Το SUPER GT 2026 έκλεισε με πρωταθλητές GT500 τους Naoki Yamamoto–Tadasuke Makino στους 85 βαθμούς και πρωταθλητές GT300 τους Joao Paulo de Oliveira–Iori Kimura στους 88. Στις ομάδες, οι τίτλοι κατέληξαν στη STANLEY TEAM KUNIMITSU με 108 βαθμούς και στην KONDO RACING με 112. Το Motegi δεν μοίρασε απλώς τα τελευταία κύπελλα: άλλαξε τη σειρά πίσω από τους πρωταθλητές και άφησε διαφορές που εξηγούν πόσο κόστισε κάθε κίνηση στο φινάλε.
Ακολουθούν οι πλήρεις δημοσιευμένοι επίσημοι πίνακες για οδηγούς και ομάδες, χωριστά ανά κατηγορία, μετά τον τελικό της 8ης Νοεμβρίου. Περιλαμβάνουν και τον εξ αναβολής τρίτο γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σάββατο. Το ρεπορτάζ και οι κατατάξεις της Κυριακής βρίσκονται στο SUPER GT Motegi 2026: Αποτελέσματα αγώνα.
SUPER GT 2026: πώς κρίθηκε η GT500
Οι Yamamoto–Makino μπήκαν στον τελευταίο αγώνα με 64 βαθμούς, μόλις δύο περισσότερους από τους Sho Tsuboi–Kenta Yamashita. Έφυγαν με 85. Η pole και η νίκη πρόσθεσαν 21 βαθμούς στο No.100, ενώ η εγκατάλειψη του No.36 το κράτησε στους 62.
Ανάμεσά τους πέρασαν οι Koudai Tsukakoshi–Yuto Nomura. Η δεύτερη θέση στον αγώνα τούς έδωσε 15 βαθμούς, τους ανέβασε από τους 50 στους 65 και τους χάρισε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα. Η τρίτη νίκη της STANLEY μέσα στη χρονιά ήταν η πιο πειστική τελεία που μπορούσε να βάλει η ομάδα.
GT500 — τελική βαθμολογία οδηγών
| Θέση | No. | Οδηγός / οδηγοί | Βαθμοί φινάλε | Σύνολο | Από κορυφή |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 | Naoki Yamamoto / Tadasuke Makino | 21 | 85 | — |
| 2 | 17 | Koudai Tsukakoshi / Yuto Nomura | 15 | 65 | −20 |
| 3 | 36 | Sho Tsuboi / Kenta Yamashita | 0 | 62 | −23 |
| 4 | 12 | Kazuki Hiramine / Bertrand Baguette | 11 | 57 | −28 |
| 5 | 38 | Toshiki Oyu / Rikuto Kobayashi | 8 | 51 | −34 |
| 6 | 8 | Kakunoshin Ohta / Hiroki Otsu | 4 | 49 | −36 |
| 7 | 39 | Yuhi Sekiguchi / Sacha Fenestraz | 0 | 44 | −41 |
| 8 | 16 | Tomoki Nojiri / Ren Sato | 5 | 43 | −42 |
| 9 | 23 | Mitsunori Takaboshi | 0 | 40 | −45 |
| 10 | 14 | Nirei Fukuzumi / Kazuya Oshima | 6 | 37 | −48 |
| 11 | 23 | Katsumasa Chiyo | 0 | 37 | −48 |
| 12 | 37 | Ukyo Sasahara / Giuliano Alesi | 2 | 28 | −57 |
| 13 | 24 | Teppei Natori / Atsushi Miyake | 3 | 20 | −65 |
| 14 | 64 | Riki Okusa / Igor Omura Fraga | 0 | 18 | −67 |
| 15 | 19 | Yuji Kunimoto / Sena Sakaguchi | 1 | 9 | −76 |
| 16 | 23 | Daiki Sasaki | 0 | 3 | −82 |
Η επίσημη κατάταξη ομαδοποιεί οδηγούς με κοινό σύνολο και κοινή αγωνιστική πορεία. Όταν οι συμμετοχές ή οι βαθμοί διαφέρουν, οι οδηγοί εμφανίζονται χωριστά — όπως οι Mitsunori Takaboshi, Katsumasa Chiyo και Daiki Sasaki του No.23.
GT500 — τελική βαθμολογία ομάδων
| Θέση | No. | Ομάδα / αυτοκίνητο | Βαθμοί φινάλε | Σύνολο | Από κορυφή |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 | STANLEY TEAM KUNIMITSU — STANLEY HRC PRELUDE-GT (Honda HRC PRELUDE-GT) | 23 | 108 | — |
| 2 | 36 | TGR TEAM au TOM’S — au TOM’S GR Supra (TOYOTA GR Supra GT500) | 1 | 84 | −24 |
| 3 | 17 | Astemo REAL RACING — Astemo HRC PRELUDE-GT (Honda HRC PRELUDE-GT) | 18 | 84 | −24 |
| 4 | 12 | TEAM IMPUL — TRS IMPUL with SDG Z (Nissan Z NISMO GT500) | 14 | 78 | −30 |
| 5 | 38 | TGR TEAM KeePer CERUMO — KeePer CERUMO GR Supra (TOYOTA GR Supra GT500) | 11 | 72 | −36 |
| 6 | 8 | Team HRC ARTA MUGEN — #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT (Honda HRC PRELUDE-GT) | 7 | 70 | −38 |
| 7 | 16 | ARTA MUGEN — #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT (Honda HRC PRELUDE-GT) | 8 | 64 | −44 |
| 8 | 39 | TGR TEAM SARD — DENSO KOBELCO SARD GR Supra (TOYOTA GR Supra GT500) | 0 | 62 | −46 |
| 9 | 23 | NISMO — MOTUL Niterra Z (Nissan Z NISMO GT500) | 3 | 61 | −47 |
| 10 | 14 | TGR TEAM ENEOS ROOKIE — ENEOS X PRIME GR Supra (TOYOTA GR Supra GT500) | 9 | 57 | −51 |
| 11 | 37 | TGR TEAM Deloitte TOM’S — Deloitte TOM’S GR Supra (TOYOTA GR Supra GT500) | 5 | 44 | −64 |
| 12 | 24 | KONDO RACING — REALIZE CORPORATION Z (Nissan Z NISMO GT500) | 6 | 44 | −64 |
| 13 | 64 | Modulo Nakajima Racing — Modulo HRC PRELUDE-GT (Honda HRC PRELUDE-GT) | 3 | 32 | −76 |
| 14 | 19 | TGR TEAM WedsSport BANDOH — WedsSport BANDOH GR Supra (TOYOTA GR Supra GT500) | 4 | 29 | −79 |
Εδώ η au TOM’S κράτησε τη δεύτερη θέση: ισοβάθμησε με την Astemo στους 84 βαθμούς και προηγείται στην επίσημη σειρά. Η STANLEY έκλεισε στους 108, με διαφορά 24. Πρόκειται για ξεχωριστό πρωτάθλημα ομάδων, όχι για αντίγραφο του πίνακα οδηγών ή άθροισμα των βαθμών των δύο μελών κάθε πληρώματος.
GT300: έξι βαθμοί χώρισαν τον τίτλο από την ανατροπή
Οι de Oliveira–Kimura είχαν 75 βαθμούς πριν από το τελευταίο σκέλος. Η τέταρτη θέση πρόσθεσε 13 και τους έφερε στους 88. Ο Sven Müller, δεύτερος στον αγώνα, κέρδισε 20 και έφτασε τους 82. Μείωσε τη διαφορά από τους 13 βαθμούς στους έξι, όμως το Nissan No.56 είχε κάνει όσα χρειαζόταν.
Οι Morio Nitta–Shinichi Takagi ολοκλήρωσαν τη χρονιά τρίτοι με 73, ενώ η νίκη και η pole της Lamborghini εκτόξευσαν τους Takashi Kogure–Daniil Kvyat στους 70. Πίσω τους, οι Gamou–Suganami και Tsutsumi–Urabe ισοβάθμησαν στους 65· η σειρά στον πίνακα διατηρεί ακριβώς την επίσημη κατάταξη.
GT300 — τελική βαθμολογία οδηγών
| Θέση | No. | Οδηγός / οδηγοί | Βαθμοί φινάλε | Σύνολο | Από κορυφή |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 56 | Joao Paulo de Oliveira / Iori Kimura | 13 | 88 | — |
| 2 | 666 | Sven Müller | 20 | 82 | −6 |
| 3 | 96 | Morio Nitta / Shinichi Takagi | 7 | 73 | −15 |
| 4 | 88 | Takashi Kogure / Daniil Kvyat | 26 | 70 | −18 |
| 5 | 65 | Naoya Gamou / Togo Suganami | 9 | 65 | −23 |
| 6 | 2 | Yuui Tsutsumi / Kazuhisa Urabe | 8 | 65 | −23 |
| 7 | 7 | Kiyoshi Umegaki | 10 | 63 | −25 |
| 8 | 777 | Charlie Fagg | 11 | 59 | −29 |
| 9 | 7 | Zak O’Sullivan | 0 | 56 | −32 |
| 10 | 666 | Taichi Watarai | 20 | 55 | −33 |
| 11 | 45 | Takuro Shinohara / Shintaro Kawabata | 6 | 49 | −39 |
| 12 | 777 | Tomonobu Fujii | 0 | 48 | −40 |
| 13 | 18 | Takashi Kobayashi / Kotaro Shimbara | 5 | 47 | −41 |
| 14 | 11 | Ryuichiro Tomita / Kazuki Oki | 16 | 46 | −42 |
| 15 | 32 | Hiroaki Ishiura | 0 | 42 | −46 |
| 16 | 60 | Hiroki Yoshimoto / Shunsuke Kohno | 0 | 41 | −47 |
| 17 | 31 | Kazuto Kotaka / Miki Koyama | 1 | 41 | −47 |
| 18 | 52 | Hiroki Yoshida / Seita Nonaka | 0 | 40 | −48 |
| 19 | 4 | Nobuteru Taniguchi / Tatsuya Kataoka | 0 | 38 | −50 |
| 20 | 9 | Yusuke Tomibayashi | 0 | 35 | −53 |
| 21 | 32 | Tokiya Suzuki | 0 | 32 | −56 |
| 22 | 6 | Yoshiaki Katayama / Niklas Krütten | 0 | 32 | −56 |
| 23 | 9 | Yuta Fujiwara | 0 | 30 | −58 |
| 24 | 360 | Rin Arakawa / Yu Kanamaru | 0 | 29 | −59 |
| 25 | 666 | Kiyoto Fujinami | 0 | 27 | −61 |
| 26 | 87 | Yuya Motojima / Kosuke Matsuura | 2 | 25 | −63 |
| 27 | 61 | Takuto Iguchi / Hideki Yamauchi | 3 | 24 | −64 |
| 28 | 5 | Yusuke Shiotsu / Souta Arao | 0 | 22 | −66 |
| 29 | 62 | Yuya Hiraki / Reiji Hiraki | 0 | 19 | −69 |
| 30 | 7 | Reimei Ito | 0 | 17 | −71 |
| 31 | 31 | Charlie Wurz | 0 | 16 | −72 |
| 32 | 777 | Tsubasa Kondo | 11 | 11 | −77 |
| 33 | 20 | Katsuyuki Hiranaka / Eijiro Shimizu | 0 | 11 | −77 |
| 34 | 26 | Hironobu Yasuda | 4 | 11 | −77 |
| 35 | 7 | Ritomo Miyata | 10 | 10 | −78 |
| 36 | 32 | Kamui Kobayashi | 0 | 10 | −78 |
| 37 | 26 | Lee Jungwoo | 0 | 7 | −81 |
| 38 | 9 | Rintaro Kubo | 0 | 5 | −83 |
| 39 | 30 | Hiroaki Nagai / Hibiki Taira | 0 | 4 | −84 |
| 40 | 87 | Kohta Kawaai | 0 | 4 | −84 |
| 41 | 25 | Takamitsu Matsui / Ryota Horachi | 0 | 3 | −85 |
| 42 | 48 | Taiyo Ida / James Pull / Daiki Fujiwara | 0 | 1 | −87 |
Ο Taichi Watarai, παρότι μοιράστηκε την Porsche No.666 με τον Müller στο φινάλε, ολοκλήρωσε τη χρονιά με 55 βαθμούς. Το 82 ανήκει στον Müller, όχι αυτόματα σε κάθε οδηγό που πέρασε από το ίδιο αυτοκίνητο.
GT300 — τελική βαθμολογία ομάδων
| Θέση | No. | Ομάδα / αυτοκίνητο | Βαθμοί φινάλε | Σύνολο | Από κορυφή |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 56 | KONDO RACING — REALIZE NISSAN MECHANIC CHALLENGE GT-R (NISSAN GT-R NISMO GT3) | 16 | 112 | — |
| 2 | 666 | seven x seven Racing — seven x seven PORSCHE GT3R EVO (PORSCHE 911 GT3R EVO) | 23 | 103 | −9 |
| 3 | 96 | K-tunes Racing — K-tunes RC F GT3 (LEXUS RC F GT3) | 10 | 96 | −16 |
| 4 | 65 | K2 R&D LEON RACING — LEON PYRAMID AMG (Mercedes AMG GT3) | 12 | 89 | −23 |
| 5 | 2 | HYPER WATER Racing INGING — HYPER WATER INGING GR86 GT (TOYOTA GR86) | 11 | 89 | −23 |
| 6 | 88 | JLOC — VENTENY Lamborghini GT3 (LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2) | 28 | 88 | −24 |
| 7 | 7 | CARGUY MKS RACING — CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO (FERRARI 296 GT3 EVO) | 13 | 86 | −26 |
| 8 | 777 | D’station Racing — D’station Vantage GT3 (Aston Martin Vantage GT3 EVO) | 14 | 78 | −34 |
| 9 | 45 | PONOS RACING — PONOS FERRARI 296 EVO (FERRARI 296 GT3 EVO) | 9 | 68 | −44 |
| 10 | 18 | TEAM UPGARAGE — UPGARAGE AMG GT3 (Mercedes AMG GT3) | 8 | 67 | −45 |
| 11 | 11 | GAINER — GAINER TANAX Z (Nissan Fairlady Z) | 19 | 66 | −46 |
| 12 | 32 | TEAM ENEOS ROOKIE — ENEOS X PRIME AMG GT3 (Mercedes AMG GT3) | 3 | 63 | −49 |
| 13 | 60 | LM corsa — Syntium LMcorsa LC500 GT (LEXUS LC500) | 3 | 61 | −51 |
| 14 | 31 | apr — apr LC500h GT (LEXUS LC500h) | 4 | 59 | −53 |
| 15 | 4 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO — GOODSMILE HATSUNEMIKU AMG (Mercedes AMG GT3) | 0 | 59 | −53 |
| 16 | 6 | VELOREX — UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI (FERRARI 296 GT3 EVO) | 3 | 54 | −58 |
| 17 | 52 | SAITAMA Green Brave — Green Brave GR Supra GT (TOYOTA GR Supra) | 0 | 53 | −59 |
| 18 | 9 | PACIFIC RACING TEAM — PACIFIC Umamusume NAC BMW (BMW M4 GT3 EVO) | 0 | 51 | −61 |
| 19 | 360 | TOMEI SPORTS — RUNUP × SOL GT-R (NISSAN GT-R NISMO GT3) | 3 | 49 | −63 |
| 20 | 87 | JLOC — OPEN HOUSE Lamborghini GT3 (LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2) | 5 | 45 | −67 |
| 21 | 5 | TEAM MACH — MACHSYAKEN AIR BUSTER MC86 MACH GO (TOYOTA 86 MC) | 3 | 42 | −70 |
| 22 | 62 | HELM MOTORSPORTS — HELM MOTORSPORTS GT-R (NISSAN GT-R NISMO GT3) | 3 | 41 | −71 |
| 23 | 61 | R&D SPORT — SUBARU BRZ R&D SPORT (SUBARU BRZ GT300) | 6 | 39 | −73 |
| 24 | 20 | SHADE RACING — SHADE RACING RC F GT3 (LEXUS RC F GT3) | 1 | 28 | −84 |
| 25 | 26 | ANEST IWATA Racing — ANEST IWATA GAINER Z (Nissan Fairlady Z) | 7 | 27 | −85 |
| 26 | 25 | HOPPY team TSUCHIYA — HOPPY Schatz GR Supra GT (TOYOTA GR Supra) | 3 | 24 | −88 |
| 27 | 48 | NILZZ Racing — Kenko K’s Frontier WM NILZZ GT-R (NISSAN GT-R NISMO GT3) | 3 | 20 | −92 |
| 28 | 30 | apr — apr GR86 GT (TOYOTA GR86) | 2 | 18 | −94 |
| 29 | 22 | R’Qs MOTOR SPORTS — R’Qs AMG GT3 (Mercedes AMG GT3) | 3 | 16 | −96 |
Η KONDO RACING ολοκλήρωσε με 112 βαθμούς, εννέα περισσότερους από τη seven x seven Racing. Στον πίνακα οι συμμετοχές καταγράφονται με τον αριθμό του αυτοκινήτου: γι’ αυτό η JLOC και η apr εμφανίζονται σε περισσότερες από μία γραμμές. Οι γραμμές δεν συγχωνεύονται σε τεχνητά σύνολα.
Τι σημαίνουν οι στήλες
Η στήλη «Βαθμοί φινάλε» αποδίδει τους βαθμούς του γύρου 8 όπως τους δίνει το SUPER GT, μαζί με τυχόν βαθμό pole στον πίνακα οδηγών. Το «Σύνολο» αφορά ολόκληρη τη σεζόν. Η διαφορά είναι από την κορυφή της συγκεκριμένης κατηγορίας και του συγκεκριμένου πρωταθλήματος. Κενές βαθμολογικές εγγραφές του τελευταίου γύρου αποδίδονται ως μηδέν. Το Motegi ήταν το τέλος του πρωταθλήματος 2026· δεν απομένει άλλος βαθμολογούμενος γύρος στη φετινή σειρά.
Ένα αυτοκίνητο μπορεί να μοιράζεται ανάμεσα σε οδηγούς. Ο λογαριασμός της χρονιάς, όμως, κρατά τη δική του μνήμη: κάθε συμμετοχή, κάθε χαμένη ευκαιρία και κάθε βαθμό που τελικά έκανε τη διαφορά.
Επίσημες πηγές
GT500 — επίσημη βαθμολογία οδηγών · GT500 — επίσημη βαθμολογία ομάδων · GT300 — επίσημη βαθμολογία οδηγών · GT300 — επίσημη βαθμολογία ομάδων.
Διάβασε επίσης
SUPER GT Motegi 2026: Πλήρη αποτελέσματα GT500 και GT300
WEC 2026: Τελική βαθμολογία μετά τη Monza
.jpg){kind=link}