Τα 5 «Τέρατα» που Άλλαξαν για Πάντα το WRC : Η κατηγορία Group B ήταν η χρυσή εποχή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Με ελάχιστους περιορισμούς στη δύναμη και τη χρήση εξωτικών υλικών, τα αυτοκίνητα έγιναν τόσο γρήγορα που ξεπέρασαν τις ικανότητες των ανθρώπων να τα ελέγξουν.
Με μια ματιά
-
Ο Επαναστάτης της Τετρακίνησης: Audi Quattro S1, το αυτοκίνητο που απέδειξε ότι η κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι το μέλλον, με τον χαρακτηριστικό ήχο του πεντακύλινδρου turbo κινητήρα.
-
Η Κεντρομήχανη Ιταλίδα: Lancia Delta S4, ένα μηχανολογικό αριστούργημα που χρησιμοποιούσε ταυτόχρονα Turbo και Supercharger για να εκμηδενίσει την υστέρηση (lag).
-
Ο Μικρός Γίγαντας: Peugeot 205 T16, το αυτοκίνητο που κυριάρχησε στους τίτλους, συνδυάζοντας την ευελιξία ενός μικρού hatchback με τη δύναμη ενός supercar.
-
Η Τελευταία Πισωκίνητη Πρόκληση: Lancia 037, η τελευταία μονοκίνητη (RWD) μηχανή που κατάφερε να κερδίσει το πρωτάθλημα απέναντι στα τετρακίνητα θηρία.
-
Το Φουτουριστικό Όπλο: Ford RS200, σχεδιασμένο από λευκό χαρτί αποκλειστικά για το Group B, με αμάξωμα από Kevlar και κατανομή βάρους που άγγιζε την τελειότητα.
Όταν η Ταχύτητα Ξεπέρασε τη Λογική
Η Δύναμη χωρίς Φίλτρα Στο τέλος της εποχής του Group B, τα αυτοκίνητα απέδιδαν πάνω από 500 με 600 ίππους, ζυγίζοντας λιγότερο από 900 κιλά. Η επιτάχυνση στο χώμα ήταν συγκρίσιμη με τα μονοθέσια της Formula 1 της εποχής. Οι οδηγοί έπρεπε να παίρνουν αποφάσεις σε κλάσματα δευτερολέπτου, ενώ το κοινό στεκόταν μόλις λίγα εκατοστά μακριά από τις ρόδες που σπίθιζαν.
Space-Age Materials Για να παραμείνουν ελαφριά, τα αμαξώματα κατασκευάζονταν από σύνθετα υλικά, ενώ τα πλαίσια ήταν σωληνωτά (space-frame). Η ασφάλεια όμως ήταν υποτυπώδης: οι δεξαμενές καυσίμου βρίσκονταν συχνά κάτω από τα καθίσματα των οδηγών, καθιστώντας κάθε έξοδο από το δρόμο δυνητικά θανάσιμη.
Engine Power Quote: «Τα αυτοκίνητα του Group B ήταν πολύ γρήγορα για τον ανθρώπινο εγκέφαλο. Ο οδηγός έπρεπε να προβλέπει την κίνηση πριν καν συμβεί», αναφέρει η ομάδα του Engine Power.
Το ρεκόρ που ζάλισε τη Formula 1
Λέγεται ότι κατά τη διάρκεια ενός τεστ στην πίστα του Estoril στην Πορτογαλία, ο Henri Toivonen οδήγησε τη Lancia Delta S4 τόσο γρήγορα, που ο χρόνος του θα τον κατέτασσε στην έκτη θέση του grid του Grand Prix της Formula 1 που είχε διεξαχθεί την ίδια χρονιά στην ίδια πίστα! Ένα αυτοκίνητο ράλι, φτιαγμένο για χώματα, συναγωνιζόταν τα ταχύτερα μονοθέσια του πλανήτη σε άσφαλτο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ
