Οι ζάντες WorldSBK έχουν αποστολή πιο σύνθετη από το να δείχνουν ελαφριές στη ζυγαριά. Πρέπει να αντέχουν, να συνεργάζονται με το ελαστικό και να συμμορφώνονται με έναν συγκεκριμένο κανονισμό. Το πιο εξωτικό υλικό δεν παίρνει αυτομάτως εισιτήριο για το grid.
Τι προβλέπεται για τις ζάντες WorldSBK
Στην έκδοση των τεχνικών κανονισμών FIM με ενημέρωση 13 Μαΐου 2026, το άρθρο 2.4.10.6 επιτρέπει την αντικατάσταση των τροχών. Οι aftermarket ζάντες, όμως, πρέπει να κατασκευάζονται από κράματα αλουμινίου. Υπάρχουν επιπλέον περιορισμοί στη σύνθεση ορισμένων κραμάτων και υποχρέωση πιστοποίησης του συγκεκριμένου αγωνιστικού μοντέλου τροχού.
Η εξαίρεση της μοτοσυκλέτας παραγωγής
Ο ίδιος κανονισμός επιτρέπει τη χρήση του ομολογκαρισμένου εργοστασιακού τροχού και της βάσης γραναζιού χωρίς τροποποίηση, ανεξάρτητα από το υλικό τους, εφόσον καλύπτονται οι προβλεπόμενες απαιτήσεις πιστοποίησης. Επομένως, το «στο WorldSBK επιτρέπεται μόνο αλουμίνιο» είναι υπερβολικά γενική διατύπωση. Άλλο ο ειδικός aftermarket αγωνιστικός τροχός και άλλο η συγκεκριμένη εγκεκριμένη εργοστασιακή διάταξη.
Διαστάσεις και εξαρτήματα
Για την κατηγορία Superbike ορίζεται διάμετρος 17 ιντσών εμπρός και πίσω. Το πλάτος είναι 3,50 ίντσες εμπρός και 6,00 πίσω. Τα ρουλεμάν, οι τσιμούχες και οι άξονες μπορούν να αλλάξουν εντός των κανόνων, ενώ τιτάνιο και ελαφρά κράματα απαγορεύονται στους άξονες των τροχών. Η ελευθερία εξέλιξης έχει, λοιπόν, σαφή όρια.
Γιατί το βάρος θέλει σωστή ανάγνωση
Ένας τροχός είναι ταυτόχρονα περιστρεφόμενη και μη αναρτώμενη μάζα. Η πρώτη επηρεάζει την ενέργεια που χρειάζεται για αλλαγή της περιστροφής, η δεύτερη τη δουλειά της ανάρτησης στην παρακολούθηση του οδοστρώματος. Δεν αρκεί, όμως, να συγκρίνουμε δύο αριθμούς βάρους: η κατανομή του υλικού ως προς τον άξονα επηρεάζει τη ροπή αδράνειας. Η στεφάνη και το κέντρο δεν συνεισφέρουν με τον ίδιο τρόπο.
Ο τροχός είναι σύστημα
Στην πίστα, η ζάντα συνεργάζεται με το ελαστικό, τα φρένα, τα ρουλεμάν και την ανάρτηση. Η επιλογή της πρέπει να αξιολογείται ως μέρος αυτού του συνόλου. Το άρθρο αφορά συγκεκριμένα το WorldSBK και την αναφερόμενη έκδοση του κανονισμού· δεν μεταφέρει αυτόματα τα ίδια δεδομένα σε MotoGP ή άλλες κατηγορίες.
Εικόνες: πρωτότυπες τεχνικές εικονογραφήσεις ENGINE POWER με υποβοήθηση AI. Επεξηγηματικές αποδόσεις, όχι φωτογραφίες πραγματικών εξαρτημάτων ή μετρήσεις.
Τεκμηρίωση: fim-moto.com.
