Το 12ο MyKTEO Φθινοπωρινό Ράλλυ αποτελέσματα – 3ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος: Θριαμβευτική εμφάνιση, έντονες συγκινήσεις και αντιπαραθέσεις. Το διήμερο 4–5 Οκτωβρίου 2025, με επίκεντρο την Ιτέα, διεξήχθη ο 12ος MyKTEO Φθινοπωρινός Ράλλυ . Συνολικά εκκίνησαν 48 πληρώματα στις 7 ειδικές διαδρομές, καλύπτοντας 84,54 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Νικητές & αποδόσεις
Οι Γιάννης Παπαδημητρίου – Χρίστος Κουζιώνης, με Skoda Fabia RS κατάφεραν να επιβληθούν και στις επτά ειδικές διαδρομές, εξασφαλίζοντας τη νίκη και τον τίτλο στο Ράλλυ. Η κυριαρχία τους αποτυπώθηκε στην πλήρη κατάκτηση όλων των Ε.Δ., χαρακτηριστικό που σπάνια συναντάται σε αγώνες του επιπέδου αυτού.
Στη γενική κατάταξη πίσω τους ακολούθησαν οι Νικόλας Α. Βιγκόπουλος – Δημήτρης Σαΐνης με Renault Clio Rally3, που στάθηκαν ως μια εναλλακτική επιλογή μέσα στον ανταγωνισμό των Rally2.Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε το πλήρωμα του Scalcon, με την εμπειρία του σε χωμάτινα φορέματα να παίζει ρόλο σημαντικό.
Μεταξύ των αξιοσημείωτων επιδόσεων, ξεχωρίζουν επίσης οι Πάνος Λ. Κύρκος – Γ. Πολυζώης, οι οποίοι στην Κυριακή έδωσαν μάχη, παρότι αντιμετώπισαν πρόβλημα με τον κινητήρα τους. Στην κατηγορία 2WD, ο Σάββας Δημόπουλος κατάφερε να ξεχωρίσει με τον συναγωνισμό στα όρια.
- Ο Γιάννης Παπαδημητρίου – Χρίστος Κουζιώνης κατέκτησαν τη νίκη στη γενική κατάταξη, κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές του αγώνα.
- Στην κατηγορία 2WD, η νίκη αποδόθηκε στον Σάββα Δημόπουλο.
- Στην κατηγορία Rally3, οι Νικόλας Βιγκόπουλος – Δημήτρης Σαΐνης τερμάτισαν πρώτοι.
- Στην κατηγορία N, πρωτεύσαν Κωνσταντίνος Τζέμος – Αντώνης Αγγελόπουλος με Mitsubishi Lancer Evo IX.
Το παρασκήνιο & οι εντάσεις
Παρά την αγωνιστική επιτυχία και το θέαμα, ο αγώνας του 2025 δεν πέρασε χωρίς κριτική και αντιπαραθέσεις:
Αποκλεισμός Κυπριακών πληρωμάτων
Στο ρεπορτάζ καταγράφεται ότι πέντε κυπριακά πληρώματα αποκλείστηκαν από τη διοργάνωση, με την αιτιολογία ότι δεν διέθεταν την απαραίτητη άδεια από τον κυπριακό σύνδεσμο της FIA. Το γεγονός αυτό προκάλεσε αντιδράσεις, ιδιαίτερα επειδή πρόκειται για πληρώματα που επένδυσαν και προτίμησαν να συμμετάσχουν σε ελληνικό έδαφος, αλλά βρέθηκαν «εκτός παιχνιδιού» εξαιτίας γραφειοκρατικών ζητημάτων.
Αντίξοες συνθήκες & κατάσταση δρόμων
Κατά τις πρώτες ημέρες, η δυνατή βροχή είχε επιβαρύνει την ποιότητα των χωμάτινων δρόμων, δημιουργώντας μεγαλύτερες απαιτήσεις στα πλάνα των οδηγών και δυσκολίες στη ρύθμιση των αυτοκινήτων. Η ατμόσφαιρα του αγώνα στις ειδικές διαδρομές χαρακτηρίστηκε έντονη και συναισθηματική, με κεφάλαιο πολλές φορές την ιστορία και τις σχέσεις μεταξύ των παλιών και νέων οδηγών (π.χ. η επαφή του Παπαδημητρίου με τον Βιγκόπουλο μετά τον τερματισμό).
Ο 12ος MyKTEO Φθινοπωρινός Ράλλυ αποτέλεσε μια εξαιρετική σκηνή για τον ενθουσιασμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπου ο Παπαδημητρίου επιβεβαίωσε την ψυχραιμία, την εμπειρία αλλά και την τάση του για απόλυτο έλεγχο στον αγώνα.
Ωστόσο, τα ζητήματα που προέκυψαν —κυρίως η διαχείριση των Κυπριακών πληρωμάτων και οι συνθήκες των δρόμων— υπογραμμίζουν πως η διοργάνωση αγώνων υψηλού επιπέδου απαιτεί όχι μόνο αγωνιστικό ταλέντο αλλά και εξέλιξη διοικητική, ώστε να διασφαλίζεται η δίκαιη συμμετοχή και οι όροι για όλους τους αθλητές.
Αν θέλεις, μπορώ να βρω συνολικά αποτελέσματα όλων των Ειδικών Διαδρομών, πίνακες χρόνων ή και να κάνω μια συνέντευξη / παρασκηνιακή ανάλυση για συγκεκριμένα πληρώματα — θες να το κάνω αυτό;
«Στο Engine Power ο κινητήρας της επικαιρότητας δεν σβήνει ποτέ, μείνετε στην τροχιά μας για κάθε στροφή, προσπέραση και έκρηξη αδρεναλίνης στον κόσμο της μηχανοκίνησης!»
Στην πίστα της ενημέρωσης: Μιχάλης Κοντιζάς
