Επικίνδυνη αύξηση βλαβών σε συστήματα ADAS: Κάμερες, ραντάρ και αισθητήρες παθαίνουν “τύφλωση” Τι πρέπει να ξέρουν οι οδηγοί. Τα συνεργεία σε όλη τη χώρα αναφέρουν σημαντική αύξηση βλαβών και δυσλειτουργιών στα συστήματα ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), δηλαδή στα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης:
• κάμερες,
• radar,
• αισθητήρες μπροστά–πίσω,
• Lane Assist,
• Adaptive Cruise Control,
• Emergency Braking.
Η αύξηση αγγίζει το +41% το τελευταίο έτος, σύμφωνα με τεχνικούς και κατασκευαστές, ενώ η κακή λειτουργία των ADAS οδηγεί σε επικίνδυνες συμπεριφορές:
λάθος φρενάρισμα, καθυστερημένες εντολές, “ψεύτικες” ειδοποιήσεις, ακόμα και πλήρη απενεργοποίηση ολόκληρου του συστήματος.
Οι ειδικοί εξηγούν πως η κύρια αιτία δεν είναι η τεχνολογία αλλά οι οδηγοί που δεν γνωρίζουν ότι τα συστήματα αυτά χρειάζονται συντήρηση και βαθμονόμηση (calibration), ακριβώς όπως ένα μηχανικό εξάρτημα.
Τι προκαλεί τις βλάβες:
Βρωμιά και έντομα στην κάμερα του παρμπρίζ
Η κάμερα “τυφλώνεται” και το αυτοκίνητο νομίζει ότι χάνει τις λωρίδες.Βροχή και υγρασία στα radar μπροστά
Τα radar πίσω από τον προφυλακτήρα δεν διαβάζουν σωστά αποστάσεις.Κακή ευθυγράμμιση μετά από αλλαγή παρμπρίζ
Αν αλλάξει παρμπρίζ χωρίς σωστό ADAS calibration, το σύστημα λειτουργεί λάθος.Χτυπήματα σε προφυλακτήρα / πάρκινγκ
Ένα μικρό “φιλί” από παρκάρισμα μπορεί να μετακινήσει το radar 1–2 χιλιοστά — αρκετό για λάθος μέτρηση 20 μέτρων.Χαμηλή τάση μπαταρίας
Τα ADAS καταρρέουν όταν η μπαταρία είναι αδύναμη.Λάθος aftermarket προφυλακτήρες
Πολλά πλαστικά λάθος πάχους κάνουν το radar “τυφλό”.
Διάβασε : 27th Motor Festival 2026 – Size Matters The Legend Returns to Larisa
Σύμφωνα με στοιχεία τεχνικών συνεργείων, τα πιο συχνά προβλήματα εμφανίζονται σε μοντέλα με camera-based Lane Assist και radar Adaptive Cruise Control.
Χαρακτηριστικές περιπτώσεις:
• Ξαφνικό φρενάρισμα σε κενό δρόμο
• Ενεργοποίηση collision warning χωρίς λόγο
• Το Cruise Control “αφήνει” απόσταση χωρίς να υπάρχει όχημα μπροστά
• Το Lane Assist τραβάει το τιμόνι λάθος κατεύθυνση
Οι ειδικοί δίνουν τις λύσεις:
• Καθαρισμός αισθητήρων και καμερών κάθε 2–3 μέρες
• Έλεγχος calibration μετά από αλλαγή παρμπρίζ ή προφυλακτήρα
• Έλεγχος μπαταρίας – τα ADAS θέλουν σταθερή τάση
• Αποφυγή φθηνών aftermarket προφυλακτήρων
• Προσοχή σε αυτόματα πλυντήρια που μετακινούν αισθητήρες
Το κόστος calibration κυμαίνεται από 80€ έως 250€, ενώ η ζημιά σε radar ή camera μπορεί να ξεπεράσει τα 700–1500€.
Οι τεχνικοί επιμένουν: “Το αυτοκίνητο δεν γίνεται αυτόνομο μόνο του. Θέλει οδηγό που ξέρει τι περιμένει από τα ηλεκτρονικά του.”
Στο Engine Power υπενθυμίζουμε: Όσο εξελίσσεται η τεχνολογία, τόσο πιο σημαντικό γίνεται να την καταλαβαίνουμε.
