηλής ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων (gearbox) είναι ο μηχανισμός που [...]
Πώς λειτουργεί η εξάτμιση σε βελτιωμένους κινητήρες; Ανάλυση ροής, θερμότητας και backpressure, πολλαπλές εξαγωγής, downpipes και επιστήμη του ήχου στις επιδόσεις. Το σύστημα εξαγωγής είναι ο τελικός σταθμός της ενέργειας ενός κινητήρα, το σημείο όπου [...]
Πώς λειτουργεί το intercooler νερού–αέρα (water-to-air) και γιατί είναι πιο αποδοτικό σε κινητήρες υψηλής πίεσης. Πώς λειτουργεί το water-to-air intercooler; Μάθε γιατί προσφέρει ανώτερη ψύξη από τα air-to-air, πώς μειώνει τη θερμοκρασία εισαγωγής και γιατί [...]
Πώς να αυξήσεις την ιπποδύναμη του κινητήρα – από τη ροή αέρα στη διαχείριση καυσίμου και τον χρονισμό. Πώς αυξάνεται η ιπποδύναμη ενός κινητήρα; Ανάλυση ροής αέρα, AFR, χρονισμού, συμπίεσης και θερμοδυναμικής, για ασφαλή και [...]
Πώς να εντοπίσεις προβλήματα στα φρένα της μοτοσυκλέτας: σπογγώδη μανέτα, θόρυβοι, fading, στραβοί δίσκοι, φθορά τακακιών και λύσεις συντήρησης με τεχνική ανάλυση. Θες να διαγνώσεις προβλήματα φρένων στη μοτοσυκλέτα, φυσική, φθορά και πρακτικές λύσεις, πάρε [...]
Πώς να ρυθμίσεις σωστά την αλυσίδα της μοτοσυκλέτας σου – φυσική, φθορά και τεχνικές ακρίβειας. Θες να μάθεις πώς ρυθμίζεις σωστά την αλυσίδα της μοτοσυκλέτας σου; Μάθε τη φυσική πίσω από την τάση, τη λίπανση, [...]
Τα πιο συχνά προβλήματα στη μοτοσυκλέτα και πώς να τα εντοπίσεις: εκκίνηση, ρετάρισμα, υπερθέρμανση, δονήσεις και απώλεια ροπής. Πλήρης τεχνική ανάλυση και λύσεις. Πώς να εντοπίσεις και να αντιμετωπίσεις τα πιο συχνά τεχνικά προβλήματα στη [...]
Τι είναι το σύστημα λίπανσης κινητήρα πώς λειτουργεί το σύστημα λίπανσης κινητήρα; Ανάλυση πίεσης λαδιού, ιξώδους, αντλίας και dry sump, με έμφαση στη φυσική και τη θερμοδυναμική του λιπαντικού φιλμ. Το σύστημα λίπανσης είναι το [...]
Πώς λειτουργεί το camshaft: Πώς λειτουργεί ο εκκεντροφόρος και ο χρονισμός βαλβίδων; Μάθε τη φυσική πίσω από το valve timing, τη διάρκεια, την επικάλυψη και τα συστήματα μεταβλητής φάσης (VVT, VTEC, VANOS). Ο εκκεντροφόρος (camshaft) [...]
Πώς λειτουργεί η εξάτμιση επιδόσεων και ποια είναι η σημασία της ροής καυσαερίων; Ανάλυση πολλαπλής, καταλύτη, back pressure και υλικών για τη βελτίωση της απόδοσης. Η εξάτμιση δεν είναι απλώς ένας σωλήνας που βγάζει καπνό· [...]
Πώς λειτουργεί το σύστημα εισαγωγής αέρα; Μάθε τη φυσική πίσω από τη ροή, τη θερμοκρασία και την πίεση, τη σημασία της πολλαπλής και τις λύσεις για βελτίωση της απόδοσης. Η εισαγωγή αέρα είναι το σημείο [...]
Πώς λειτουργεί το turbo και ποια είναι η διαφορά μεταξύ μονό, διπλό και twin-scroll υπερσυμπιεστή; Μάθε τη φυσική πίσω από την υπερτροφοδότηση και τη σημασία της θερμοκρασίας και της ροής. Το turbo δεν είναι απλώς [...]
Η ιστορία της Red Bull Racing: Αν σταθείς μπροστά από το εργοστάσιο της Red Bull Racing στο Milton Keynes ένα βροχερό πρωινό, θα ακούσεις έναν ήχο που δεν μοιάζει με τίποτα άλλο. Δεν είναι κινητήρας, [...]
Τα πιο iconic ρολόγια στην ιστορία των αγώνων: Ο χρόνος είναι το πιο ακριβό καύσιμο στους αγώνες. Κι αν ένα δέκατο του δευτερολέπτου μπορεί να αλλάξει την ιστορία, δεν είναι περίεργο που το ρολόι έγινε [...]
Κέντρο οδικής ασφάλειας και διαχείρισης κυκλοφορίας Κέντρο οδικής ασφάλειας και διαχείρισης κυκλοφορίας της περιφέρειας Αττικής. Ο Κίμωνας Λογοθέτης και ο Γιώργος Πατούλης μιλάνε για το έργο στην οδική ασφάλεια της περιφέρειας Αττικής και φροντίζει την [...]
Τρομακτικό ατύχημα Marquez στο grand prix της Ινδονησίας Εκτός αγώνα με διάσειση ο Ισπανός Μια οδυνηρή πτώση είχε ο M. Marquez στην προθέρμανση του grand prix της Ινδονησίας στερώντας από τον Ισπανό αναβάτη της Honda [...]
Με 44 συμμετοχές το Ολυμπιακό Ράλλυ στον Πύργο 43ο Ολυμπιακό Ράλλυ 2023: Με 44 συμμετοχές η πρεμιέρα του Πρωταθλήματος! Με 44 πληρώματα θα πραγματοποιηθεί η πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος στο Νομό Ηλείας το [...]
To Motor Festival επιστρέφει στην Λάρισα Motor Festival Λάρισα: Είναι γεγονός μετά από 6 χρόνια αποχής από τον Θεσσαλικό κάμπο το 24ο Motor Festival θα διεξαχθεί στην σκεπαστή Νεάπολη στις 15-17 Νοεμβρίου. Motor Festival Λάρισα: [...]
Για τους οπαδούς του Monster Jam το όνομα “Camden Murphy” είναι συνδεδεμένο με το Bakugan Dragonoid. Μπορεί να μην γνωρίζουν ότι υπάρχει μια μακρά ιστορία αγώνων πίσω από τον οδηγό από την Itasca, Illinois, ο [...]
Ο Θωμάς Παπαπάσχος εδω και κάποιους μήνες, συγκεκριμένα τον Απρίλιο μετά από μια δύσκολη διαδικασία αρχικής αξιολόγησης εκπαιδευτών από την BMW, kκατάφερε να «αποφοιτήσει» το 15 ημέρων πρόγραμμα της σχολής εκπαιδευτών του Bmw Driving Experience [...]
Οι αεροπορικές εταιρείες δοκιμάζουν κάθε είδους τρόπους για να κάνουν τα αεροπλάνα περισσότερο φιλικά στο περιβάλλον. Η Virgin Atlantic χρησιμοποίησε πρόσφατα ανακυκλωμένα απόβλητα για να τροφοδοτήσει μια σειρά εμπορικών πτήσεων, ενώ η Boeing και η [...]
Το συνεργείο του χωριού: Ο Έλληνας μάστορας δεν έχει manual, έχει ψυχή, λάδι και σφυρί. Το Engine Power υμνεί το συνεργείο του χωριού και τους αληθινούς ήρωες της μηχανοκίνησης. Υπάρχουν δύο κατηγορίες οδηγών στην Ελλάδα: [...]
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike έχει εκδώσει μια προσωρινή λίστα συμμετοχών για τη σεζόν του 2021, με 24 αναβάτες που εκπροσωπούν 16 ομάδες και πέντε διαφορετικούς κατασκευαστές. Η εργοστασιακή ομάδα Kawasaki θα φέρει μια αμετάβλητη σύνθεση [...]
Εμπιστοσύνη :
Για περισσότερα από 13 χρόνια βρισκόμαστε στην κορυφή της διαφήμισης, της προώθησης και της επικοινωνίας, αποτελώντας σημείο αναφοράς στον χώρο. Με περισσότερες από 15.000 επιχειρήσεις που έχουν εμπιστευθεί τις υπηρεσίες μας, αποδεικνύουμε ότι δεν είμαστε απλά μια εταιρεία.
Συνεργάτης :
Είμαστε ο στρατηγικός συνεργάτης που κάθε επαγγελματίας χρειάζεται για να φτάσει στους στόχους του. Με αξιοπιστία, πάθος και διάθεση να προσφέρουμε τα μέγιστα, δημιουργούμε καταχωρίσεις και καμπάνιες που ξεχωρίζουν και αποδίδουν.Καινοτομία :
Η καινοτομία στον τρόπο που διαφημίζουμε και η προσήλωσή μας στα αποτελέσματα, μας κάνουν να ξεχωρίζουμε. Προσφέρουμε εγγυημένα, μετρήσιμα και αποτελεσματικά αποτελέσματα, γιατί πιστεύουμε πως η επιτυχία των συνεργατών μας είναι και δική μας επιτυχία.https://magiclamp.gr/poioi-eimaste/
Ένας από τους μεγαλύτερους σταρ του NBA, ο πέντε φορές πρωταθλητής με τους Los Angeles Lakers, ο Kobe Bryant έχασε τη ζωή του σε ηλικία 41 ετών σε πτώση του προσωπικού ελικόπτερου. Δυστυχώς ανάμεσα στα […]
Τι είναι το torque: Τι είναι πραγματικά η ροπή και γιατί σημαίνει περισσότερα από τους ίππους; Το Engine Power εξηγεί με πάθος τη δύναμη πίσω από το “τράβηγμα”. Ροπές, ίπποι, Newton-meters, 0–100… λέξεις που ακούμε […]
Ο δημιουργός του Laffite το περιγράφει ως ένας εκτός δρόμου supercar και όπως θα δείτε δεν έχει και πολύ άδικο. Πίσω από την Laffite G-Tec X-Road κρύβεται ο Bruno Laffite, o ανιψιός του Jacques Laffite […]
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Ο Stefano Domenicali, διευθυντής και διευθύνων σύμβουλος της Lamborghini, δήλωσε: “Η συνεργασία με το MIT για το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να κάνουμε ό, τι ήταν πολύ καλό για τη Lamborghini – να ξαναγράψουμε τους κανόνες για σούπερ σπορ αυτοκίνητα.
