Το Galileo δεύτερης γενιάς ενισχύεται με δύο επιπλέον δορυφόρους της Airbus. Η σύμβαση ανακοινώθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2026 και αφορά την κατασκευή τους για το ευρωπαϊκό σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, με έμφαση στην ακρίβεια και στην ανθεκτικότητα των σημάτων.
Την ανάθεση έκανε η ESA για λογαριασμό της EUSPA, στο πλαίσιο της εντολής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η νέα παραγγελία προστίθεται στους έξι δορυφόρους G2 που είχε ήδη αναλάβει η Airbus. Οι οκτώ αφορούν επομένως το συγκεκριμένο κατασκευαστικό πακέτο, όχι ολόκληρο το σύστημα Galileo.
Galileo δεύτερης γενιάς: Τι αλλάζει στους δορυφόρους
Η νέα γενιά προβλέπει ισχυρότερες κεραίες πλοήγησης, ψηφιακό εξοπλισμό που μπορεί να αναδιαμορφώνεται ενώ βρίσκεται σε τροχιά, βελτιωμένη διάταξη ατομικών ρολογιών και συνδέσεις επικοινωνίας μεταξύ δορυφόρων. Σκοπός είναι να μπορεί το σύστημα να εξελίσσεται με νέα σήματα και υπηρεσίες.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται επίσης προηγμένες δυνατότητες προστασίας από παρεμβολές και πλαστογράφηση σημάτων. Κάθε δορυφόρος θα έχει μάζα άνω των δύο τόνων και προβλεπόμενη λειτουργία 15 ετών σε τροχιά, σύμφωνα με την Airbus.
Γιατί αφορά αυτοκίνητα, πλοία και αεροσκάφη
Η δορυφορική πλοήγηση δεν περιορίζεται στο βελάκι ενός χάρτη. Το Galileo παρέχει πληροφορίες θέσης, πλοήγησης και χρόνου, οι οποίες χρησιμοποιούνται σε οχήματα, κινητά τηλέφωνα, ναυτιλιακές εφαρμογές και αεροπορία. Η EUSPA επισημαίνει επίσης τη συμβολή του σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.
Στη θάλασσα, οι υπηρεσίες του ευρωπαϊκού διαστημικού προγράμματος υποστηρίζουν μεταξύ άλλων τη χάραξη πορείας, την πλοήγηση κοντά σε λιμάνια και την παρακολούθηση κινήσεων πλοίων. Η αξιόπιστη θέση αποτελεί βασικό δεδομένο για αυτές τις εφαρμογές.
Παρεμβολές και πλαστά σήματα: Δύο διαφορετικά προβλήματα
Το jamming δυσκολεύει ή εμποδίζει τη λήψη των κανονικών σημάτων με παρεμβολές. Το spoofing επιχειρεί να παραπλανήσει τον δέκτη με πλαστά σήματα. Η ήδη διαθέσιμη υπηρεσία Galileo OSNMA επιτρέπει την επαλήθευση της προέλευσης και της ακεραιότητας των δεδομένων πλοήγησης, προσθέτοντας προστασία απέναντι στην παραποίηση.
Η σημερινή είδηση αφορά την κατασκευή νέων δορυφόρων· δεν είναι ανακοίνωση εκτόξευσης ούτε υπόσχεση ότι αλλάζει από αύριο η λειτουργία κάθε συσκευής. Για τον κόσμο των μεταφορών, η ουσία βρίσκεται στην κατεύθυνση της εξέλιξης: μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην πληροφορία θέσης, πάνω στην οποία βασίζονται όλο και περισσότερες λειτουργίες.
Διαβάστε επίσης: Πώς λειτουργεί το GPS και πώς υπολογίζεται η θέση μας.
Στοιχεία: Airbus, ανακοίνωση 27 Οκτωβρίου 2026, EUSPA — Galileo, EUSPA — OSNMA και εφαρμογές στη ναυτιλία.
