Honda CR250M Elsinore 1973: Η δίχρονη αρχή στο motocross

Honda CR250M Elsinore στο Honda Collection Hall, φωτογραφία 2014.
Honda CR250M Elsinore στο Honda Collection Hall, φωτογραφία 2014. Γραφιστική σύνθεση ENGINE POWER.

Η Honda CR250M Elsinore του 1973 σηματοδότησε την πρώτη μοτοσυκλέτα motocross μαζικής παραγωγής της Honda. Ελαφριά, δίχρονη και προσανατολισμένη στην αγωνιστική χρήση, έφερε την εργοστασιακή προσπάθεια πιο κοντά στον αναβάτη που ήθελε μια έτοιμη βάση για την πίστα. Το όνομά της έγινε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα της χωμάτινης ιστορίας της εταιρείας.

Honda CR250M Elsinore: Από την RC στην CR

Το επίσημο χρονολόγιο της Honda καταγράφει νίκη της αγωνιστικής RC250M στο ιαπωνικό motocross το 1972 και την εμφάνιση της CR250M την επόμενη χρονιά. Η σειρά των γεγονότων δείχνει τη σύνδεση ανάμεσα στην εξέλιξη του αγωνιστικού προγράμματος και στη μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Η αερόψυκτη δίχρονη αρχιτεκτονική των 250 κ.εκ. εξυπηρετούσε έναν συγκεκριμένο σκοπό. Στο motocross, το βάρος, η απόκριση και η ευκολία αλλαγής κατεύθυνσης συμμετέχουν στην απόδοση μαζί με την ισχύ. Η Elsinore χτίστηκε ως ειδικό εργαλείο για αυτή τη χρήση, με το όνομά της να παραπέμπει στον αγώνα Elsinore Grand Prix της Καλιφόρνιας.

Το άνοιγμα της οικογένειας

Το 1974 προστέθηκε η CR125M, σύμφωνα με το εργοστασιακό χρονολόγιο. Έτσι, η προσέγγιση της Elsinore απέκτησε παρουσία και στη μικρότερη κατηγορία. Η δεύτερη εικόνα του άρθρου δείχνει μια μεταγενέστερη CR125M του 1978, ως παράδειγμα της συνέχειας αυτής της οικογένειας.

Η χρονική διάκριση έχει σημασία όταν κοιτάζουμε ιστορικές μοτοσυκλέτες. Τα χρώματα, οι αναρτήσεις και οι επιμέρους λεπτομέρειες μεταβάλλονται. Η φωτογραφία ενός διατηρημένου μοντέλου μάς βοηθά να δούμε μια συγκεκριμένη στιγμή της εξέλιξης, χωρίς να την ταυτίζουμε με την πρώτη έκδοση.

Honda CR125M Elsinore του 1978, φωτογραφία 2006. Μεταγενέστερο μέλος της οικογένειας, όχι η πρώτη CR125M του 1974.
Honda CR125M Elsinore του 1978, φωτογραφία 2006. Μεταγενέστερο μέλος της οικογένειας, όχι η πρώτη CR125M του 1974. Γραφιστική σύνθεση ENGINE POWER. Mike Schinkel / Wikimedia Commons · Αρχική φωτογραφία · CC BY 2.0. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER.

Η αρχή που οδηγεί σε νέα τεχνολογία

Η Honda συνδέει την Elsinore με τη μεγαλύτερη αγωνιστική της διαδρομή στο motocross. Στο επίσημο χρονολόγιο, το 1979 έρχεται ο πρώτος παγκόσμιος τίτλος της στην κατηγορία των 500 κ.εκ. για αναβάτη και κατασκευαστή. Το 1981 εμφανίζονται οι υδρόψυκτες CR250R και CR125R με Pro-Link, δείχνοντας πόσο γρήγορα προχωρούσε η τεχνολογία.

Η CR250M δεν χρειάζεται να φορτωθεί τα κατορθώματα όλων των απογόνων της για να διατηρήσει τη σημασία της. Η θέση της είναι ξεκάθαρη: η αφετηρία μιας μακρόχρονης οικογένειας μοτοσυκλετών παραγωγής για motocross. Κοιτάζοντας σήμερα τη λιτή σιλουέτα της, βλέπεις την αρχή μιας πορείας που θα αλλάξει πολλές φορές κινητήρες, πλαίσια και αναρτήσεις, κρατώντας σταθερό τον αγωνιστικό προσανατολισμό.

Εικόνα εξωφύλλου: Honda CR250M Elsinore στο Honda Collection Hall, φωτογραφία 2014. Γραφιστική σύνθεση ENGINE POWER. Rainmaker47 / Wikimedia Commons · Αρχική φωτογραφία · CC BY-SA 3.0. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER με την ίδια άδεια.

Τεκμηρίωση: Honda — επίσημο χρονολόγιο motocross, Honda Powersports — αγωνιστική ιστορία motocross, Honda — ιστορική τεκμηρίωση μοντέλων.

Νυφικα φορεματα | miss vanity

nyfika-nyfika-foremata-nyfi-evvoia
Περί Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 2569 Άρθρα
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.