2 Τροχοί - Moto
Φρένο αντίχειρα MotoGP: Το πίσω φρένο φτάνει στο χέρι
Φρένο αντίχειρα MotoGP: γιατί ο αναβάτης ελέγχει το πίσω φρένο από το αριστερό χέρι και πώς η εργονομία αλλάζει την ακρίβεια στη στροφή. […]
Brembo
2 Τροχοί - Moto
WSBK Jerez 2026: Από 282 σε 68 χλμ./ώρα στη στροφή 6
WorldSBK Jerez 2026: Τα δεδομένα της Brembo για τη στροφή 6 — 206 μέτρα, 4,7 δευτερόλεπτα και επιβράδυνση 1,5 g πριν από το φινάλε. […]
2 Τροχοί - Moto
Φρένα MotoGP: Η θερμοκρασία κάνει διαφορά
Φρένα MotoGP: πώς η θερμοκρασία, η μάζα και η ψύξη των δίσκων άνθρακα επηρεάζουν το φρενάρισμα και γιατί η επιλογή αλλάζει ανά πίστα. […]
4 τροχοί - Auto
Φρένα ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Γιατί σκουριάζουν ενώ φθείρονται λιγότερο
Τα φρένα ηλεκτρικού αυτοκινήτου φθείρονται λιγότερο με την αναγεννητική πέδηση, αλλά η σκουριά απαιτεί προσοχή. Εξηγούμε τη διαφορά φθοράς και διάβρωσης, τον έλεγχο δίσκων και τακακιών και τις ειδικές επιστρώσεις. […]
4 τροχοί - Auto
Brake-by-wire στη Formula 1: Τι κρύβεται πίσω από το πεντάλ
Ο οδηγός πατά ένα πεντάλ, αλλά στους πίσω τροχούς συνεργάζονται φρένα τριβής, κινητήρας και ανάκτηση ενέργειας. Πώς το brake-by-wire συντονίζει αυτή τη συνεργασία και γιατί δεν είναι ABS. […]
2 Τροχοί - Moto
Πώς λειτουργούν τα δισκόφρενα υψηλής απόδοσης. Από το street μέχρι το MotoGP και τα supercars
δισκόφρενα υψηλής απόδοσης: Πώς λειτουργούν τα δισκόφρενα; Από τα street μέχρι τα MotoGP και supercars. Η τεχνολογία, η θερμότητα και τα υλικά που κρύβονται πίσω από το φρενάρισμα. Όλοι ξέρουν ότι τα φρένα είναι “σημαντικά”. […]
4 τροχοί - Auto
Performance Braking Systems: Όταν η ισχύς χρειάζεται έλεγχο
Performance Braking Systems: Τα φρένα είναι η ψυχή της ταχύτητας. Από τα carbon-ceramic συστήματα έως τα brake-by-wire setups της Formula 1, μάθε πώς η μηχανολογία ελέγχει τη δύναμη με ακρίβεια. Η ταχύτητα εντυπωσιάζει. Το φρενάρισμα, […]