Η BMW R 80 G/S εμφανίστηκε το 1980 με ένα μήνυμα κρυμμένο στο όνομά της. Gelände και Straße: έδαφος και δρόμος. Για τον κόσμο του ταξιδιού, αυτή η συνύπαρξη άνοιγε έναν διαφορετικό ορίζοντα. Ο προορισμός μπορούσε να βρίσκεται πέρα από το σημείο όπου τελείωνε η ομαλή άσφαλτος, χωρίς η μοτοσυκλέτα να χάνει τον χαρακτήρα μιας μηχανής μεγάλων αποστάσεων.
Μια ιδέα που παρουσιάστηκε στην Avignon
Η παρουσίαση της R 80 G/S έγινε την 1η Σεπτεμβρίου 1980 στην Avignon. Στην προετοιμασία είχαν προηγηθεί δοκιμές στον Ισημερινό, με μια διαδρομή περίπου 2.000 χιλιομέτρων σε διαφορετικές κλιματικές και εδαφικές συνθήκες. Η επιλογή ενός τέτοιου πεδίου έδειχνε το εύρος της αποστολής.
Η σημασία της ιστορίας βρίσκεται στην πρόθεση: η μοτοσυκλέτα σχεδιαζόταν για μετακίνηση ανάμεσα σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Το ταξίδι γινόταν το κοινό νήμα που συνέδεε τις τεχνικές επιλογές.
Η BMW R 80 G/S κάτω από την απλή σιλουέτα
Ο αερόψυκτος δικύλινδρος boxer είχε χωρητικότητα 797,5 κυβικών και απόδοση 50 ίππων στις 6.500 στροφές. Το μονόμπρατσο πίσω σύστημα Monolever ήταν ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του μοντέλου. Η παραγωγή της πρώτης R 80 G/S διήρκεσε από το 1980 μέχρι το 1987.
Οι αριθμοί αυτοί έχουν αξία ως στοιχεία εποχής. Η θέση της στην ιστορία της μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας προκύπτει κυρίως από τον συνδυασμό: ένας γνώριμος boxer, πρακτική μορφή και προσανατολισμός προς διαδρομές που δεν ακολουθούν πάντα τον εύκολο δρόμο.
Οι αγώνες και τα μεγάλα ταξίδια έδωσαν εικόνα στην ιδέα
Η νίκη του Hubert Auriol στο Dakar του 1981 συνέδεσε δυνατά το όνομα GS με το rally raid. Η αγωνιστική μοτοσυκλέτα είχε τις δικές της ειδικές απαιτήσεις και δεν πρέπει να εξισώνεται μηχανικά με κάθε μοτοσυκλέτα παραγωγής.
Στον χώρο των ταξιδιών, ο Helge Pedersen συνδέθηκε με τη R 80 G/S μέσα από μια δεκαετή περιήγηση στον κόσμο. Οι ιστορίες αυτές έδωσαν στην ιδέα ανθρώπινο και γεωγραφικό περιεχόμενο. Μέσα στα επτά χρόνια παραγωγής, η BMW καταγράφει 21.864 πωλήσεις της R 80 G/S.
Ένα παλιό μοντέλο, μια διαρκής ταξιδιωτική γλώσσα
Στις φωτογραφίες βλέπουμε μια R 80 G/S του 1981 σε εκδήλωση κλασικών οχημάτων το 2013. Είναι μια υπενθύμιση ότι η ταξιδιωτική ιστορία επιβιώνει και μέσα από τις μοτοσυκλέτες που διατηρούν οι ιδιοκτήτες τους.
Το ενδιαφέρον της R 80 G/S παραμένει πολιτισμικό όσο και μηχανολογικό. Συνδέθηκε με έναν τρόπο να σκέφτεσαι τη διαδρομή: να μελετάς τον χάρτη, να προετοιμάζεσαι και να αφήνεις χώρο για περισσότερες από μία μορφές δρόμου. Αυτή η υπόσχεση εξηγεί γιατί το όνομά της εξακολουθεί να έχει βάρος.
Τεκμηρίωση: BMW Group Classic: R 80 G/S, BMW Motorrad: 30 χρόνια GS, BMW: ιστορία GS και ταξιδιών.
Εξώφυλλο: Mr.choppers · Αρχική φωτογραφία 1 · CC BY-SA 3.0. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER με την ίδια άδεια.
Εσωτερική εικόνα: Mr.choppers · Αρχική φωτογραφία 1 · CC BY-SA 3.0. Γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER με την ίδια άδεια.
