Steve McQueen και Bud Ekins: Η Triumph της Μεγάλης Απόδρασης

steve-mcqueen-bud-ekins-triumph-megali-apodrasi
steve-mcqueen-bud-ekins-triumph-megali-apodrasi

Steve McQueen και Bud Ekins μοιράζονται μια από τις πιο αναγνωρίσιμες μοτοσυκλετιστικές ιστορίες του κινηματογράφου. Η «Μεγάλη Απόδραση», που κυκλοφόρησε το 1963, έδεσε την εικόνα του ηθοποιού με μια Triumph και ένα θεαματικό πέρασμα πάνω από τον φράχτη. Πίσω από τη σκηνή, όμως, υπήρχαν δύο διαφορετικοί ρόλοι.

Steve McQueen και Bud Ekins: Ο ήρωας και ο αναβάτης του άλματος

Ο McQueen υποδυόταν τον Hilts και ήταν ήδη παθιασμένος με τις μοτοσυκλέτες. Το διάσημο άλμα εκτέλεσε ο Bud Ekins, έμπειρος αγωνιζόμενος και φίλος του. Η ιστορική αναδρομή της Triumph εξηγεί ότι οι περιορισμοί της παραγωγής για τον πρωταγωνιστή οδήγησαν στην ανάθεση της σκηνής στον Ekins.

Η διάκριση δεν μειώνει τη σχέση του McQueen με την οδήγηση. Αντίθετα, αναδεικνύει τη δουλειά ενός ανθρώπου του μηχανοκίνητου αθλητισμού, του οποίου η ακρίβεια και η εμπειρία έδωσαν στη σκηνή την τελική της μορφή.

steve-mcqueen-bud-ekins-triumph-megali-apodrasi
steve-mcqueen-bud-ekins-triumph-megali-apodrasi

Μια Triumph με κινηματογραφικό ρόλο

Η μοτοσυκλέτα ήταν μια τροποποιημένη TR6 Trophy, προσαρμοσμένη οπτικά στις ανάγκες μιας ιστορίας του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Η εμφάνιση στην οθόνη δεν αποτελεί λοιπόν τεχνική ταυτοποίηση μιας αυθεντικής γερμανικής στρατιωτικής μοτοσυκλέτας της εποχής.

Τα γυρίσματα της συγκεκριμένης δράσης έγιναν στη Βαυαρία. Το τοπίο, η κίνηση και το μοντάζ έφτιαξαν μια σκηνή που έμεινε στη συλλογική μνήμη. Δεν χρειάζονται υπερβολές για την απόσταση ή το ύψος του άλματος για να εξηγηθεί η επιρροή της.

Η σχέση τους υπήρχε και έξω από τα πλατό

Ο Ekins συνδεόταν επαγγελματικά με την Triumph στην Καλιφόρνια και με τους αγώνες εκτός δρόμου. Η γνωριμία του με τον McQueen πέρασε και στην αγωνιστική δραστηριότητα. Η Triumph καταγράφει τη συμμετοχή τους με μοτοσυκλέτες της μάρκας στο International Six Days Trial του 1964.

Έτσι, η κινηματογραφική εικόνα πατούσε επάνω σε πραγματικό ενδιαφέρον για τη μοτοσυκλέτα και σε πραγματική εμπειρία αναβατών. Η οθόνη συμπύκνωσε αυτή τη σχέση σε λίγα δευτερόλεπτα· η ιστορία πίσω της ήταν πολύ μεγαλύτερη.

Τι δείχνουν οι φωτογραφίες

Το εξώφυλλο βασίζεται σε φωτογραφία εκθέματος στη Warner Bros. το 2007, όχι σε λήψη από το άλμα. Το πορτρέτο του McQueen προέρχεται από τηλεοπτικό φωτογραφικό υλικό του 1959. Οι δύο εικόνες λειτουργούν ως υλικό αρχείου, με διαφορετική χρονολογία και σαφώς διακριτό πλαίσιο.

Πηγές και τεκμηρίωση

Εξώφυλλο: Portlandjim / James Merz, Wikimedia Commons, φωτογραφία εκθέματος Warner Bros., 1/11/2007, CC BY-SA 4.0. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER, διαθέσιμη με την ίδια άδεια. Πορτρέτο: CBS Television / Wikimedia Commons, Wanted: Dead or Alive, 1959, δημόσιος τομέας στις ΗΠΑ. Δεν πρόκειται για φωτογραφίες των γυρισμάτων του 1963.

Νυφικα φορεματα | miss vanity

nyfika-nyfika-foremata-nyfi-evvoia
Περί Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 2392 Άρθρα
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.