Οι Naoki Yamamoto και Tadasuke Makino κέρδισαν τον τελικό του SUPER GT Motegi 2026 και μαζί το πρωτάθλημα GT500. Το No.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT έφυγε από την pole, άντεξε την πίεση και πέρασε τη γραμμή 1,705 δευτερόλεπτα μπροστά από την Astemo Honda. Στην GT300, οι Takashi Kogure–Daniil Kvyat νίκησαν με τη Lamborghini No.88, αλλά το μεγάλο τρόπαιο πήγε στους Joao Paulo de Oliveira–Iori Kimura: η τέταρτη θέση τους, από τη 17η της εκκίνησης, ολοκλήρωσε την ανατροπή.
Ο αγώνας της Κυριακής 8 Νοεμβρίου ήταν ο όγδοος και τελευταίος γύρος, στην πίστα των 4.801 μέτρων. Είχε προηγηθεί το Σάββατο ο εξ αναβολής τρίτος γύρος. Οι πίνακες που ακολουθούν αφορούν αποκλειστικά το κυριακάτικο φινάλε.
SUPER GT Motegi 2026: η Honda έδωσε την απάντηση στην πίστα
Στο πρώτο σκέλος, ο Yamamoto δεν είχε την πολυτέλεια να χαλαρώσει. Ο Kenta Yamashita με την au TOM’S Toyota έμενε κοντά: στους δέκα γύρους η διαφορά ήταν μόλις 0,669 δευτερόλεπτα. Οι δύο πρωταγωνιστές μπήκαν μαζί στα πιτ στον 22ο γύρο. Ο Makino πήρε τη σκυτάλη και άνοιξε αμέσως την απόσταση στην έξοδο, την ώρα που ο Koudai Tsukakoshi περνούσε τον Sho Tsuboi και έφερνε την Astemo στη δεύτερη θέση.
Η ελπίδα της Toyota έσβησε στο τελευταίο κομμάτι. Στο Full Course Yellow του 44ου γύρου, το No.36 χτύπησε αυτοκίνητο GT300 που επιβράδυνε και υπέστη ζημιά εμπρός αριστερά. Επέστρεψε στα πιτ στον 46ο γύρο και εγκατέλειψε. Για το STANLEY ήταν η τρίτη νίκη της χρονιάς και η σφραγίδα του τίτλου· για την au TOM’S, το τέλος της προσπάθειας για τέταρτο συνεχόμενο πρωτάθλημα.
Το βάθρο άλλαξε μετά τον τερματισμό. Το No.39 DENSO KOBELCO SARD, τρίτο στον δρόμο, αποκλείστηκε για τεχνική παράβαση. Έτσι, οι Kazuki Hiramine–Bertrand Baguette ανέβηκαν τρίτοι με το Nissan της IMPUL. Η παρακάτω κατάταξη ενσωματώνει τον αποκλεισμό.
Πλήρη αποτελέσματα GT500 — 53 γύροι
| Θέση | No. | Ομάδα / αυτοκίνητο | Οδηγοί | Γύροι | Διαφορά | Ταχύτερος γύρος |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 | STANLEY TEAM KUNIMITSU — STANLEY HRC PRELUDE-GT | Naoki Yamamoto / Tadasuke Makino | 53 | Νικητής | 1’38.218 |
| 2 | 17 | Astemo REAL RACING — Astemo HRC PRELUDE-GT | Koudai Tsukakoshi / Yuto Nomura | 53 | 1.705 | 1’38.750 |
| 3 | 12 | TEAM IMPUL — TRS IMPUL with SDG Z | Kazuki Hiramine / Bertrand Baguette | 53 | 17.759 | 1’38.683 |
| 4 | 38 | TGR TEAM KeePer CERUMO — KeePer CERUMO GR Supra | Toshiki Oyu / Rikuto Kobayashi | 53 | 22.130 | 1’38.951 |
| 5 | 14 | TGR TEAM ENEOS ROOKIE — ENEOS X PRIME GR Supra | Nirei Fukuzumi / Kazuya Oshima | 53 | 24.573 | 1’38.726 |
| 6 | 16 | ARTA MUGEN — #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT | Tomoki Nojiri / Ren Sato | 53 | 27.455 | 1’38.080 |
| 7 | 8 | Team HRC ARTA MUGEN — #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT | Kakunoshin Ohta / Hiroki Otsu | 53 | 33.559 | 1’38.950 |
| 8 | 24 | KONDO RACING — REALIZE CORPORATION Z | Teppei Natori / Atsushi Miyake | 53 | 33.711 | 1’38.528 |
| 9 | 37 | TGR TEAM Deloitte TOM’S — Deloitte TOM’S GR Supra | Ukyo Sasahara / Giuliano Alesi | 53 | 41.676 | 1’38.559 |
| 10 | 19 | TGR TEAM WedsSport BANDOH — WedsSport BANDOH GR Supra | Yuji Kunimoto / Sena Sakaguchi | 53 | 58.224 | 1’38.609 |
| 11 | 23 | NISMO — MOTUL Niterra Z | Katsumasa Chiyo / Mitsunori Takaboshi | 53 | 1:01.836 | 1’38.548 |
| 12 | 64 | Modulo Nakajima Racing — Modulo HRC PRELUDE-GT | Riki Okusa / Igor Omura Fraga | 53 | 1:25.530 | 1’38.995 |
| 13 | 36 | TGR TEAM au TOM’S — au TOM’S GR Supra | Sho Tsuboi / Kenta Yamashita | 45 | 8 Laps | 1’38.444 |
| Αποκλεισμός | 39 | TGR TEAM SARD — DENSO KOBELCO SARD GR Supra | Yuhi Sekiguchi / Sacha Fenestraz | — | — | — |
Το No.36 κατατάσσεται 13ο με 45 γύρους, παρότι εγκατέλειψε. Ο ταχύτερος γύρος ανήκε στον Tomoki Nojiri με το No.16: 1:38.080.
GT300: πρώτη νίκη Kvyat, τίτλος μέσα από την κίνηση
Ο Kvyat χρειάστηκε να κυνηγήσει τη νίκη. Η Porsche No.666 των Sven Müller–Taichi Watarai είχε κερδίσει χρόνο αποφεύγοντας την αλλαγή ελαστικών, ενώ η Lamborghini φόρεσε δύο καινούργια πίσω. Η αποφασιστική προσπέραση ήρθε στον 48ο γύρο. Ο πρώην οδηγός της F1 πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στο SUPER GT, με τον Kogure στο ίδιο πλήρωμα και διαφορά 2,628 δευτερολέπτων στον τερματισμό.
Πιο πίσω παιζόταν άλλος αγώνας. Το Nissan No.56 επέλεξε επίσης στάση χωρίς αλλαγή ελαστικών, είχε επαφή με τη Lamborghini No.87 στον 38ο γύρο και χρειάστηκε να προστατεύσει την τέταρτη θέση από την Aston Martin No.777. Δεν κέρδισε τον αγώνα. Κέρδισε όσα είχε έρθει να διεκδικήσει: το πρωτάθλημα. Ο de Oliveira έφτασε στον τρίτο του τίτλο GT300, ο Kimura στον πρώτο.
Πλήρη αποτελέσματα GT300 — 50 γύροι για τους νικητές
| Θέση | No. | Ομάδα / αυτοκίνητο | Οδηγοί | Γύροι | Διαφορά | Ταχύτερος γύρος |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | JLOC — VENTENY Lamborghini GT3 | Takashi Kogure / Daniil Kvyat | 50 | Νικητής | 1’46.854 |
| 2 | 666 | seven x seven Racing — seven x seven PORSCHE GT3R EVO | Sven Muller / Taichi Watarai | 50 | 2.628 | 1’47.297 |
| 3 | 11 | GAINER — GAINER TANAX Z | Ryuichiro Tomita / Kazuki Oki | 50 | 20.902 | 1’46.621 |
| 4 | 56 | KONDO RACING — REALIZE NISSAN MECHANIC CHALLENGE GT-R | Joao Paulo de Oliveira / Iori Kimura | 50 | 22.394 | 1’47.682 |
| 5 | 777 | D’station Racing — D’station Vantage GT3 | Tsubasa Kondo / Charlie Fagg | 50 | 23.719 | 1’47.217 |
| 6 | 7 | CARGUY MKS RACING — CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO | Ritomo Miyata / Kiyoshi Umegaki | 50 | 33.304 | 1’47.444 |
| 7 | 65 | K2 R&D LEON RACING — LEON PYRAMID AMG | Naoya Gamou / Togo Suganami | 50 | 35.496 | 1’47.742 |
| 8 | 2 | HYPER WATER Racing INGING — HYPER WATER INGING GR86 GT | Yuui Tsutsumi / Kazuhisa Urabe | 50 | 37.825 | 1’47.714 |
| 9 | 96 | K-tunes Racing — K-tunes RC F GT3 | Morio Nitta / Shinichi Takagi | 50 | 38.532 | 1’47.138 |
| 10 | 45 | PONOS RACING — PONOS FERRARI 296 EVO | Takuro Shinohara / Shintaro Kawabata | 50 | 44.055 | 1’47.183 |
| 11 | 18 | TEAM UPGARAGE — UPGARAGE AMG GT3 | Takashi Kobayashi / Kotaro Shimbara | 50 | 47.189 | 1’47.954 |
| 12 | 26 | ANEST IWATA Racing — ANEST IWATA GAINER Z | Hironobu Yasuda / Yusuke Mitsui | 49 | 1 Lap | 1’47.890 |
| 13 | 61 | R&D SPORT — SUBARU BRZ R&D SPORT | Takuto Iguchi / Hideki Yamauchi | 49 | 1 Lap | 1’47.473 |
| 14 | 87 | JLOC — OPEN HOUSE Lamborghini GT3 | Yuya Motojima / Kosuke Matsuura | 49 | 1 Lap | 1’47.357 |
| 15 | 31 | apr — apr LC500h GT | Kazuto Kotaka / Miki Koyama | 49 | 1 Lap | 1’47.564 |
| 16 | 5 | TEAM MACH — MACHSYAKEN AIR BUSTER MC86 MACH GO | Yusuke Shiotsu / Souta Arao | 49 | 1 Lap | 1’48.043 |
| 17 | 6 | VELOREX — UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI | Yoshiaki Katayama / Niklas Krütten | 49 | 1 Lap | 1’48.046 |
| 18 | 360 | TOMEI SPORTS — RUNUP × SOL GT-R | Rin Arakawa / Yu Kanamaru | 49 | 1 Lap | 1’48.570 |
| 19 | 60 | LM corsa — Syntium LMcorsa LC500 GT | Hiroki Yoshimoto / Shunsuke Kohno | 49 | 1 Lap | 1’47.598 |
| 20 | 62 | HELM MOTORSPORTS — HELM MOTORSPORTS GT-R | Yuya Hiraki / Reiji Hiraki | 49 | 1 Lap | 1’48.713 |
| 21 | 22 | R’Qs MOTOR SPORTS — R’Qs AMG GT3 | Masaki Kano / Yuma Shoji | 49 | 1 Lap | 1’48.429 |
| 22 | 25 | HOPPY team TSUCHIYA — HOPPY Schatz GR Supra GT | Takamitsu Matsui / Ryota Horachi | 49 | 1 Lap | 1’48.852 |
| 23 | 48 | NILZZ Racing — Kenko K’s Frontier WM NILZZ GT-R | Daiki Fujiwara / James Pull | 49 | 1 Lap | 1’48.054 |
| 24 | 32 | TEAM ENEOS ROOKIE — ENEOS X PRIME GR GT3 concept | Hiroaki Ishiura / Tokiya Suzuki | 49 | 1 Lap | 1’47.203 |
| 25 | 30 | apr — apr GR86 GT | Manabu Orido / Hibiki Taira | 48 | 2 Laps | 1’48.500 |
| 26 | 20 | SHADE RACING — SHADE RACING RC F GT3 | Katsuyuki Hiranaka / Eijiro Shimizu | 40 | 10 Laps | 1’47.841 |
| Εγκατάλειψη | 9 | PACIFIC RACING TEAM — PACIFIC Umamusume NAC BMW | Yusuke Tomibayashi / Yuta Fujiwara | — | — | — |
| Εγκατάλειψη | 4 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO — GOODSMILE HATSUNEMIKU AMG | Nobuteru Taniguchi / Tatsuya Kataoka | — | — | — |
Τα No.9 και No.4 εγκατέλειψαν στην αρχική φάση και δεν έχουν αριθμημένη θέση στην επίσημη κατάταξη. Ταχύτερος γύρος GT300: Ryuichiro Tomita, No.11, 1:46.621. Οι διαφορές υπολογίζονται μέσα στην αντίστοιχη κατηγορία.
Το Motegi έκλεισε τη σεζόν με δύο διαφορετικούς τρόπους να φτάσεις στην κορυφή: μπροστά απ’ όλους στην GT500, περνώντας μέσα από το πλήθος στην GT300. Και στους δύο, η δουλειά έπρεπε να ολοκληρωθεί μέχρι την τελευταία σημαία.
Δείτε χωριστά την τελική βαθμολογία SUPER GT 2026 για οδηγούς και ομάδες, με πλήρεις πίνακες GT500 και GT300.
Επίσημη τεκμηρίωση
Επίσημο ρεπορτάζ GT500 · Επίσημο ρεπορτάζ GT300 · Επίσημα αποτελέσματα GT500 · Επίσημα αποτελέσματα GT300.
.jpg){kind=link}