Ferrari Arno XI: Ο «Κόκκινος Καρχαρίας» με Κινητήρα Formula 1 : Το 1952, ο Achille Castoldi, ένας εύπορος λάτρης των αγώνων ταχύτητας στο νερό, είχε μια τολμηρή ιδέα: ήθελε να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας στην κατηγορία σκαφών 800 κιλών. Για να το πετύχει, έπεισε τον ίδιο τον Enzo Ferrari να του δώσει τον κινητήρα που χρησιμοποιούσε η Scuderia στις πίστες.
Η Ιστορία του Arno XI
Ο Enzo Ferrari όχι μόνο συμφώνησε, αλλά έστειλε τον αρχιμηχανικό του, Aurelio Lampredi, και τον οδηγό αγώνων Alberto Ascari για να βοηθήσουν στην τελειοποίηση του σκάφους. Το αποτέλεσμα ήταν ένα υδροπλάνο (hydroplane) από ξύλο μαόνι, επενδυμένο με κόκκινο μέταλλο, που έμοιαζε με μονοθέσιο της F1 που έμαθε να κολυμπάει.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά που Κόβουν την Ανάσα
-
Κινητήρας: Ένας V12 4,5 λίτρων από τη Ferrari 375 F1.
-
Η Μετατροπή: Για να ανταπεξέλθει στο νερό, ο κινητήρας τροποποιήθηκε ώστε να καίει μεθανόλη, ενώ προστέθηκαν δύο τεράστιοι υπερσυμπιεστές (superchargers).
-
Ισχύς: Η απόδοση εκτοξεύτηκε από τους 385 στους 600 ίππους.
-
Το Ρεκόρ: Τον Οκτώβριο του 1953, στη λίμνη Iseo, το Arno XI πέτυχε ταχύτητα 242,19 χλμ/ώρα (130,8 κόμβους), ένα ρεκόρ για σκάφος 800 κιλών που παραμένει ανίκητο μέχρι σήμερα!
Γιατί είναι Σπάνιο;
Υπάρχει μόνο ένα στον κόσμο. Είναι ένα μοναδικό κομμάτι ιστορίας που συνδυάζει τη ναυπηγική τέχνη της Timossi Azzano με τη μηχανολογική υπεροχή της Ferrari. Μετά το ρεκόρ, το σκάφος συνταξιοδοτήθηκε και σήμερα αποτελεί ένα από τα πιο ακριβά και περιζήτητα εκθέματα σε ιδιωτικές συλλογές, έχοντας πουληθεί σε δημοπρασίες για εκατομμύρια ευρώ.
Το “Πτερύγιο Καρχαρία”
Το χαρακτηριστικό κάθετο πτερύγιο στο πίσω μέρος δεν ήταν μόνο για το στυλ. Στις ταχύτητες που κινούνταν το Arno XI, το σκάφος μόλις που άγγιζε το νερό (λειτουργούσε ως hydroplane). Το πτερύγιο βοηθούσε στη σταθερότητα της πορείας, εμποδίζοντας το σκάφος να «φτύσει» την ουρά του και να ανατραπεί λόγω της τρομακτικής ροπής του V12.
