Η τελική βαθμολογία WEC 2026 μετά τη Monza δίνει τον τίτλο οδηγών της Hypercar στους Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryō Hirakawa, με 115 βαθμούς. Η Toyota ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα κατασκευαστών πρώτη στους 215. Στη LMGT3, η TF Sport #33 πήρε το τρόπαιο ομάδων με 107 βαθμούς και ο Jonny Edgar το ατομικό τρόπαιο, επίσης με 107.
Οι αριθμοί κρύβουν μια λεπτομέρεια που αξίζει να τη δεις καθαρά: ο Edgar, ο Nicky Catsburg και ο Ben Keating μοιράστηκαν την τρίτη θέση της Corvette #33 στον τελικό, αλλά τελείωσαν τη σεζόν με 107, 103 και 85 βαθμούς αντίστοιχα. Το ίδιο αυτοκίνητο στον τελευταίο αγώνα δεν σημαίνει ίδια συγκομιδή σε ολόκληρη τη χρονιά. Ο ατομικός πρωταθλητής της LMGT3 είναι ο Edgar.
Βαθμολογία WEC 2026: Τελική κατάταξη οδηγών Hypercar
Η Toyota #8 τερμάτισε δέκατη στη Monza και πρόσθεσε έναν βαθμό. Το πλήρωμά της έφτασε στους 115, αφήνοντας τους οδηγούς της #7 στους 97, με τελική διαφορά 18 βαθμών. Για τους Buemi και Hartley αυτός ήταν ο πέμπτος τίτλος στο WEC.
| Θέση | Αριθμός | Οδηγός / οδηγοί | Monza | Σύνολο | Διαφορά |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #8 | BRENDON HARTLEY, RYŌ HIRAKAWA, SÉBASTIEN BUEMI | 1 | 115 | — |
| 2 | #7 | KAMUI KOBAYASHI, MIKE CONWAY, NYCK DE VRIES | 0 | 97 | −18 |
| 3 | #15 | KEVIN MAGNUSSEN, RAFFAELE MARCIELLO | 10 | 85 | −30 |
| 4 | #38 | EARL BAMBER, SÉBASTIEN BOURDAIS | 25 | 81 | −34 |
| 5 | #20 | RENÉ RAST, ROBIN FRIJNS | 6 | 81 | −34 |
| 6 | #15 | DRIES VANTHOOR | 10 | 79 | −36 |
| 7 | #38 | JACK AITKEN | 25 | 77 | −38 |
| 8 | #51 | ALESSANDRO PIER GUIDI, ANTONIO GIOVINAZZI, JAMES CALADO | 15 | 74 | −41 |
| 9 | #50 | ANTONIO FUOCO, MIGUEL MOLINA, NICKLAS NIELSEN | 2 +1 | 72 | −43 |
| 10 | #20 | SHELDON VAN DER LINDE | 6 | 71 | −44 |
| 11 | #12 | NORMAN NATO, WILL STEVENS | 0 | 58 | −57 |
| 12 | #35 | CHARLES MILESI, FERDINAND HABSBURG | 0 | 57 | −58 |
| 13 | #36 | JULES GOUNON, VICTOR MARTINS | 18 | 54 | −61 |
| 14 | #83 | PHILIP HANSON, ROBERT KUBICA, YIFEI YE | 8 | 49 | −66 |
| 15 | #35 | ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA | 0 | 44 | −71 |
| 16 | #007 | HARRY TINCKNELL, TOM GAMBLE | 0 | 42 | −73 |
| 17 | #12 | LOUIS DELÉTRAZ | 0 | 26 | −89 |
| 18 | #94 | LOÏC DUVAL, MALTHE JAKOBSEN, THÉO POURCHAIRE | 12 | 24 | −91 |
| 19 | #36 | FRÉDÉRIC MAKOWIECKI | 0 | 14 | −101 |
| 20 | #17 | ANDRÉ LOTTERER, LUIS FELIPE DERANI, MATHYS JAUBERT | 0 | 11 | −104 |
| 21 | #93 | NICK CASSIDY, PAUL DI RESTA | 4 | 10 | −105 |
| 22 | #12 | ALEX LYNN | 0 | 8 | −107 |
| 23 | #007 | ROSS GUNN | 0 | 8 | −107 |
| 24 | #93 | STOFFEL VANDOORNE | 0 | 6 | −109 |
| 25 | #009 | ALEX RIBERAS, MARCO SØRENSEN | 0 | 6 | −109 |
| 26 | #93 | ALEX QUINN | 4 | 4 | −111 |
| 27 | #12 | RICKY TAYLOR | 0 | 2 | −113 |
| 28 | #19 | DANIEL JUNCADELLA, MATHIEU JAMINET, PAUL-LOUP CHATIN | 0 | 0 | −115 |
| 29 | #009 | ROMAN DE ANGELIS | 0 | 0 | −115 |
Η νίκη της Cadillac #38 άλλαξε αισθητά την εικόνα πίσω από την πρώτη τριάδα. Οι Earl Bamber και Sébastien Bourdais πήραν 25 βαθμούς, ανέβηκαν από την 11η στην τέταρτη θέση και έκλεισαν τη σεζόν στους 81. Οι René Rast και Robin Frijns έχουν επίσης 81, αλλά κατατάσσονται πέμπτοι στον επίσημο πίνακα. Ο Jack Aitken, με διαφορετική συγκομιδή νωρίτερα στη χρονιά, ανέβηκε από τη 12η στην έβδομη θέση, με 77.
Οι Kevin Magnussen και Raffaele Marciello διατήρησαν την τρίτη θέση με 85 βαθμούς. Ο ομόσταβλός τους Dries Vanthoor ολοκλήρωσε έκτος στους 79. Στον πίνακα διατηρούνται οι ξεχωριστές εγγραφές του διοργανωτή: οι οδηγοί δεν συγχωνεύονται σε ένα πλήρωμα όταν οι συνολικοί βαθμοί τους διαφέρουν.
Κατασκευαστές Hypercar: Η Toyota κλείνει στους 215
| Θέση | Κατασκευαστής | Monza | Σύνολο | Διαφορά |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TOYOTA | 3 | 215 | — |
| 2 | BMW | 18 | 172 | −43 |
| 3 | FERRARI | 19 +1 | 150 | −65 |
| 4 | CADILLAC | 25 | 143 | −72 |
| 5 | ALPINE | 18 | 122 | −93 |
| 6 | ASTON MARTIN | 0 | 58 | −157 |
| 7 | PEUGEOT | 18 | 42 | −173 |
| 8 | GENESIS | 0 | 14 | −201 |
Η Toyota είχε εξασφαλίσει ήδη τον τίτλο πριν από τον τελικό και ολοκλήρωσε με 43 βαθμούς περισσότερους από την BMW. Η Ferrari παρέμεινε τρίτη στους 150. Η Cadillac πρόσθεσε 25 βαθμούς στη Monza και έφτασε τους 143, μόλις επτά πίσω από τη Ferrari, χωρίς να αλλάξει η σειρά των οκτώ κατασκευαστών.
Η βαθμολόγηση των κατασκευαστών είναι διαφορετικός πίνακας από εκείνον των οδηγών. Η στήλη της Monza περιλαμβάνει και το bonus της pole όπου το καταγράφει η επίσημη κατάταξη, όπως το «19 +1» της Ferrari. Το σύνολο της σεζόν περιλαμβάνει ήδη αυτούς τους βαθμούς.
LMGT3: Η TF Sport άντεξε τη δεύτερη νίκη της Manthey
| Θέση | Αριθμός | Ομάδα | Monza | Σύνολο | Διαφορά |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #33 | TF SPORT | 15 | 107 | — |
| 2 | #92 | THE BEND MANTHEY | 25 | 99 | −8 |
| 3 | #69 | TEAM WRT | 12 | 78 | −29 |
| 4 | #34 | RACING TEAM TURKEY BY TF | 0 | 70 | −37 |
| 5 | #23 | HEART OF RACING TEAM | 18 | 69 | −38 |
| 6 | #21 | VISTA AF CORSE | 4 | 68 | −39 |
| 7 | #27 | HEART OF RACING TEAM | 2 | 64 | −43 |
| 8 | #91 | MANTHEY DK ENGINEERING | 10 | 64 | −43 |
| 9 | #10 | GARAGE 59 | 0 | 57 | −50 |
| 10 | #32 | TEAM WRT | 0 | 48 | −59 |
| 11 | #78 | AKKODIS ASP TEAM | 1 +1 | 41 | −66 |
| 12 | #87 | AKKODIS ASP TEAM | 0 | 38 | −69 |
| 13 | #61 | IRON LYNX | 6 | 31 | −76 |
| 14 | #58 | GARAGE 59 | 0 | 22 | −85 |
| 15 | #79 | IRON LYNX | 8 | 18 | −89 |
| 16 | #88 | PROTON COMPETITION | 0 | 16 | −91 |
| 17 | #54 | VISTA AF CORSE | 0 | 13 | −94 |
| 18 | #77 | PROTON COMPETITION | 0 | 13 | −94 |
Η TF Sport #33 έφτασε στη Monza με 92 βαθμούς και έφυγε με 107. Η The Bend Manthey #92 κέρδισε τους δύο τελευταίους αγώνες, πήρε άλλους 25 βαθμούς στον τελικό και ανέβηκε στους 99. Το προβάδισμα της Corvette περιορίστηκε από 18 σε οκτώ βαθμούς, αλλά ο τίτλος έμεινε στα χέρια της TF Sport.
Η Team WRT #69 ανέβηκε τρίτη με 78 βαθμούς, περνώντας τη Racing Team Turkey by TF #34, που έμεινε στους 70. Η Heart of Racing #23, δεύτερη στον αγώνα, έκλεισε πέμπτη στο πρωτάθλημα με 69. Έξι ώρες στη Monza αρκούσαν για να μετακινήσουν αρκετές γραμμές του πίνακα, ακόμη κι αν η κορυφή δεν άλλαξε κάτοχο.
LMGT3: Πλήρης τελική βαθμολογία οδηγών
| Θέση | Αριθμός | Οδηγός / οδηγοί | Monza | Σύνολο | Διαφορά |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #33 | JONNY EDGAR | 15 | 107 | — |
| 2 | #33 | NICKY CATSBURG | 15 | 103 | −4 |
| 3 | #92 | RICCARDO PERA, RICHARD LIETZ, YASSER SHAHIN | 25 | 99 | −8 |
| 4 | #33 | BEN KEATING | 15 | 85 | −22 |
| 5 | #69 | ANTHONY MCINTOSH, DANIEL HARPER, PARKER THOMPSON | 12 | 78 | −29 |
| 6 | #34 | CHARLIE EASTWOOD, PETER DEMPSEY, SALIH YOLUÇ | 0 | 70 | −37 |
| 7 | #23 | GRAY NEWELL, JONNY ADAM | 18 | 69 | −38 |
| 8 | #21 | ALESSIO ROVERA, FRANÇOIS HÉRIAU, SIMON MANN | 4 | 68 | −39 |
| 9 | #23 | EDUARDO BARRICHELLO | 18 | 66 | −41 |
| 10 | #27 | IAN JAMES, MATTIA DRUDI, ZACHARIE ROBICHON | 2 | 64 | −43 |
| 11 | #91 | AYHANCAN GÜVEN, JAMES COTTINGHAM, TIMUR BOGUSLAVSKIY | 10 | 64 | −43 |
| 12 | #10 | ANTARES AU, MARVIN KIRCHHÖFER, THOMAS FLEMING | 0 | 57 | −50 |
| 13 | #32 | AUGUSTO FARFUS, DARREN LEUNG, SEAN GELAEL | 0 | 48 | −59 |
| 14 | #78 | HADRIEN DAVID, TOM VAN ROMPUY | 1 +1 | 41 | −66 |
| 15 | #87 | CLEMENS SCHMID, JOSÉ MARÍA LÓPEZ, PETRU UMBRĂRESCU | 0 | 38 | −69 |
| 16 | #78 | JACK HAWKSWORTH | 0 | 36 | −71 |
| 17 | #61 | MARTIN BERRY, MAXIME MARTIN, RUI ANDRADE | 6 | 31 | −76 |
| 18 | #33 | BLAKE MCDONALD | 0 | 22 | −85 |
| 19 | #58 | ALEXANDER WEST, BENJAMIN GOETHE, FINN GEHRSITZ | 0 | 22 | −85 |
| 20 | #79 | JOHANNES ZELGER, LIN HODENIUS, MATTEO CRESSONI | 8 | 18 | −89 |
| 21 | #88 | GIAMMARCO LEVORATO, LOGAN SARGEANT, STEFANO GATTUSO | 0 | 16 | −91 |
| 22 | #54 | DAVIDE RIGON, FRANCESCO CASTELLACCI, THOMAS FLOHR | 0 | 13 | −94 |
| 23 | #77 | BEN TUCK, ERIC POWELL, SEBASTIAN PRIAULX | 0 | 13 | −94 |
| 24 | #78 | ESTEBAN MASSON | 1 +1 | 5 | −102 |
| 25 | #33 | NICOLÁS VARRONE | 0 | 4 | −103 |
| 26 | #23 | KOBE PAUWELS | 0 | 3 | −104 |
Ο Edgar διατήρησε διαφορά τεσσάρων βαθμών από τον Catsburg. Οι Riccardo Pera, Richard Lietz και Yasser Shahin ολοκλήρωσαν τρίτοι με 99, μετά τη νίκη της Porsche #92. Ο Keating ανέβηκε τέταρτος στους 85 και οι Anthony McIntosh, Daniel Harper και Parker Thompson πέμπτοι στους 78.
Οι τέσσερις παραπάνω πίνακες είναι οι τελικές επίσημες κατατάξεις της σεζόν, μετά τον αγώνα της 8ης Νοεμβρίου και τις ποινές που ενσωματώθηκαν στα αποτελέσματα. Η σειρά των ισόβαθμων ακολουθεί τον διοργανωτή. Με τη Monza ολοκληρώθηκε το αγωνιστικό ημερολόγιο του WEC 2026· οι 115 βαθμοί της Toyota #8 και οι 107 του Edgar είναι πλέον το αποτέλεσμα ολόκληρης της διαδρομής.
Πηγές: επίσημες βαθμολογίες FIA WEC 2026 — κατασκευαστές και οδηγοί Hypercar, ομάδες και οδηγοί LMGT3 — και επίσημη αποτίμηση του τελικού. Έλεγχος τελικών πινάκων στις 9 Νοεμβρίου 2026.
Φωτογραφίες αρχείου: Toyota GR010 #8, Le Mans, 7/6/2022, Martin Lee / CC BY-SA 2.0· Cadillac JOTA #38, Goodwood, 10/7/2025, Calreyn88 / CC BY-SA 4.0. Διαφορετικές γραφιστικές συνθέσεις ENGINE POWER με τις αντίστοιχες ίδιες άδειες.
.jpg){kind=link}
