Η Bugatti Centodieci (που στα ιταλικά σημαίνει «110») δημιουργήθηκε για να γιορτάσει τα 110 χρόνια από την ίδρυση της Bugatti, αλλά και για να αποτίσει φόρο τιμής σε ένα από τα πιο αδικημένα hypercars της ιστορίας: τη θρυλική Bugatti EB110 της δεκαετίας του ’90. Βασισμένη στα μηχανικά μέρη της Chiron, η Centodieci επανασχεδιάστηκε πλήρως για να συνδέσει το ένδοξο παρελθόν της εταιρείας με το high-tech παρόν.
Η Σχεδίαση που Ξυπνά Αναμνήσεις
Ο επικεφαλής σχεδιαστής Achim Anscheidt κατάφερε να μεταφέρει τις εμβληματικές σφήνες της EB110 σε ένα σύγχρονο αεροδυναμικό σώμα.
Το Εμπρός Μέρος: Η παραδοσιακή μάσκα-πέταλο της Bugatti μειώθηκε δραματικά σε μέγεθος, ενώ τοποθετήθηκαν εξαιρετικά λεπτοί προβολείς LED.
Οι Πλευρικοί Αεραγωγοί: Αντί για το κλασικό σχήμα “C” της Chiron, η Centodieci διαθέτει πέντε κυκλικούς αεραγωγούς σε σχήμα διαμαντιού, ακριβώς όπως η EB110 SS.
Η Πίσω Λωρίδα LED: Τα πίσω φώτα αποτελούνται από μια ενιαία, τρισδιάστατη διάταξη LED στοιχείων που μοιάζουν να αιωρούνται, προσφέροντας μια μοναδική φουτουριστική υπογραφή.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Η Κορυφή του W16
Κινητήρας: Φέρει τον εμβληματικό, τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο (quad-turbo) W16 κινητήρα 8,0 λίτρων.
Ισχύς: Για την περίσταση, η ιπποδύναμη αυξήθηκε κατά 100 ίππους σε σχέση με την απλή Chiron, φτάνοντας το εξωφρενικό νούμερο των 1.600 ίππων στις 7.000 σ.α.λ.
Επιδόσεις Σχισίματος του Αέρα: Το 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 2,4 δευτερόλεπτα, το 0-200 χλμ/ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα, ενώ το 0-300 χλμ/ώρα έρχεται σε μόλις 13,1 δευτερόλεπτα.
Τελική Ταχύτητα: Περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 380 χλμ/ώρα (236 mph), καθώς το αυτοκίνητο δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην κάθετη δύναμη (downforce) και την πρόσφυση στις στροφές, χάρη στη σταθερή, τεράστια πίσω αεροτομή του.
Γιατί είναι Σπάνια;
Η Bugatti Centodieci είναι ο ορισμός του “ultra-rare”. Η παραγωγή της περιορίστηκε αυστηρά σε μόλις 10 αντίτυπα παγκοσμίως, καθιστώντας την ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα του αιώνα. Όλα τα κομμάτια κατασκευάστηκαν στο χέρι στο ατελιέ του Molsheim και παραδόθηκαν στους εκλεκτούς ιδιοκτήτες τους (ένας εκ των οποίων είναι ο Cristiano Ronaldo).
Η αρχική της τιμή ξεκινούσε από τα 8 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 9 εκατομμύρια δολάρια) προ φόρων. Το 2026, με τη γραμμή παραγωγής του W16 κινητήρα να έχει κλείσει οριστικά, η Centodieci θεωρείται ένα ανεκτίμητο επενδυτικό asset, με τη συλλεκτική της αξία στις δημοπρασίες να ξεπερνά κατά πολύ τα 12 με 14 εκατομμύρια δολάρια.
Η Δίαιτα των 20 Κιλών
Παρά το γεγονός ότι διατηρεί όλη την κορυφαία πολυτέλεια μιας Bugatti στο εσωτερικό της, η Centodieci είναι κατά 20 κιλά ελαφρύτερη από μια Chiron. Αυτό επιτεύχθηκε με τη χρήση ενός νέου, ελαφρύτερου συστήματος υαλοκαθαριστήρων, carbon σταθεροποιητών, ελαφρύτερων καθρεπτών, αλλά και ενός ειδικού, ultra-light καλύμματος για το σύστημα ψύξης του W16 κινητήρα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ
