MotoGP Αναβάτες: Μεταξύ των αφίξεων και των αναχωρήσεων, αρκετοί αναβάτες του MotoGP θα μπορούσαν να αλλάξουν τους αριθμούς στο μπροστινό μέρος των φέρινγκ τους το 2026. Θα υπάρξουν κάποιες αλλαγές στους αριθμούς των αναβατών του χρόνου. Η άφιξη νέων προσώπων στο paddock του MotoGP , και κατά συνέπεια η αποχώρηση άλλων, θα μπορούσε κάλλιστα να οδηγήσει σε κάποιες αλλαγές στη σύνθεση του paddock. Καταρχάς, οι δύο rookies για τη σεζόν του 2026 χρησιμοποιούν αυτή τη στιγμή αριθμούς που έχουν ήδη ληφθεί.
Ο Diogo Moreira, ο οποίος προήχθη στην ομάδα LCR Honda με τον Johann Zarco, φοράει αυτή τη στιγμή τον αριθμό 10 στην Moto2. Τον ίδιο αριθμό με τον Luca Marini. Από την πλευρά του, ο Toprak Razgatlıoğlu, ο οποίος θα ενταχθεί στην ομάδα Pramac Yamaha, θα πρέπει να εγκαταλείψει τον αριθμό 54 που χρησιμοποιεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, τον οποίο έχει ήδη δανειστεί ο Fermín Aldeguer (Gresini Racing).
MotoGP Αναβάτες: Άλλες πιθανές αλλαγές
Οι δύο άνδρες δεν είναι οι πρώτοι που αναγκάστηκαν να παραιτηθούν από τον αριθμό τους για την πρώτη τους χρονιά στο MotoGP. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι ο Pedro Acosta. Παγκόσμιος πρωταθλητής Moto2 και Moto3 με τον αριθμό 37, αναγκάστηκε να τον παραιτηθεί κατά την άνοδό του στην μεγάλη κατηγορία, στην αρχή της σεζόν του 2024. Μετά από ένα χρόνο με τον αριθμό 31 στο φέρινγκ του, η αποχώρηση του Augusto Fernandez από την κατηγορία, ωστόσο, του επέτρεψε να τον ανακτήσει.
Ο Jorge Martín έπρεπε επίσης να κάνει αυτή τη θυσία το 2021. Προβιβασμένος στα μεγάλα πρωταθλήματα, εγκατέλειψε τον αριθμό 88 – που ήδη χρησιμοποιούσε ο Miguel Oliveira – για να επιλέξει τον αριθμό 89. Ο Πορτογάλος, ο οποίος θα κατευθυνθεί στα Superbike του χρόνου, θα δώσει ωστόσο στον νυν αριθμό 1 – το προνόμιο του νυν παγκόσμιου πρωταθλητή – την ευκαιρία να τον ανακτήσει.
Αριθμοί αναβατών MotoGP για τη σεζόν του 2025:
1 – Χόρχε Μαρτίν – Aprilia Racing 5 – Johann Zarco – CASTROL Honda LCR 10 – Luca Marini – Honda HRC 12 – Maverick Viñales – Red Bull KTM Tech3 20 – Fabio Quartararo – Monster Energy Yamaha MotoGP Team 21 – Perco4Morbiacing (Ducati) 23 – Enea Bastianini – Red Bull KTM Tech3 25 – Raul Fernandez – Trackhouse MotoGP Team (Aprilia) 33 – Brad Binder – Red Bull KTM Factory Racing 35 – Somkiat Chantra – Idemitsu Honda LCR 36 –Hondro Bustas – Hödroll Factory Racing 42 – Alex Rins – Monster Energy Yamaha MotoGP Team 43 – Jack Miller – Prima Pramac Yamaha 49 – Fabio Di Giannantonio – Pertamina Enduro VR46 Racing Team (Ducati) 54 – Fermin Aldeguer – Gresini Racing (Ducati) 63 – Francesco Bagnaia – Ducati Lenovo Team 72 – Marco Bezzecchi – Aprilia Racing 73 – Alex Marquez – Gresini Racing (Ducati) 79 – Ai Ogura – Trackhouse MotoGP Team (Aprilia) 88 – Miguel Marquez Olivez Ducati Lenovo Team
NASCAR Trucks Martinsville 2026: Ο Chandler Smith νίκησε τον Ben Rhodes με 0,574 δευτερόλεπτα. Η δεκάδα και η διαφορά Honeycutt–Riggs πριν τον τελικό. […]
Moto2–Moto3 Μαλαισίας 2026: Holgado και Quiles στην pole της Sepang. Οι χρόνοι της πρώτης δεκάδας, ο Gonzalez ένατος και ο Danish στην πρώτη σειρά. […]
NHRA Las Vegas 2026: Langdon 3.672 στην Top Fuel, Beckman 3.836 στη Funny Car. Οι προσωρινές τριάδες και οι επόμενες κατατακτήριες σε ώρες Ελλάδας. […]
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΟΜΑΕ ΣΤΟ ENGINE POWER Τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας κον Δημήτρη Μιχελακάκη συναντήσαμε στους αγώνες dragster στο Αγρίνιο και μας χάρισε μια αποκλειστική συνέντευξη στην κάμερα του Engine Power.
TURBO EXELIXIS|Εμπόριο, ανταλλακτικά, επισκευή τουρμπινών. Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΤΟΥΡΜΠΙΝΩΝ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΕΠΑΝΑ-ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΕΓΚΕΦΑΛΩΝ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. Ο ΠΛΕΟΝ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΕΣ ΜΑΣ ΕΓΓΥΟΥΝΤΑΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ, [...]
Ένα από τα αυξητικά φαινόμενα στους δρόμους των πόλεων είναι τα ηλεκτρικά πατίνια και τους κινδύνους που ελλοχεύουν. Είτε πρόκειται για ηλεκτρικά πατίνια, είτε για ηλεκτρικά ποδήλατα, είτε για ηλεκτρικά σκούτερ, οι κίνδυνοι είναι πολύ [...]
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΡΘΡΟ 1: ΓΕΝΙΚΑ -Η ΑΜΟΤΟΕ (Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος) σε συνεργασία με το Αθλητικό Σωματείο Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ διοργανώνει τον 2ο αγώνα του Πρωταθλήματος Motocross Βορείου Ελλάδος 2019. Ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 20/ Οκτωβρίου [...]
147ο Ένα επεισόδιο που μας ανεβάζει Engine Power η τηλεοπτική εκπομπή που ανεβάζει τον κόσμο της μηχανοκίνησης ακόμη πιο ψηλά! Θέματα του τηλεοπτικού επεισοδίου : 1η Ενότητα MOTORSPORT NEWS | Οι αγώνες, τα events του [...]
Τι είναι το Trim σε ένα ταχύπλοο; Η τεχνολογία που καθορίζει ταχύτητα, κατανάλωση και ασφάλεια. Πλήρης ανάλυση της λειτουργίας και των σωστών ρυθμίσεων. Αν ρωτήσεις έναν άπειρο χειριστή τι κάνει το Trim, θα σου πει [...]
WorldSBK 2026: Το πιο καυτό παζλ της τελευταίας δεκαετίας – Rea εκτός, Lecuona στη Ducati, Bautista στην Barni! Το 2026 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike θα γραφτεί στην ιστορία ως η χρονιά της μεγάλης ανατροπής. Μέσα [...]
Τηλεοπτικό τρέιλερ εκπομπής. Engine Power 20.5.21 τηλεοπτικό τρέιλερ εκπομπής Engine Power στο κανάλι ΕΨΙΛΟΝ την Πέμπτη και κάθε Πέμπτη στις 21:00 το βράδυ! Η ωρα του μηχανοκίνητου αθλητισμού επιστρέφει στις οθόνες σας γιαυτό φόρεσε κράνος [...]
Πώς λειτουργεί η εξάτμιση επιδόσεων και ποια είναι η σημασία της ροής καυσαερίων; Ανάλυση πολλαπλής, καταλύτη, back pressure και υλικών για τη βελτίωση της απόδοσης. Η εξάτμιση δεν είναι απλώς ένας σωλήνας που βγάζει καπνό· [...]
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.
Hyundai WRC 2025: Το ερώτημα πλανάται πάνω από το service park: προσπαθεί η Hyundai να σώσει το 2025 ή έχει ήδη πετάξει λευκή πετσέτα και κοιτάζει στο 2026; Γιατί, κακά τα ψέματα, η εικόνα της […]
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Μετά από πέντε γεμάτα και θορυβώδη χρόνια με έδρα τη Λαμία, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αλλάζει πίστα. Από το 2026, ο εθνικός μας αγώνας, αυτός ο ελληνικός θεσμός που έχει γράψει ιστορία […]
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
