Δύο χιλιοστά του δευτερολέπτου. Τόσο χώρισε τον Toni Elías από τον Valentino Rossi στο Estoril, στις 15 Οκτωβρίου 2006. Ο Ισπανός πήρε την πρώτη του νίκη στο MotoGP, ο Rossi έφυγε επικεφαλής του πρωταθλήματος και ο Nicky Hayden έμεινε χωρίς βαθμούς ύστερα από τη σύγκρουση με τον ομόσταβλό του Dani Pedrosa. Μία Κυριακή, τρεις εντελώς διαφορετικές ιστορίες.
Ο πίνακας έγραψε 46:08.739 για τον Elías και διαφορά 0.002 για τον Rossi. Πριν φτάσουν εκεί, όμως, η πρωτοπορία είχε αλλάξει χέρια, ο Kenny Roberts Jr. είχε κάνει ένα κρίσιμο λάθος στον υπολογισμό των γύρων και η μάχη του τίτλου είχε αναποδογυρίσει. Το φινάλε χωρούσε σε έναν αριθμό. Ο αγώνας χωρούσε δύσκολα στην ανάσα των τελευταίων μέτρων.
MotoGP Estoril 2006: Η καταστροφή της Repsol Honda στον πέμπτο γύρο
Ο Rossi ξεκίνησε από την pole, με τον Colin Edwards και τον Hayden δίπλα του στην πρώτη σειρά. Οι δύο Yamaha και οι δύο Repsol Honda βρέθηκαν γρήγορα στο κέντρο της μάχης. Ο Edwards έπαιξε ενεργό ρόλο, διεκδικώντας τη δεύτερη θέση και δυσκολεύοντας την προσπάθεια των αντιπάλων να φτάσουν τον Rossi.
Στον πέμπτο γύρο, ο Pedrosa έχασε το μπροστινό σε κλειστή αριστερή στροφή και παρέσυρε τον Hayden. Η Honda έχασε και τους δύο εργοστασιακούς της αναβάτες από τη διεκδίκηση του αποτελέσματος. Για τον Αμερικανό, που είχε έρθει στην Πορτογαλία επικεφαλής του πρωταθλήματος, ήταν ένα βαρύ αγωνιστικό πλήγμα.
Στις δηλώσεις που δημοσιοποίησε τότε η Honda, ο Pedrosa αναγνώρισε το λάθος του και ζήτησε συγγνώμη. Ο Hayden διατήρησε ανοιχτή την προοπτική του τίτλου στη Βαλένθια. Η Repsol Honda βρέθηκε έτσι να μετρά το κόστος μιας εσωτερικής σύγκρουσης στον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς.
Η Fortuna Honda που χάλασε τα σχέδια της Yamaha
Ο Elías βρισκόταν πέμπτος πριν από την εγκατάλειψη των δύο Repsol Honda. Βρέθηκε τρίτος, πίσω από τις Yamaha, και άρχισε να διεκδικεί περισσότερα. Πέρασε τον Edwards και έκλεισε τη διαφορά από τον Rossi. Η Honda RC211V της Fortuna είχε αποκτήσει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Ο Ισπανός πέρασε στην πρώτη θέση, ο Rossi απάντησε και ο Roberts πλησίασε με την KR211V. Ο αγώνας έγινε αναμέτρηση τριών για τη νίκη, με τον Edwards ακόμη πολύ κοντά. Για να κερδίσει, ο Elías έπρεπε να περάσει και τις δύο Yamaha. Ο Rossi υπερασπιζόταν τη νίκη, ενώ ο Roberts διεκδικούσε τη δική του ευκαιρία.
Ο Roberts περίμενε μια σημαία που δεν είχε έρθει ακόμη
Ο Kenny Roberts Jr. βρέθηκε μπροστά προς το τέλος. Μετά τον αγώνα εξήγησε ότι είχε υπολογίσει λάθος τους γύρους: περίμενε να δει καρό σημαία, ενώ απέμενε ακόμη ένας. Ήταν μια από τις πιο ανθρώπινες λεπτομέρειες μιας μονομαχίας που κρινόταν σε ελάχιστο χρόνο.
Στον τελευταίο γύρο, ο Elías εκμεταλλεύτηκε τη δύναμή του στα φρένα της πρώτης στροφής και πέρασε από την τρίτη θέση στην πρώτη. Ο Rossi επέστρεψε στη διεκδίκηση και οι δύο έφτασαν μαζί στην έξοδο προς την τελική ευθεία. Ο Elías χρησιμοποίησε το slipstream και πέρασε τη γραμμή ελάχιστα μπροστά.
0,002″. Ο Roberts ήταν τρίτος, μόλις 0,176″ από τον νικητή. Ο Edwards τέταρτος, στα 0,864″. Τέσσερις αναβάτες μέσα σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο ύστερα από 28 γύρους. Η πρώτη νίκη του Elías στην κορυφαία κατηγορία ήρθε με έναν τερματισμό που απαιτούσε τη χρονομέτρηση για να ξεχωρίσει τον νικητή.
Οι οκτώ βαθμοί πριν από τη Βαλένθια
Ο Rossi έφυγε από την Πορτογαλία με 244 βαθμούς, ο Hayden με 236. Το προβάδισμα είχε αλλάξει χέρια και ήταν πλέον οκτώ βαθμοί υπέρ του Ιταλού. Η δεύτερη θέση στο Estoril έδωσε στον Rossi 20 βαθμούς αντί για τους 25 της νίκης.
Δύο εβδομάδες αργότερα, η Βαλένθια θα έδινε τον τίτλο στον Hayden. Η τελική βαθμολογία του 2006 ήταν 252 για τον Αμερικανό και 247 για τον Rossi. Η διαφορά των πέντε βαθμών κάνει το Estoril ακόμη πιο εντυπωσιακό όταν το κοιτάζουμε εκ των υστέρων. Η σεζόν, φυσικά, κρίθηκε από όλα τα αποτελέσματά της· η νίκη του Elías ήταν μία από τις καθοριστικές στιγμές της.
Πλήρης κατάταξη αγώνα — 15 Οκτωβρίου 2006
| Θέση | Αναβάτης | Ομάδα | Χρόνος / διαφορά | Βαθμοί αγώνα |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toni Elías | Fortuna Honda | 46:08.739 | 25 |
| 2 | Valentino Rossi | Camel Yamaha Team | +0.002 | 20 |
| 3 | Kenny Roberts Jr. | Team Roberts | +0.176 | 16 |
| 4 | Colin Edwards | Camel Yamaha Team | +0.864 | 13 |
| 5 | Makoto Tamada | Konica Minolta Honda | +18.419 | 11 |
| 6 | John Hopkins | Rizla Suzuki MotoGP | +25.181 | 10 |
| 7 | Carlos Checa | Tech 3 Yamaha | +29.348 | 9 |
| 8 | Marco Melandri | Fortuna Honda | +31.813 | 8 |
| 9 | Chris Vermeulen | Rizla Suzuki MotoGP | +40.117 | 7 |
| 10 | Randy de Puniet | Kawasaki Racing Team | +41.496 | 6 |
| 11 | Alex Hofmann | Pramac d’Antín MotoGP | +41.533 | 5 |
| 12 | Loris Capirossi | Ducati Marlboro Team | +44.776 | 4 |
| 13 | James Ellison | Tech 3 Yamaha | +1:19.113 | 3 |
| 14 | José Luis Cardoso | Pramac d’Antín MotoGP | +1:40.716 | 2 |
| 15 | Garry McCoy | Ilmor SRT | +4 γύροι | 1 |
| NC | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Εγκατάλειψη | 0 |
| NC | Nicky Hayden | Repsol Honda Team | Εγκατάλειψη | 0 |
| NC | Sete Gibernau | Ducati Marlboro Team | Εγκατάλειψη | 0 |
| NC | Casey Stoner | Honda LCR | Εγκατάλειψη | 0 |
| NC | Shinya Nakano | Kawasaki Racing Team | Εγκατάλειψη στον 1ο γύρο | 0 |
NC: δεν κατατάχθηκε. Οι βαθμοί του πίνακα αφορούν τον συγκεκριμένο αγώνα. Η διαφορά του McCoy σε γύρους προέρχεται από το σύγχρονο φύλλο αποτελεσμάτων του 2006.
Εκείνη η Κυριακή έμεινε δεμένη με τον Hayden και τον Rossi, επειδή το πρωτάθλημα πλησίαζε στο τέλος του. Η γραμμή του τερματισμού, όμως, κράτησε και ένα άλλο όνομα: Toni Elías. Για 0,002″, η μεγάλη σκηνή του MotoGP ήταν δική του.
Τεκμηρίωση
- MotoGP: επίσημη κατάταξη Πορτογαλίας 2006
- Αποτελέσματα και σύγχρονες ανακοινώσεις Dorna, Honda Racing, Camel Yamaha και Fortuna Honda, 15/10/2006
- MotoGP: τελική βαθμολογία πρωταθλήματος 2006
Διάβασε επίσης
Οι εικόνες είναι αρχείου της σεζόν 2006. Εξώφυλλο: ο Elías στο Phillip Island, φωτογραφία Box Repsol, 17/9/2006. Εσωτερική εικόνα: Fortuna Honda στο Mugello, φωτογραφία Giovanni Tufo, 2/6/2006. Αμφότερες CC BY 2.0· γραφιστικές προσαρμογές ENGINE POWER.
