Ο Álex Crivillé το 1999 έφτασε στην κορυφή των 500 κ.εκ. χωρίς να χρειάζεται να κερδίσει τον αγώνα που σφράγισε τον τίτλο. Στη Βραζιλία, μια έκτη θέση αρκούσε. Πίσω της, όμως, βρίσκονταν χρόνια προσαρμογής, νίκες και η δύσκολη συμβίωση με το μέτρο σύγκρισης της εποχής: τον Mick Doohan. Η ιστορία ανήκει στην προκάτοχο του σημερινού MotoGP, όταν η μεγάλη κατηγορία λεγόταν ακόμη 500cc.
Από τα μικρά κυβικά στη Honda NSR500
Ο αναβάτης από τη Seva είχε ήδη κερδίσει το Παγκόσμιο των 125 κ.εκ. το 1989. Το 1992, με την ομάδα του Sito Pons, ανέβηκε στα 500 και κέρδισε στο Assen. Ήταν η πρώτη νίκη Ισπανού στη μεγάλη κατηγορία. Η μετάβαση από τον μικρό δίχρονο κινητήρα στην NSR500 δεν αποτελούσε απλή αλλαγή μοτοσυκλέτας. Άλλαζε ολόκληρη η κλίμακα των απαιτήσεων.
Τα χρόνια δίπλα στον Doohan
Η εργοστασιακή Honda ήρθε το 1994. Ο Crivillé βρέθηκε δίπλα σε έναν πρωταθλητή που διαμόρφωνε την εποχή του. Το 1996 έκλεισε τη χρονιά δεύτερος και το 1998 τρίτος. Αυτά τα αποτελέσματα δίνουν το αναγκαίο πλαίσιο στον τίτλο του 1999: δεν εμφανίστηκε ξαφνικά ένας νικητής από το πουθενά. Είχε προηγηθεί μια σταθερή πορεία κοντά στην κορυφή, με πραγματικά αγωνιστικά διαπιστευτήρια.
Álex Crivillé 1999: Έξι νίκες έφτιαξαν τη βάση
Σε πρωτάθλημα δεκαέξι αγώνων, ο Crivillé σημείωσε έξι νίκες. Η επιτυχία του δεν κρίνεται μόνο από τη μέρα της στέψης. Οι βαθμοί που συγκεντρώνει ένας αναβάτης νωρίτερα καθορίζουν τι μπορεί να ζητήσει από τον εαυτό του στο τέλος: επίθεση για τη νίκη ή προσεκτική διαχείριση ενός αποτελέσματος. Η ίδια έκτη θέση μπορεί να σημαίνει απογοήτευση σε έναν αγώνα και ιστορικό επίτευγμα σε έναν άλλον.
Η Βραζιλία που έκρινε τον τίτλο
Στο Ρίο, στον προτελευταίο γύρο της χρονιάς, ξεκίνησε ενδέκατος και τερμάτισε έκτος. Έτσι εξασφάλισε το πρωτάθλημα πριν από τον τελικό της Αργεντινής. Έγινε ο πρώτος Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής της μεγάλης κατηγορίας. Ο αριθμός της θέσης στο φύλλο αποτελεσμάτων δεν αποτυπώνει μόνος του το βάρος εκείνης της ημέρας. Χρειάζεται να διαβαστεί μαζί με ολόκληρη τη βαθμολογία.
Μια αφετηρία για τη μνήμη του MotoGP
Σήμερα η ισπανική παρουσία στην κορυφή μοιάζει οικεία. Το 1999, όμως, η συγκεκριμένη πόρτα άνοιγε για πρώτη φορά. Γι’ αυτό ο τίτλος του Crivillé αξίζει να διαβάζεται με τους όρους της δικής του εποχής. Το εξώφυλλο βασίζεται σε φωτογραφία του στην Catalunya το 1999, ενώ η εσωτερική εικόνα μάς γυρίζει στο Shah Alam του 1996: δύο διαφορετικά σημεία της ίδιας διαδρομής.
Τεκμηρίωση: MotoGP — αρχείο αναβάτη, Box Repsol — η διαδρομή του Crivillé, MotoGP — οι μεγάλες στιγμές της Βραζιλίας.
Εξώφυλλο: Box Repsol / γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER · Αρχική φωτογραφία · Άδεια χρήσης. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER με την ίδια άδεια.
Εσωτερική εικόνα: Box Repsol / γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER · Αρχική φωτογραφία · Άδεια χρήσης. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER με την ίδια άδεια.
