Ανάβαση Δημητσάνας τα αποτελέσματα στον 7ο και 8ο αγώνα στο Πρωτάθλημα Ενιαίου ΣΟΑΑ.

Θριαμβευτής ο Χαραλαμπόπουλος στην Ανάβαση Δημητσάνας. Τα αποτελέσματα για τον 7ο και 8ο αγώνα στο Πρωτάθλημα Ενιαίου ΣΟΑΑ.

Η Ανάβαση Δημητσάνας έχει συνδέσει το όνομά της με το Πρωτάθλημα Seajets Ενιαίο ΣΟΑΑ – Skoda, καθώς τρία χρόνια πριν ήταν ο αγώνας που αποτέλεσε την πρεμιέρα του θεσμού. Φέτος, ο αγώνας που διοργάνωσε το Σωματείο Start Line προσμέτρησε και πάλι στο Ενιαίο ως ο 7ος και 8ος του θεσμού, με τη συμμετοχή 11 οδηγών.

Επίσης, η κατάσταση των Skoda Fabia 1.2 TSI ήταν φέτος πολύ διαφορετική σε σχέση με το 2017. Μεγαλύτερη ιπποδύναμη και αρκετές αλλαγές, αλλά και μεγαλύτερη εμπειρία από τους οδηγούς σε μια δύσκολη και απαιτητική ανάβαση που απαιτεί πολύ μελέτη και εξοικείωση, καθώς και το υψόμετρο της Γορτυνίας αποδεικνύεται αστάθμητος παράγοντας κάθε χρόνο σε επίπεδο ρυθμίσεων.

Οι αλλαγές, πάντως, δεν φάνηκε να πτοούν τον Γιάννη Χαραλαμπόπουλο που είχε ένα σπουδαίο Σαββατοκύριακο σε επίπεδο βαθμολογίας. Ο Πρωταθλητής Νέων του 2018 «σάρωσε» στη Δημητσάνα. Σημείωσε τον καλύτερο χρόνο σε δύο από τα τρία σκέλη του Σαββάτου και πήρε και τις δύο διαθέσιμες νίκες της Κυριακής (21/07) στη Γενική, αλλά και στους Νέους.

Το πρώτο σκέλος της Δημητσάνας ήταν ένας από τους πιο σφιχτούς αγώνες στην ιστορία του Ενιαίου, με πολύ μικρές διαφορές ανάμεσα σε όλους. Πίσω από τον νικητή ολοκλήρωσε ο Σπύρος Γαλεράκης. Ο Γαλεράκης το Σάββατο (20/07) ξεκίνησε εντυπωσιακά. Το 1:58.88 όπου σταμάτησε το χρονόμετρο στο πρώτο χρονομετρημένο των δοκιμών παρέμεινε ως ρεκόρ ανάβασης για το Ενιαίο, καθώς είναι ο καλύτερος χρόνος από Fabia στον αγώνα. Στο πρώτο σκέλος του αγώνα ωστόσο έμεινε 2,5 δέκατα πίσω από τον Χαραλαμπόπουλο. Ο Κωνσταντίνος Γιαννίκος ήταν τρίτος, 5 δέκατα πιο πίσω, ενώ νικητής των άνω των 30 ετών ήταν ο Στάθης Κουκέας ο οποίος απείχε μόλις δύο εκατοστά από τον Γιαννίκο.

Στο δεύτερο σκέλος οι διαφορές μεγάλωσαν κυρίως λόγω της ψυχολογίας και ίσως λόγω ελαφρώς διαφορετικών συνθηκών, όπως αυτές τις διαμόρφωσε η ζέστη του καλοκαιριάτικου μεσημεριού. Ο Χαραλαμπόπουλος κινήθηκε ακόμη πιο γρήγορα, έστω και για μερικά δέκατα, όπως και ο Γιαννίκος ο οποίος συμπλήρωσε το 1-2 της ομάδας. Ο Γαλεράκης έχασε το ένα δέκατο που αποδείχτηκε αρκετό για να τον ρίξει στην τρίτη θέση και ο Ασημακόπουλος επίσης βελτιώθηκε ελάχιστα δέκατα για να πάρει την τέταρτη θέση και να αφήσει πίσω του τον Δουλτσίνο.Την νίκη στους άνω των 30 ετών οδηγούς, πήρε ο Ρεμέντζης, ενώ το βάθρο των πρεσβύτερων συμπλήρωσαν οι Γιώργος Σαρταμπάκος και Α. χαλιβελάκης.  ο οποίος ήταν πιστός στο… ραντεβού αυτό. Από το Σάββατο είχε και καλή διάθεση και σωστά πατήματα, τα οποία δεν έχασε σε όλη τη διάρκεια του αγώνα παρά τις όποιες δοκιμές μπορεί να έκανε για κάτι καλύτερο, έτσι δικαιωματικά πανηγύρισε την τρίτη θέση.

Ο επόμενος αγώνας για το Ενιαίο ΣΟΑΑ είναι στις Σέρρες στις 19-20 Οκτωβρίου.

θεμα : Νίκος Τσάδαρης/ newsbeast

  • pos-leitourgei-o-naftikos-kinitiras
    Πτήσεις – Ναυτιλία

    Πώς λειτουργεί ο ναυτικός κινητήρας; και γιατί η θάλασσα είναι το πιο σκληρό τεστ μηχανικής.

    Πώς λειτουργεί ο ναυτικός κινητήρας  Ανάλυση diesel μηχανών, πρόωσης με προπέλα, ψύξης με θαλασσινό νερό, σπηλαίωσης και υβριδικών θαλάσσιων συστημάτων. Ο κινητήρας ενός πλοίου ή σκάφους είναι μια διαφορετική κατηγορία μηχανικής. Δεν κινεί τροχούς, κινεί [...]
  • skoda-actavia-diesel-2019-apo tin etaireia autograts-rigas manousos-metaxeirismeno-agora metaxeirismenou-engine power
    4 τροχοί - Auto

    Skoda Octavia από την Autograts

    Skoda Octavia  από την Autograts Skoda Octavia 2019 1.6hip diesel από την Autograts και τον Ρήγα Μανούσο TAXI Γρατσούνας | Αγορά, ενοικίαση, Ανταλλαγές, Εισαγωγές, ασφάλειες. Η καλύτερη επιλογή για την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Ταξί [...]
  • giannis-peristeras-fim-supersport-world-championship-Yamaha R3
    2 Τροχοί - Moto

    Ο Γιάννης Περιστεράς γράφτηκε στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού

    Ο Γιάννης Περιστεράς γράφτηκε στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού O Γιάννης Περιστεράς γίνεται ο πρώτος Έλληνας οδηγός στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας που θα συμμετάσχει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά σε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μηχανοκίνητος Αθλητισμός: [...]
  • ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΙΔΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ,ENGINE POWER
    4 τροχοί - Auto

    DH AUTO CAR SERVICE | Συνεργείο αυτοκινήτων Θεσσαλονίκη

    DH AUTO CAR SERVICE | Συνεργείο αυτοκινήτων Θεσσαλονίκη Τα πάντα για το αυτοκίνητο! Συνεργείο Αυτοκινήτων στην τοποθεσία Αμπελόκηποι Ξηροκρήνη Λ. Καλλιθέας 36 Θεσσαλονίκη | 231 074 9130 https://dh-auto-car-service.business…. 1. Service air conditioning, καθαρισμός καμπίνας αυτοκινήτου [...]
  • maro-sakellaropoulou-jetski-motorsport-sea-champion-passion-jet-kungfu-marw-sakellaropoulou
    Ελληνικές ιστορίες

    Η Μάρω Σακελλαροπούλου ταράζει τα κύματα

    Η Μάρω Σακελλαροπούλου ταράζει τα κύματα Η Μάρω Σακελλαροπούλου μπορεί να μην είναι ο Kung Fu Panta αλλά όσο είναι πάνω στο Jetski θα κάνει τα πάντα να μας εντυπωσιάζει, κερδίζει και διδάσκει με την [...]
  • Πτήσεις – Ναυτιλία

    Μία καθέλκυση καθαρά ελληνική υπόθεση

    Παρακολουθήστε την καθέλκυση του οχηματαγωγού Γλυκοφυλούσα που είναι κατασκευασμένο από την αρχή ως το τέλος στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, αποκλειστικά από Έλληνες τεχνίτες, σε σχέδια που εκπόνησε ελληνικό ναυπηγικό γραφείο
  • combat-bomber-i-stratiotiki-ypervoli-ton-dyo-trochon
    2 Τροχοί - Moto

    Combat Bomber: Η Στρατιωτική Υπερβολή των Δύο Τροχών

    Η Combat Bomber (κατασκευασμένη από την Combat Motors, την εταιρεία που συνεχίζει τη βαριά κληρονομιά της θρυλικής Confederate Motorcycles) είναι μια μοτοσυκλέτα που αρνείται να μπει σε καλούπια. Σχεδιασμένη με βάση τις αρχές της αεροναυπηγικής [...]
  • Shakedown στο WRC: Γιατί δοκιμάζουν πριν από το ράλι; | Engine Power
    WRC - World Rally Championship

    Shakedown στο WRC: Γιατί δοκιμάζουν πριν από το ράλι;

    Πριν αρχίσει ένα ράλι, τα αγωνιστικά εμφανίζονται σε έναν μικρό χρονομετρημένο δρόμο. Κάνουν περισσότερες από μία διελεύσεις, επιστρέφουν στο service και οι χρόνοι ανακοινώνονται σαν να έχει ξεκινήσει ήδη η μάχη. Είναι το shakedown στο [...]
  • bohmerland-600-i-makryteri-motosykleta-pou-patise-pote-stin-asfalto
    2 Τροχοί - Moto

    Böhmerland 600: Η Μακρύτερη Μοτοσυκλέτα που Πάτησε Ποτέ στην Άσφαλτο

    Böhmerland 600: Η Μακρύτερη Μοτοσυκλέτα που Πάτησε Ποτέ στην Άσφαλτο : Στη δεκαετία του 1920, ο Τσεχοσλοβάκος μηχανικός Albin Leibisch είχε ένα όραμα: μια μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να μεταφέρει μια ολόκληρη οικογένεια ή τρεις [...]
  • Γιάννης Περιστέρας,engine power
    2 Τροχοί - Moto

    Ένας Έλληνας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300

    Ένας Έλληνας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300 Ο Γιάννης Περιστεράς με Yamaha R3! H μεγάλη είδηση της αποδοχής από την DORNA και την FIΜ, της συμμετοχής του 16χρονου Γιάννη Περιστερά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300, ήταν [...]
  • ti-einai-i-antithermiki-monosi-heat-shielding-kai-giati-sozei-kinitires-frena-kai-ilektronika
    4 τροχοί - Auto

    Τι είναι η Αντιθερμική Μόνωση (Heat Shielding) και γιατί σώζει κινητήρες, φρένα και ηλεκτρονικά

    Τι είναι το heat shielding; Η τεχνολογία που προστατεύει κινητήρες, turbo, ηλεκτρονικά και μπαταρίες από την υπερβολική θερμότητα. Η θερμότητα είναι ο μεγαλύτερος εχθρός της μηχανολογίας. Από έναν turbo που “ψήνει” τα πάντα τριγύρω μέχρι [...]

Νυφικα φορεματα | miss vanity

nyfika-nyfika-foremata-nyfi-evvoia
Περί Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 2487 Άρθρα
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.