Ο αστέρας του WRC Craig Breen πέθανε σε σύγκρουση στο Ράλι Κροατίας
Τραγικός θάνατος του Craig Breen ύστερα από την σφοδρή σύγκρουση και έξοδο που είχε κατά τη διάρκεια ομαδικής δοκιμής στους δρόμους της Κροατίας
WRC Craig Breen πέθανε, ένας αγαπημένος και δημοφιλής οδηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Ο Κρεγκ Μπριν, πέθανε μετά από ατύχημα στις δοκιμές για το Ράλι Κροατίας.
Ο οδηγός WRC Craig Breen πέθανε σε σύγκρουση, ένας οδηγός του εργοστασίου της Hyundai, βγήκε από το δρόμο κατά τη διάρκεια ομαδικής δοκιμής σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους στην Κροατία και σήμερα υπέκυψε στα τραύματα. Ο συνοδηγός του Breen, James Fulton, γλίτωσε από σοβαρό τραυματισμό.
2023 και αρνητικός απολογισμός του παγκόσμιου Motorsport συνεχίζεται με ακόμη μια μεγάλη απουσία στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού!! Ο αστέρας του WRC Craig Bree έφυγε από την ζωή ύστερα από την σύγκρουση που είχε στα δοκιμαστικά του ράλι της Κροατίας.
Ο Craig Breen προετοιμαζόταν για τη δεύτερη έξοδό του στη σεζόν του WRC ως ο τρίτος οδηγός της Hyundai, αφού επέστρεψε στη Νοτιοκορεάτικη μάρκα για ένα δεύτερο πέρασμα μετά από μια πλήρη σεζόν με την M-Sport-Ford πέρυσι. Ο 33χρονος Ιρλανδός τερμάτισε δεύτερος στο Ράλι Σουηδίας τον Φεβρουάριο που σηματοδότησε την πρώτη του έναρξη στο WRC της σεζόν. Το αποτέλεσμα ισοφάρισε το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του στο WRC έχοντας τερματίσει τη δεύτερη θέση στη Σουηδία 2018, Εσθονία 2020-2021, Βέλγιο 2021 και Σαρδηνία 2022.
WRC : Η Hyundai επιβεβαίωσε την είδηση με σύντομη δήλωση. «Η Hyundai Motorsport με βαθιά θλίψη επιβεβαιώνει ότι ο οδηγός Craig Breen πέθανε, έχασε σήμερα τη ζωή του μετά από ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια της δοκιμής πριν τον αγώνα για το Ράλι Κροατίας», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
«Ο συνοδηγός Τζέιμς Φούλτον δεν τραυματίστηκε στο περιστατικό που συνέβη λίγο μετά το μεσημέρι τοπική ώρα. «Η Hyundai Motorsport στέλνει τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους φίλους και τους πολλούς θαυμαστές του Κρεγκ. «Η Hyundai Motorsport δεν θα κάνει περαιτέρω σχόλια αυτή τη στιγμή».
Το WRC πρόσθεσε σε μια δήλωση: ” Η οικογένεια του WRC είναι συγκλονισμένη και λυπημένη όταν πληροφορήθηκε τον θάνατο του Craig Breen. Οι σκέψεις και τα συλλυπητήρια μας βρίσκονται στην οικογένεια και τους φίλους του Craig αυτήν την απίστευτα θλιβερή στιγμή.”
Ο πρόεδρος της FIA Ben Sulayem δήλωσε: “Εκ μέρους της FIA, εκφράζω τα ειλικρινή συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του Craig Breen μετά το θάνατο του κατά τη διάρκεια ενός ιδιωτικού ατυχήματος δοκιμών στην Κροατία. Οι σκέψεις και οι προσευχές μας είναι με τους αγαπημένους του και την κοινότητα του Ράλι στο αυτή τη δύσκολη στιγμή».
Ο Craig Breen, ο γιος ενός πατέρα ράλι, Ray Breen, ξεκίνησε την καριέρα του στους αγώνες σιρκουί, αλλά έκανε πλήρη αλλαγή στο ράλι το 2009. Αφού συμμετείχε στο εγχώριο βρετανικό πρωτάθλημα ράλι και στο πρωτάθλημα ράλι Ιρλανδίας το 2010, προχώρησε στο WRC την επόμενη σεζόν, όπου αγωνίστηκε στην Ακαδημία WRC, και έγινε ο εναρκτήριος νικητής του Κυπέλλου Ακαδημίας. Ο Craig Breen έφτασε τελικά στην κορυφή των ράλι το 2016, όταν οδήγησε ένα Citroen DS3 με μερική απασχόληση, σημειώνοντας ένα παρθενικό βάθρο με ένα τρίτο στο Ράλι Φινλανδίας. Παρέμεινε στη Citroen πριν χάσει την οδήγησή του στο τέλος της σεζόν του 2018. Η Hyundai απέκτησε τις υπηρεσίες του σε βάση μερικής απασχόλησης από το 2019-2021, κατά την οποία σημείωσε τέσσερα βάθρα από εννέα ράλι. Ο Breen μεταπήδησε στην M-Sport πέρυσι, αλλά επέστρεψε στη Hyundai το 2023. Σημείωσε 30 νίκες στα στάδια του WRC και συνολικά οκτώ βάθρα από 81 ράλι.
WRC o Craig Breen πέθανε αλλά άφησε μια ιστορία με χιλιάδες αξέχαστες στιγμές… 2023 και ο δυσάρεστος απολογισμός συνεχίζεται με τον Craig Breen να βρίσκεται στην γειτονιά των αγγέλων. Ο κόσμος των ράλι δεν θα είναι ο ίδιος χωρίς τον Craig Breen.
Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο.
Ο Preston Tucker ήταν ένας οραματιστής που ήθελε να κατασκευάσει το ασφαλέστερο και πιο προηγμένο αυτοκίνητο του κόσμου μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Το Tucker 48 (γνωστό και ως Tucker Torpedo) ήταν τόσο μπροστά από [...]
Στις αρχές της δεκαετίας του ’40, ο μηχανικός Charles Zimmerman πίστευε ότι είχε βρει τη λύση για το ιδανικό μαχητικό των αεροπλανοφόρων. Το Vought V-173 δεν είχε φτερά με την παραδοσιακή έννοια· ολόκληρο το σώμα [...]
Böhmerland 600: Η Μακρύτερη Μοτοσυκλέτα που Πάτησε Ποτέ στην Άσφαλτο : Στη δεκαετία του 1920, ο Τσεχοσλοβάκος μηχανικός Albin Leibisch είχε ένα όραμα: μια μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να μεταφέρει μια ολόκληρη οικογένεια ή τρεις [...]
ZIL-49061 Blue Bird : Το Αμφίβιο που Έσωζε Κοσμοναύτες από την Άβυσσο : Όταν οι σοβιετικές κάψουλες Soyuz επέστρεφαν στη Γη, συχνά προσγειώνονταν εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από τον στόχο τους, μέσα σε αδιαπέραστα δάση, βάλτους [...]
Bugatti Type 41 Royale: Το Αυτοκίνητο των Βασιλέων που η Ιστορία Ταπείνωσε : Ο Ettore Bugatti είχε ένα όνειρο: να κατασκευάσει το πιο πολυτελές αυτοκίνητο που είδε ποτέ ο κόσμος. Ήθελε να δημιουργήσει κάτι που [...]
Convair XFY-1 Pogo: Το Αεροσκάφος που «Κοιμόταν» Όρθιο : Στις αρχές της δεκαετίας του ’50, το Αμερικανικό Ναυτικό είχε ένα τρελό όνειρο: ήθελε μαχητικά αεροπλάνα που να μπορούν να απογειωθούν από το κατάστρωμα οποιουδήποτε πλοίου [...]
MTT 420-RR: Η Μοτοσυκλέτα με την «Καρδιά» Επιθετικού Ελικοπτέρου : Όταν η Marine Turbine Technologies (MTT) αποφάσισε να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα, αγνόησε κάθε κανόνα της παραδοσιακής αυτοκίνησης. Αντί για έναν κινητήρα με έμβολα, τοποθέτησε έναν [...]
Όταν σκέφτεσαι αεροπλάνα με έλικες, φαντάζεσαι έναν κινητήρα στην πλώρη. Το Dornier Do 335, όμως, ήταν μια μηχανική ανωμαλία που προκάλεσε δέος στους Συμμάχους το 1944. Ήταν το μοναδικό αεροσκάφος με διάταξη “Push-Pull” (έλξη-ώθηση) που [...]
Ferrari Arno XI: Ο «Κόκκινος Καρχαρίας» με Κινητήρα Formula 1 : Το 1952, ο Achille Castoldi, ένας εύπορος λάτρης των αγώνων ταχύτητας στο νερό, είχε μια τολμηρή ιδέα: ήθελε να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας [...]
Ακύρωση του 27ου Motor Festival στη Λάρισα: Για πρώτη φορά στα 13 χρόνια της ιστορικής και απόλυτα επιτυχημένης πορείας του, το Motor Festival ανακοινώνει την ακύρωση της 27ης διοργάνωσής του, η οποία επρόκειτο να διεξαχθεί [...]
Τα 5 Classic Speedboats που Όρισαν την Πολυτέλεια : Στις δεκαετίες του ’50 και του ’60, η Μεσόγειος και οι λίμνες της Ιταλίας δεν γέμιζαν με mega-yachts, αλλά με ταχύπλοα που έμοιαζαν με κοσμήματα. Αυτά [...]
Τα 5 πιο Ισχυρά Παγοθραυστικά του Πλανήτη : Τα Icebreakers είναι τα μόνα πλοία στον κόσμο που σχεδιάστηκαν για να συγκρούονται σκόπιμα με το περιβάλλον τους. Χωρίς αυτά, η παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα στις πολικές περιοχές [...]
15.12.2019 Ανάβαση στην Ρουπακιά Σημείο συνάντησης το Προκόπη στην Εύβοια 10:30. Η διαδρομή θα έχει αρκετά σημεία δύσκολα, αφού αυτό είναι και το ζητούμενο, με αρκετή λάσπη νεροφαγώματα και δύσκολες ανηφορικές. Τα σημεία θα διαδέχονται [...]
Τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power 6/6/23 O Μιχάλης Κοντιζάς παρουσιάζει την επικαιρότητα και όλα τα νέα της μηχανοκίνησης και του μηχανοκίνητου αθλητισμού αθλητές σε εθνικό αλλά και διεθνή επίπεδο. Θέματα του 151ου τηλεοπτικού επεισοδίου : 1η [...]
Τελευταία βδομάδα του Αυγούστου… Για τους περισσότερους σήμανε το τέλος των καλοκαιρινών διακοπών… Για κάποιος άλλους, ήταν η αρχή μίας γιορτής… σε αυτούς συμπεριλαμβάνω και τον εαυτό μου… την τελευταία βδομάδα του Αυγούστου ήταν το [...]
Το 25ο πλοίο του στόλου της Royal Caribbean, το “Symphony of the Seas” είναι σήμερα το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον πλανήτη. Το γιγαντιαίο κρουαζιερόπλοιο έχει βάρος 228.081 μικτούς τόνους, με ύψος 72 μέτρα και μήκος 362 [...]
Συνέντευξη στον οδηγό αγώνων Χρήστο Σαίτα Το Engine Power και ο Μιχάλης Κοντιζάς συναντούν στη Λάρισα τον οδηγό αγώνων drift Χρήστο Σαϊτα. Ο Χρήστος Σαίτας είναι ένας οδηγός από τη Λάρισα εθισμένος στην αδρεναλίνη στην [...]
Υπήρξε μια περίοδος στην Αμερική, από τα μέσα της δεκαετίας του ’60 έως τις αρχές του ’70, όπου η βενζίνη ήταν φθηνότερη από το νερό και το μόνο που μετρούσε ήταν πόσο γρήγορα μπορείς να [...]
Το 50ο Ετήσιο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Crandon στο Crandon International Raceway, όπως αναμενόταν, ήταν ένα τεράστιο γεγονός που θα καταγραφεί ως μία από τις μεγαλύτερες σε σύντομο χρονικό διάστημα off-road αγώνες ιστορίας. Ως συνήθως, οι Alumi [...]
Ο Πέτρος Ταξόπουλος έσπασε το Ευρωπαϊκό ρεκόρ στην Santa Pod Ο Πέτρος Ταξόπουλος έσπασε τα χρονόμετρα και έκανε ΝΕΟ Ευρωπαϊκό ρεκόρ FWD με 7.863@184.30 mph στην Αγγλία στην Santa Pod Raceway. Δείτε το ΝΕΟ Ευρωπαϊκό [...]
Τα Monster Trucks ξεκίνησαν ως μια τρελή ιδέα στην αμερικανική επαρχία και εξελίχθηκαν σε ένα παγκόσμιο υπερθέαμα μηχανικής. Αυτά τα 5 οχήματα δεν είναι απλώς φορτηγά· είναι οι «superstars» της καταστροφής και των ακροβατικών. Με [...]
Ο Λιούις Χάμιλτον λυγίζει στα social: Ο επτάκις πρωταθλητής της Formula 1, Λιούις Χάμιλτον, σαν “Βασιλάκης Καΐλας” άφησε για λίγο το τιμόνι και έπιασε το πληκτρολόγιο. Μετά από μια εβδομάδα γεμάτη απώλειες, απογοητεύσεις και φρένα [...]
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
