Τα 5 Supercars των 80s που Έγραψαν Ιστορία : Η δεκαετία του ’80 ήταν η εποχή που η τεχνολογία άρχισε να μπαίνει στα αυτοκίνητα, αλλά η οδηγική εμπειρία παρέμενε ωμή, αφιλτράριστη και συχνά επικίνδυνη. Χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα, αυτά τα αυτοκίνητα απαιτούσαν σεβασμό και ικανότητα. Ήταν η εποχή της αφίσας και του απόλυτου στυλ.
Με μια ματιά
The Raw Masterpiece: Ferrari F40, το τελευταίο αυτοκίνητο που ενέκρινε ο ίδιος ο Enzo Ferrari. Ένα «καρτ» με $478$ ίππους και καθόλου ανέσεις.
The Tech Pioneer: Porsche 959, το πιο προηγμένο αυτοκίνητο της εποχής του, με τετρακίνηση και ενεργή ανάρτηση που έδειξε το μέλλον.
The Poster King: Lamborghini Countach LP5000 QV, με τις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω και το σχήμα «σφήνας» που όρισε τα supercars.
The Cultural Icon: Ferrari Testarossa, με τις χαρακτηριστικές γρίλιες στις πόρτες, έγινε το σύμβολο του lifestyle των 80s (βλ. Miami Vice).
The Underdog Hero: RUF CTR “Yellowbird”, μια βελτιωμένη Porsche 911 που «ταπείνωσε» τα καθαρόαιμα supercars στην πίστα Ehra-Lessien.
Η Μάχη των δύο Κόσμων (F40 vs 959)
Η Ωμή Δύναμη της F40
Η Ferrari F40 κατασκευάστηκε από ανθρακονήματα και Kevlar, ζυγίζοντας μόλις 1.100 kg. Δεν είχε ABS, δεν είχε υποβοήθηση στο τιμόνι, ούτε καν χερούλια στις πόρτες (είχε σχοινιά!). Ο V8 κινητήρας με τα δύο Turbo πρόσφερε μια απότομη κορύφωση ισχύος που απαιτούσε από τον οδηγό να είναι σε συνεχή εγρήγορση.
Η Ευφυΐα της 959
Από την άλλη, η Porsche 959 ήταν ένα εργαστήριο πάνω σε τροχούς. Είχε σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση και κινητήρα με σειριακά Turbo. Ενώ η F40 ήταν φτιαγμένη για την πίστα, η 959 μπορούσε να οδηγηθεί με 300 χλμ/ώρα με τη μέγιστη άνεση και ασφάλεια.
Engine Power Quote: «Αν η Ferrari F40 είναι ένας θυμωμένος δράκος, η Porsche 959 είναι ένα χειρουργικό νυστέρι. Και τα δύο όμως όρισαν τι σημαίνει “κορυφή” πριν την ψηφιακή εποχή», σημειώνει ο αρχισυντάκτης του Engine Power.
Το Χρώμα της F40
Το χρώμα της Ferrari F40 ήταν τόσο λεπτό για λόγους εξοικονόμησης βάρους, που αν κοιτούσες προσεκτικά κάτω από τον ήλιο, μπορούσες να δεις την πλέξη του ανθρακονήματος (carbon fiber) μέσα από τη μπογιά! Η Ferrari χρησιμοποίησε μόλις 2 λίτρα χρώματος για ολόκληρο το αυτοκίνητο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ
