Δώδεκα αναβαθμισμένα μαχητικά F-16 MLU της Βελγικής Αεροπορίας. Επιχειρησιακή απαίτηση; Δέκα αεροσκάφη σε κάθε κύμα. Και σε εννέα ημέρες έχουν βάλει στόχο, μαζί με τα Ελληνικά φτερά, να «γράψουν» 180 εξόδους. Οι Βέλγοι πιλότοι προσγειώνονται τα επόμενα 24ωρα στην 116 Πτέρυγα Μάχης του Αράξου με τα εκσυγχρονισμένα F-16 που διαθέτει ο αεροπορικός τους στόλος. Επιστρέφουν ύστερα από οκτώ χρόνια. Τότε είχαν έρθει για συνεκπαίδευση ξανά δυο εβδομάδων και παρέμειναν για μήνες.
Ο λόγος η κρίση που είχε ξεσπάσει στη Λιβύη. Γραμμή από μαχητικά της 335 και 336 Μοίρας στην Αεροπορική Βάση του Αράξου, έτοιμα για εκπαιδευτική πτήση. Μια τέτοια εικόνα “ενισχυμένη” με τα Βελγικά F-16 θα είναι μια καθημερινή εικόνα από την ερχόμενη Δευτέρα. Πηγή εικόνας: Hellas Journal Μια ακόμη αεροπορική συνεκπαίδευση με ιδιαίτερο νόημα για την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία, διότι όπως εξηγούσαν ανώτατα χείλη, «όταν θέλεις εσύ σαν Πολεμική Αεροπορία να συνεκπαιδευτείς με κάποιον, εφόσον έχεις τη δυνατότητα, διαλέγεις. Αν διαλέξεις τον μέτριο, θα νομίζεις πως είσαι δυνατός, όταν όμως διαλέξεις τον καλύτερο, έχεις να μάθεις, άρα οι Βέλγοι είπαν, πάμε να εκπαιδευτούμε με την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία».
Ο διάδρομος απογειώσεων του Αράξου, ίσως να πάρει για τουλάχιστον εννέα ημέρες κάτι από την αίγλη του «Ηνιόχου» που φιλοξενείται κάθε χρόνο στην γειτονική αεροπορική βάση της Ανδραβίδας. Βέβαια δεν θα είναι πολλές οι αεροπορικές δυνάμεις από διαφορετικές χώρες, αλλά το πρόγραμμα ήδη δείχνει πολύ βαρύ σε διμερές επίπεδο. Air to Air με τους καλύτερους της αναχαίτισης Η σχεδίαση έχει γίνει από τους «Best Warrior» του TLP της 335 & 336 Μοίρας. Οι Βέλγοι φτάνουν από την 349 Μοίρα, με έδρα το Klein Broguel και την 350 από την Florans. Πρώτη εβδομάδα οι σύμμαχοι ζήτησαν να εντρυφήσουν στα «μυστικά» της air to air μάχης. Για τα Ελληνικά γεράκια, αυτό δεν είναι μόνο ένα σχολείο, είναι η σκληρή καθημερινή πραγματικότητα που βιώνουν στο Αιγαίο. Ως ασπίδες του FIR Αθηνών και του Εθνικού Εναέριου Χώρου, έχουν αυτοσκοπό να παίρνουν την «ώρα έξι» του Τούρκου εναέριου εισβολέα, να τον καταδιώκουν, αναγκάζοντάς τον σε άτακτη υποχώρηση. Ιπτάμενος και F-16 Block 52 Adv της 335 Μοίρας κατά τη διάρκεια της τροχοδρόμησης για νυχτερινή πτήση με την χρήση NVGs στην πρόσφατη άσκηση στο ισραήλ “Blue Flag”.
Τα ποσοστά των αερομαχιών, γνωστά στο ΝΑΤΟ και την ΕΕ, άρα οι φίλιες αεροπορίες γνωρίζουν πως οι Έλληνες στην εναέρια μάχη ξεχωρίζουν και ζητούν να πετάξουν με τους «τιμωρούς του Αιγαίου». Αυτό άλλωστε έχει γίνει παραδεκτό από σχεδόν όλους τους πιλότους στο απαιτητικό Νατοϊκό σχολείο της Ισπανίας, το TLP, όπου σχεδόν πάντα τα τελευταία χρόνια, η πρωτιά έχει Ελληνικά χρώματα. Πιλότοι της 336 Μοίρας καθώς κατευθύνονται προς τα αεροσκάφη τους για νυχτερινή πτήση.
Στην 336 Μοίρα “Όλυμπος” θα φιλοξενηθεί η Βελγική αποστολή. Πηγή: Hellas Journal Σύμφωνα με πληροφορίες η πρώτη εβδομάδα θα ξεκινήσει με πτήσεις εξοικείωσης, σε πολλά σημεία της ενδοχώρας αλλά και του Αιγαίου. Την ίδια όμως μέρα το πρόγραμμα μετατρέπεται σε full air to air μάχες. Πρώτα ένας εναντίον ενός και κλιμακωτά η συνεκπαίδευση θα περάσει σε δυο εναντίον ενός, μετά δυο εναντίον δυο, κ.ο.κ. Τα «COMAO» θα πάνε παντού Ελληνικά F-16 Block 52 Adv & τα Βελγικά «MLU», αναμένεται να μην αφήσουν ανεκμετάλλευτη κάθε γωνιά του εναέριου χώρου. Άλλωστε είναι ένας εκ των βασικών λόγων που οι Βέλγοι είχαν ως κύρια επιλογή την Ελλάδα.
Επιδιώκουν να εκπαιδευτούν με τους καλύτερους και σ’ ένα μεγάλο αεροπορικό πεδίο, μακριά από τους περιορισμούς του δικού τους FIR. Εκτός από την air to air μάχη, το πρόγραμμα περιλαμβάνει κρούσεις, βομβαρδισμούς, κατάδειξη στόχου από το έδαφος, στρατηγικά πλήγματα. Τα πάντα σχεδιασμένα κυρίως στο Αιγαίο έως και το πιο ανατολικό άκρο της Ελληνικής επικράτειας.
Ήδη Βέλγοι μηχανικοί έφτασαν στον Άραξο και μέσα τις επόμενες ημέρες θ’ αρχίσουν οι προσγειώσεις των Βελγικών F-16. Ιπτάμενος της 335 Μοίρας λίγα λεπτά πριν την απογείωση ενώ περιμένει στην γραμμή αναμονής για τον τελευταίο έλεγχο από τους μηχανικούς. Πηγή: Hellas Journal Την ίδια στιγμή σε πλήρη ετοιμότητα βρίσκονται οι επιτελείς του Αράξου για αποχαιρετίσουν ένα εκ των «F-16 M» το οποίο θα επιστρέψει- απ’ ότι όλα δείχνουν με καθυστέρηση- ως «Viper» κι αυτό συμπίπτει με τις ημέρες φιλοξενίας των Βέλγων. Ο χώρος φιλοξενίας των Βέλγων είναι στην 336 Μοίρα «Όλυμπος».
Όμως η εκπαίδευση από Ελληνικής πλευράς είναι κοινή για τις δυο μοίρες με τα πιο σύγχρονα F-16 της χώρας μας. Αυτό σημαίνει ότι τα μαχητικά του Αράξου δεν θα σταματήσουν να πετούν, το ίδιο και οι πιλότοι από τις δυο μοίρες που έχουν μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία να διαδώσουν και πάλι επί του πεδίου το μαχητικό πνεύμα που διακατέχει το σύνολο της Πολεμικής Αεροπορίας.
Από τα βάθη της Αμερικής και τους… επικίνδυνους δρόμους της Βαλτιμόρης έρχεται στην Ελλάδα για να ενώσει τις δυνάμεις του με τους Greek Stunt Riders και μόνο για το 16ο Motor Festival των Ιωαννίνων ο [...]
Τηλεοπτική εκπομπή Engine Power 2/12/21 Το 108ο τηλεοπτικό επεισόδιο τα έχει όλα Rally Sprint & Enduro και μοναδικές παρουσιάσεις με διάθεση στα κόκκινα!!! ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ ΕΔΩ: Σε αυτό το επεισόδιο θα ζήσουμε: Τα [...]
Η Newron με έδρα τη Γαλλία παρουσιάζει το νέο σχεδιασμό της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας, το οποίο χρησιμοποιεί καμπύλα ξύλινα πλαίσια για μια μοναδική αισθητική. Τα σχέδια ηλεκτρικών μοτοσικλετών έχουν γίνει όλο και πιο δημιουργικά τον τελευταίο [...]
Ο Θανασης Λυκούσης ο προέδρος της Α Μ Ο Σ (Αθλητικος Μοτοσυκλετιστικος Ομιλος Σπαρτης ) κάλει όλους τους αθλητές που θα αγωνιστούν την Κυριακή 8 Σεπτέμβρη στον επίσημο αγώνα του τρίτου κυπέλλου Ελλάδος να έρθουν [...]
Η σκληροπυρινίκη ομάδα Outlaw Garage από τον Πειραιά γνωστή για το πάθος της για την βελτίωση αλλά και για τον κόσμο του Drift, θα βρίσκεται στο 18th Motor Festival 19-20 Σεπτεμβρίου στο Ολυμπιακό Στάδιο!!! O [...]
5 Αμερικανικές Μοτοσυκλέτες που Έγραψαν Ιστορία : Υπάρχουν μοτοσυκλέτες που τις οδηγείς και υπάρχουν και εκείνες που τις «φοράς». Οι αμερικανικές cruisers δεν σχεδιάστηκαν για να σπάνε ρεκόρ στην πίστα, αλλά για να προσφέρουν την [...]
Ο Marquez πλησιάζει στην έκτη νίκη του εξασφαλίζοντας εύκολα την πρωτιά στο Aragon Grand Prix Ο αναβάτης της Honda, ο οποίος έκανε το 200ο Grand Prix του, εκτοξεύτηκε στη δεύτερη θέση μέχρι το τέλος του [...]
Τηλεοπτική εκπομπή Engine Power 28/5/24 184ο τηλεοπτικό αφιέρωμα με όλα τα νέα και την επικαιρότητα στον κόσμο της μηχανοκίνησης!!! Τα θέματα ήδη έχουν λάβει θέση στο αρχικό πλέγμα της εκκίνησης και περιμένουν να πατήσεις το [...]
Οι Lawrence κάνουν ξανά το θαύμα τους στο Monster Energy FIM Motocross of Nations! Ironman Raceway – Κρόφορντσβιλ, Ιντιάνα (ΗΠΑ). Ο ήλιος έλαμπε δυνατά πάνω από την πίστα Ironman Raceway, και οι 60.000 θεατές έγιναν [...]
Η Ελληνική ψυχή του Γιάννη Περιστερά έγραψε πάλι ιστορία Η Ελληνική ψυχή του Γιάννη Περιστερά έγραψε πάλι ιστορία με μια τεράστια επιτυχία στην Τσεχία με την κατάκτηση της 4ης θέσης στο WorldSSP300 ! Η Ελληνική [...]
Βαλβίδα reed στον δίχρονο: πώς η διαφορά πίεσης ανοίγει τα πέταλα, γιατί κλείνουν στην επιστροφή και τι ρόλο παίζουν η μάζα και η ελαστικότητά τους. […]
Μεγάλη πρόταση βόμβα από το εξωτερικό για το Motor Festival Αλλάζουν τα δεδομένα στην Ελλάδα και στο Motor Festival με την πρόταση συνεργασίας Παγκόσμιου βελτιωτικού οίκου που κάνει εφαρμογές στην F1, WRC, NASCAR, NHRA, Rally [...]
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.
Οι ένοπλες δυνάμεις στη Ρωσία ετοιμάζονται πυρετωδώς για τη νέα δεκαετία και τα «καλά» που αυτή τους επιφυλάσσει! Με την εξοπλιστική και στρατιωτική υπεροχή των ΗΠΑ να βρίσκονται στο στόχαστρο, οι Ρώσοι έρχονται για το […]
Στο άκρο μιας πτέρυγας ο αέρας υψηλής πίεσης από την κάτω επιφάνεια προσπαθεί να κινηθεί προς την περιοχή χαμηλής πίεσης πάνω από την πτέρυγα. Η ροή τυλίγεται και δημιουργεί ισχυρή δίνη. Τα winglets διαμορφώνουν αυτό […]
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.