Anti-lag στο WRC: αγωνιστικό αυτοκίνητο ράλι σε δρόμο με σκόνη και λογότυπο Engine Power
4 τροχοί - Auto

Anti-lag στο WRC: Πώς κρατά ζωντανό το turbo όταν ο οδηγός σηκώνει το γκάζι

Το anti-lag στο WRC κρατά τον υπερτροφοδότη σε ετοιμότητα όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι. Εξηγούμε την ταχύτερη απόκριση, τη θερμική καταπόνηση και τη σημασία της πρόσφυσης. […]

Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid του 2023 για το άρθρο «Υψόμετρο στο WRC: Γιατί ο αραιός αέρας κλέβει ισχύ» – Engine Power.
4 τροχοί - Auto

Road order στο WRC: Γιατί το πρώτο αυτοκίνητο συχνά «σκουπίζει» τον δρόμο

Η σειρά εκκίνησης στο WRC μπορεί να αλλάξει την πρόσφυση πριν καν αρχίσει η ειδική. Τι σημαίνει road cleaning σε χώμα, λάσπη και χαλίκι και γιατί η θέση στον δρόμο είναι μέρος της στρατηγικής. […]

Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid του 2023 σε εξώφυλλο για το υψόμετρο στο WRC, με πλήρη τίτλο, σλόγκαν και λογότυπο Engine Power.
4 τροχοί - Auto

Υψόμετρο στο WRC: Γιατί ο αραιός αέρας κλέβει ισχύ

Το υψόμετρο στο WRC επηρεάζει την ισχύ, το turbo και την ψύξη. Με τεκμηριωμένα παραδείγματα από το Ράλι Μεξικού εξηγούμε γιατί ο αραιός αέρας δυσκολεύει ολόκληρο το αγωνιστικό, όχι μόνο τον οδηγό. […]

WRC - World Rally Championship

Service park στο WRC: Ο αγώνας των μηχανικών με το χρονόμετρο

Το ράλι δεν κρίνεται μόνο στις ειδικές. Στο service park η διάγνωση, η οργάνωση και η επιλογή των εργασιών μπορούν να κρατήσουν ένα αυτοκίνητο στον αγώνα. Γιατί οι χρόνοι διαφέρουν και τι επιτρέπεται εκτός service. […]

Shakedown στο WRC: Γιατί δοκιμάζουν πριν από το ράλι; | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Shakedown στο WRC: Γιατί δοκιμάζουν πριν από το ράλι;

Πριν αρχίσει ένα ράλι, τα αγωνιστικά εμφανίζονται σε έναν μικρό χρονομετρημένο δρόμο. Κάνουν περισσότερες από μία διελεύσεις, επιστρέφουν στο service και οι χρόνοι ανακοινώνονται σαν να έχει ξεκινήσει ήδη η μάχη. Είναι το shakedown στο […]

Road sweeping στο WRC: Γιατί ο πρώτος στο χώμα πληρώνει το τίμημα | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Road sweeping στο WRC: Γιατί ο πρώτος στο χώμα πληρώνει το τίμημα

Το road sweeping στο WRC είναι το αόρατο μειονέκτημα του πληρώματος που ανοίγει τον δρόμο σε χωμάτινο ράλι. Πάνω στην αγωνιστική γραμμή υπάρχει χαλαρό χαλίκι και σκόνη. Το πρώτο αυτοκίνητο το απομακρύνει με τα ελαστικά […]

Roll cage στο WRC: Πώς το κλουβί ασφαλείας σώζει ζωές | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Roll cage στο WRC: Πώς το κλουβί ασφαλείας σώζει ζωές

Ένα αγωνιστικό ράλι μπορεί να χτυπήσει δέντρο, να κυλήσει σε πλαγιά ή να προσγειωθεί με μεγάλη ταχύτητα σε σημείο που το αυτοκίνητο δρόμου δεν σχεδιάστηκε ποτέ να αντιμετωπίσει. Το roll cage στο WRC δημιουργεί γύρω […]

Αναρτήσεις WRC: Πώς αλλάζει το αγωνιστικό από άσφαλτο σε χώμα | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Αναρτήσεις WRC: Πώς αλλάζει το αγωνιστικό από άσφαλτο σε χώμα

Ένα αγωνιστικό WRC πρέπει να είναι ακριβές σαν αυτοκίνητο πίστας στην άσφαλτο και ταυτόχρονα ανθεκτικό σαν όχημα εκτός δρόμου στο χώμα. Δεν αλλάζουν μόνο τα ελαστικά. Οι αναρτήσεις WRC μεταμορφώνουν ολόκληρη τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, […]

Anti-lag στο WRC: Γιατί τα αγωνιστικά σκάνε και πετούν φλόγες | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Anti-lag στο WRC: Γιατί τα αγωνιστικά σκάνε και πετούν φλόγες

Το anti-lag WRC είναι ο λόγος που ένα αγωνιστικό ράλι συνεχίζει να ακούγεται βίαιο ακόμη και όταν ο οδηγός έχει σηκώσει το πόδι από το γκάζι. Οι κρότοι, οι φλόγες και ο μεταλλικός ήχος δεν […]

WRC 2027: Rally1 των 345.000 ευρώ και νέα εποχή στα ράλι
WRC - World Rally Championship

WRC 2027: Rally1 των 345.000 ευρώ και νέα εποχή στα ράλι

Το WRC 2027 δεν αποτελεί μια απλή αλλαγή κανονισμών. Είναι η προσπάθεια της FIA και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι να ξαναχτίσουν την κορυφαία κατηγορία πάνω σε τρεις βάσεις που έλειπαν τα τελευταία χρόνια: χαμηλότερο κόστος, […]