Πτήσεις – Ναυτιλία
Φρένα αεροπλάνου: Γιατί χρειάζονται ανεμιστήρες
Φρένα αεροπλάνου: πώς οι ανεμιστήρες μειώνουν την έκθεση των carbon δίσκων στη θερμότητα και γιατί η ψύξη συνεχίζεται μετά την προσγείωση. […]
πτησεις
Πτήσεις – Ναυτιλία
ETOPS: Πτήσεις μακριά από αεροδρόμια
ETOPS: πώς συνδυάζονται αξιοπιστία, συντήρηση και σχεδιασμός διαδρομής ώστε δικινητήρια αεροσκάφη να πετούν μακριά από αεροδρόμια εκτροπής. […]
Πτήσεις – Ναυτιλία
FADEC: Ο ψηφιακός εγκέφαλος που ελέγχει τον κινητήρα του αεροσκάφους
Το FADEC ελέγχει ψηφιακά καύσιμο, στροφές και κρίσιμες παραμέτρους ενός αεροπορικού κινητήρα. Πώς μειώνει τον φόρτο του πιλότου και γιατί χρειάζεται εφεδρεία. […]
Πτήσεις – Ναυτιλία
Bleed air: Ο αόρατος αέρας που κρατά την καμπίνα ζωντανή
Το bleed air παίρνει συμπιεσμένο αέρα από τον κινητήρα ή την APU και τροφοδοτεί κρίσιμα πνευματικά συστήματα. Πώς συνδέεται με πίεση καμπίνας, κλιματισμό και αντιπαγοποίηση. […]
Πτήσεις – Ναυτιλία
Πίεση καμπίνας: Γιατί το αεροπλάνο έχει δύο υψόμετρα
Η πίεση καμπίνας δίνει στο αεροπλάνο ένα ισοδύναμο εσωτερικό υψόμετρο διαφορετικό από το ύψος πτήσης. Εξηγούμε την παροχή αέρα, την outflow valve, τις διαφορές μεταξύ τύπων και την καταπόνηση της ατράκτου. […]
Πτήσεις – Ναυτιλία
Σωλήνας Pitot: Πώς μετρά την ταχύτητα ενός αεροπλάνου
Η διαφορά ολικής και στατικής πίεσης γίνεται ένδειξη ταχύτητας. Γιατί η ταχύτητα αέρα διαφέρει από την ταχύτητα εδάφους και τι επηρεάζει τη μέτρηση. […]
Πτήσεις – Ναυτιλία
ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ SKΑΙ ΜΕ ΜΗΔΕΝΙΚΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ
Με έξι ρότορες, ηλεκτρικούς κινητήρες και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, το Skai στοχεύει να σκίδει τους αιθέρες με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Λέγεται ότι μπορεί να φτάσει τα 400 μίλια και μπορεί να έχει πιλότο, να ελεγθεί […]
Πτήσεις – Ναυτιλία
Πόσα πράγματα υπάρχουν για τα αεροπλάνα που δεν ξέρεις;
Υπάρχει άραγε ασφαλής θέση; Πού βρίσκονται τα μυστικά υπνοδωμάτια του πληρώματος; Γιατί χαμηλώνει ο φωτισμός κατά την προσγείωση; Σχεδιασμένα για να αντέχουν τους κεραυνούς Τα αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί για να δέχονται χτυπήματα από κεραυνούς, κάτι […]