Διαφορικό Formula 1: Πώς περνά η ισχύς στους πίσω τροχούς | Engine Power
F1 - Formula 1

Διαφορικό Formula 1: Πώς περνά η ισχύς στους πίσω τροχούς

Ένας κινητήρας Formula 1 αποδίδει τεράστια ισχύ, αλλά η πραγματική ταχύτητα γεννιέται στο σημείο όπου αυτή η ισχύς φτάνει στην άσφαλτο. Το διαφορικό Formula 1 επιτρέπει στους δύο πίσω τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετική ταχύτητα […]

Steering damper: Πώς σταματά το tank slapper στη μοτοσυκλέτα | Engine Power
2 Τροχοί - Moto

Steering damper: Πώς σταματά το tank slapper στη μοτοσυκλέτα

Το tank slapper είναι από τις πιο τρομακτικές στιγμές που μπορεί να ζήσει ένας αναβάτης. Το τιμόνι αρχίζει να χτυπά γρήγορα από τέρμα σε τέρμα, το εμπρός μέρος ταλαντώνεται και η φυσική αντίδραση είναι να […]

Αντλία θερμότητας στα ηλεκτρικά: Πόση αυτονομία σώζει τον χειμώνα | Engine Power
4 τροχοί - Auto

Αντλία θερμότητας στα ηλεκτρικά: Πόση αυτονομία σώζει τον χειμώνα

Η χαμηλή θερμοκρασία είναι μία από τις δυσκολότερες συνθήκες για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η μπαταρία λειτουργεί λιγότερο αποδοτικά, η κύλιση γίνεται βαρύτερη και η καμπίνα χρειάζεται ενέργεια για να ζεσταθεί. Η αντλία θερμότητας στα ηλεκτρικά […]

Korres P4: Το ελληνικό supercar που ανέβηκε 193 σκαλιά | Engine Power
Ελληνικές ιστορίες

Korres P4: Το ελληνικό supercar που ανέβηκε 193 σκαλιά

Η ελληνική αυτοκίνηση έχει ιστορίες που δεν έγιναν ποτέ μεγάλη βιομηχανία, αλλά απέδειξαν ότι η μηχανική φαντασία δεν γνωρίζει σύνορα. Η ανάρτηση Korres P4 είναι μία από τις πιο καθαρές περιπτώσεις. Δεν σχεδιάστηκε για να […]

IRIS-T SLM: Πώς λειτουργεί η αεράμυνα 360 μοιρών | Engine Power
Πολεμικά

IRIS-T SLM: Πώς λειτουργεί η αεράμυνα 360 μοιρών

Η σύγχρονη αεράμυνα δεν είναι ένας πύραυλος που περιμένει έναν στόχο. Είναι δίκτυο αισθητήρων, επικοινωνιών και αποφάσεων που πρέπει να λειτουργήσει σε δευτερόλεπτα. Το IRIS-T SLM ανήκει σε αυτή τη γενιά συστημάτων μέσου βεληνεκούς και […]

ETOPS: Πώς τα δικινητήρια αεροπλάνα διασχίζουν ωκεανούς | Engine Power
Πτήσεις – Ναυτιλία

ETOPS: Πώς τα δικινητήρια αεροπλάνα διασχίζουν ωκεανούς

Για έναν επιβάτη είναι σχεδόν αυτονόητο ότι ένα δικινητήριο αεροπλάνο μπορεί να πετάξει από την Ευρώπη στην Αμερική ή πάνω από απομονωμένες περιοχές. Πίσω από αυτή την κανονικότητα βρίσκεται το ETOPS, ένα αυστηρό πλαίσιο πιστοποίησης […]

EEXI και CII στη ναυτιλία: Γιατί τα πλοία περιορίζουν την ισχύ τους | Engine Power
Πτήσεις – Ναυτιλία

EEXI και CII στη ναυτιλία: Γιατί τα πλοία περιορίζουν την ισχύ τους

Στη ναυτιλία η μείωση εκπομπών δεν εξαρτάται μόνο από το καύσιμο του μέλλοντος. Χιλιάδες πλοία που ταξιδεύουν σήμερα θα παραμείνουν ενεργά για χρόνια και πρέπει να γίνουν αποδοτικότερα χωρίς να αντικατασταθούν από τη μια ημέρα […]

LMH και LMDh: Γιατί δύο διαφορετικά Hypercar τρέχουν μαζί στο Le Mans | Engine Power
4 τροχοί - Auto

LMH και LMDh: Γιατί δύο διαφορετικά Hypercar τρέχουν μαζί στο Le Mans

Στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων αντοχής συμβαίνει κάτι σπάνιο: αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί με δύο διαφορετικές τεχνικές φιλοσοφίες μάχονται για την ίδια νίκη. Τα LMH και LMDh μοιράζονται την ονομασία Hypercar, την πίστα και τον […]

Αναρτήσεις WRC: Πώς αλλάζει το αγωνιστικό από άσφαλτο σε χώμα | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Αναρτήσεις WRC: Πώς αλλάζει το αγωνιστικό από άσφαλτο σε χώμα

Ένα αγωνιστικό WRC πρέπει να είναι ακριβές σαν αυτοκίνητο πίστας στην άσφαλτο και ταυτόχρονα ανθεκτικό σαν όχημα εκτός δρόμου στο χώμα. Δεν αλλάζουν μόνο τα ελαστικά. Οι αναρτήσεις WRC μεταμορφώνουν ολόκληρη τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, […]

Active Aero στη Formula 1: Πώς αλλάζουν οι πτέρυγες εν κινήσει | Engine Power
F1 - Formula 1

Active Aero στη Formula 1: Πώς αλλάζουν οι πτέρυγες εν κινήσει

Η Formula 1 πέρασε δεκαετίες αναζητώντας το τέλειο συμβιβασμό ανάμεσα σε κάθετη δύναμη και αεροδυναμική αντίσταση. Με περισσότερη κλίση στις πτέρυγες το μονοθέσιο στρίβει γρηγορότερα, αλλά χάνει τελική ταχύτητα. Με μικρότερη κλίση γίνεται ταχύ στις […]

Ride-by-wire στη μοτοσυκλέτα: Πώς το γκάζι έγινε ηλεκτρονικό | Engine Power
2 Τροχοί - Moto

Ride-by-wire στη μοτοσυκλέτα: Πώς το γκάζι έγινε ηλεκτρονικό

Για δεκαετίες η εντολή του δεξιού καρπού περνούσε στον κινητήρα μέσα από ένα συρματόσχοινο. Ο αναβάτης άνοιγε τη χειρολαβή, η ντίζα τραβούσε μηχανικά τις πεταλούδες και η παροχή αέρα αυξανόταν σχεδόν άμεσα. Το ride-by-wire στη […]

Αρχιτεκτονική 800V: Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορτίζουν πιο γρήγορα | Engine Power
4 τροχοί - Auto

Αρχιτεκτονική 800V: Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορτίζουν πιο γρήγορα

Η συζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περιστρέφεται συνήθως γύρω από την αυτονομία. Στην καθημερινότητα όμως υπάρχει ένα δεύτερο μέγεθος που καθορίζει αν ένα ταξίδι θα είναι πραγματικά εύκολο: ο χρόνος φόρτισης. Εδώ ακριβώς εμφανίζεται η […]

Hellas Sat: Πώς η Ελλάδα απέκτησε δική της θέση στο Διάστημα | Engine Power
Ελληνικές ιστορίες

Hellas Sat: Πώς η Ελλάδα απέκτησε δική της θέση στο Διάστημα

Η Hellas Sat είναι μία από εκείνες τις ελληνικές ιστορίες που λειτουργούν καθημερινά πάνω από τα κεφάλια μας χωρίς να τις βλέπουμε. Στη γεωστατική τροχιά των 39 μοιρών ανατολικά, τηλεπικοινωνιακοί δορυφόροι καλύπτουν την Ευρώπη, τη […]

Ραντάρ AESA: Πώς βλέπει πολλούς στόχους και γιατί δύσκολα εντοπίζεται | Engine Power
Πολεμικά

Ραντάρ AESA: Πώς βλέπει πολλούς στόχους και γιατί δύσκολα εντοπίζεται

Το ραντάρ AESA δεν χρειάζεται να περιστρέψει μηχανικά μια κεραία για να κοιτάξει προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Χρησιμοποιεί εκατοντάδες ή χιλιάδες μικρές μονάδες εκπομπής και λήψης, οι οποίες συνεργάζονται ώστε η δέσμη να κατευθύνεται ηλεκτρονικά μέσα […]

Μαύρο κουτί αεροπλάνου: Γιατί είναι πορτοκαλί και πώς επιβιώνει | Engine Power
Πτήσεις – Ναυτιλία

Μαύρο κουτί αεροπλάνου: Γιατί είναι πορτοκαλί και πώς επιβιώνει

Το μαύρο κουτί αεροπλάνου δεν είναι μαύρο, δεν είναι ένα μόνο κουτί και δεν καταγράφει μυστηριωδώς τα πάντα. Είναι ένας ανθεκτικός καταγραφέας, βαμμένος συνήθως σε έντονο πορτοκαλί, που διατηρεί κρίσιμα δεδομένα πτήσης και ήχους από […]

Έρμα πλοίων: Πώς το ballast water μεταφέρει εισβολείς στους ωκεανούς | Engine Power
Πτήσεις – Ναυτιλία

Έρμα πλοίων: Πώς το ballast water μεταφέρει εισβολείς στους ωκεανούς

Το έρμα πλοίων είναι το αόρατο φορτίο που επιτρέπει σε ένα μεγάλο πλοίο να ταξιδεύει με ασφάλεια όταν δεν μεταφέρει αρκετό εμπόρευμα. Θαλασσινό νερό αντλείται σε ειδικές δεξαμενές, προσθέτει βάρος χαμηλά στο κύτος και βοηθά […]

Anti-lag στο WRC: Γιατί τα αγωνιστικά σκάνε και πετούν φλόγες | Engine Power
WRC - World Rally Championship

Anti-lag στο WRC: Γιατί τα αγωνιστικά σκάνε και πετούν φλόγες

Το anti-lag WRC είναι ο λόγος που ένα αγωνιστικό ράλι συνεχίζει να ακούγεται βίαιο ακόμη και όταν ο οδηγός έχει σηκώσει το πόδι από το γκάζι. Οι κρότοι, οι φλόγες και ο μεταλλικός ήχος δεν […]

Ground effect στη Formula 1: Πώς το πάτωμα κολλά το μονοθέσιο στην άσφαλτο | Engine Power
F1 - Formula 1

Ground effect στη Formula 1: Πώς το πάτωμα κολλά το μονοθέσιο στην άσφαλτο

Το ground effect στη Formula 1 είναι η αεροδυναμική αρχή που μετατρέπει το πάτωμα του μονοθεσίου σε μια τεράστια πτέρυγα, δημιουργώντας κάθετη δύναμη χωρίς το ίδιο τίμημα σε αντίσταση. Ο θεατής βλέπει το μονοθέσιο να […]

Quickshifter μοτοσυκλέτας: Πώς αλλάζει ταχύτητες χωρίς συμπλέκτη | Engine Power
2 Τροχοί - Moto

Quickshifter μοτοσυκλέτας: Πώς αλλάζει ταχύτητες χωρίς συμπλέκτη

Το quickshifter μοτοσυκλέτας επιτρέπει στον αναβάτη να ανεβάζει ταχύτητες χωρίς να κλείνει το γκάζι και χωρίς να τραβά τον συμπλέκτη, όμως δεν μετατρέπει το κιβώτιο σε αυτόματο. Είναι ένα σύστημα που για χρόνια έμοιαζε να […]

ADAS αυτοκινήτου: Πότε φρενάρει μόνο του και πότε αποτυγχάνει | Engine Power
4 τροχοί - Auto

ADAS αυτοκινήτου: Πότε φρενάρει μόνο του και πότε αποτυγχάνει

Τα ADAS αυτοκινήτου μπορούν να αναγνωρίσουν έναν πεζό, να προειδοποιήσουν τον οδηγό και, σε ορισμένες συνθήκες, να πατήσουν μόνα τους το φρένο. Δεν μετατρέπουν όμως το αυτοκίνητο σε αυτόνομο όχημα και δεν καταργούν την ευθύνη […]