Ανάβαση Πορταριάς 2026: Τα οριστικά αποτελέσματα της 7 Ιουνίου παρουσιάζονται αναλυτικά ανά ομάδα και κλάση. Ο Μηνάς Μπένης με Skoda Fabia ήταν πρώτος στην Ομάδα Α με 5:47.70. Στη Ν πρώτευσε ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος με Mitsubishi Lancer και 6:05.93, ενώ στην Ε ο Γεώργιος Κεχαγιάς με Ford Sierra και 6:05.71. Στη Formula Saloon, ο Μάριος Ηλιόπουλος κατέλαβε την πρώτη θέση με Ford Fiesta και 5:26.74.
Ανάβαση Πορταριάς 2026: πώς διαβάζονται τα αποτελέσματα
Οι πίνακες ακολουθούν τα οριστικά φύλλα της ΟΜΑΕ. Διατηρούνται οι αριθμοί συμμετοχής, η γραφή των ονομάτων, οι συντομεύσεις αυτοκινήτων και οι ονομασίες των κλάσεων της χρονομέτρησης. Η διαφορά υπολογίζεται από τον πρώτο του συγκεκριμένου πίνακα και δεν είναι απόσταση από τον προηγούμενο οδηγό. Οι συνολικοί χρόνοι αφορούν την τελική κατάταξη του αγώνα, όχι ένα μεμονωμένο σκέλος.
Η ένδειξη DNF σημαίνει μη ολοκλήρωση του αγώνα και DNS απουσία εκκίνησης. Όπου αναφέρεται DNS μόνο στο δεύτερο σκέλος, η συνολική συμμετοχή σημειώνεται ως μη τερματισμός, εφόσον είχε εκκινήσει στο πρώτο. Η παύλα δηλώνει ότι δεν δίνεται αντίστοιχη τιμή. Οι εγγραφές εκτός κατάταξης δεν αποκτούν αριθμητική θέση ή χρόνο τερματισμού. Διατηρούνται επίσης οι επισημάνσεις για κλάσεις που δεν προσμετρούν.
Η παρουσία ενός οδηγού σε περισσότερους πίνακες δεν αυξάνει τον αριθμό συμμετεχόντων. Για πλήρη έλεγχο της χρονομέτρησης και των επιμέρους σκελών, το πρωτότυπο επίσημο PDF βρίσκεται στις πηγές στο τέλος του άρθρου. Οι παρακάτω ελληνικοί αγώνες αναβάσεων — hillclimb — εντάσσονται στο αρχείο αποτελεσμάτων του μηχανοκίνητου αθλητισμού του ENGINE POWER.
Οι εικόνες είναι πρωτότυπες εικονογραφήσεις AI του ENGINE POWER και δεν αποτελούν φωτογραφίες του συγκεκριμένου αγώνα.
anavasi-portarias-2026-apotelesmata
OMAΔA A
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · OMAΔA A
Θέση / ένδειξη
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο πηγής
Ομάδα / κλάση
Συνολικός χρόνος
Διαφορά από πρώτο
Σημείωση πηγής
1
45
ΜΠΕΝΗΣ ΜΗΝΑΣ
SKODA FABIA
A8
5:47.70
—
2
44
ΛΑΠΠΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
FORD FIESTA
A8
5:50.08
+2.38
—
3
46
ΜΟΥΡΓΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
MITSUBISHI LANCER
A8
6:00.12
+12.42
—
4
35
ΜΠΑΤΖΑΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:00.92
+13.22
—
5
41
ΑΝΑΓΝΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:02.42
+14.72
—
6
43
ΡΕΚΚΑΣ ΠΑΝΑΓΓΕΛΟΣ
HONDA CIVIC EP3
A7
6:07.72
+20.02
—
7
40
ΚΑΡΛΙΩΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:15.83
+28.13
—
8
37
ΜΥΣΙΡΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 106
A6
6:18.25
+30.55
—
9
39
ΦΛΩΡΟΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:23.54
+35.84
—
10
36
ΜΙΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
CITROEN SAXO
A6
6:34.83
+47.13
—
11
34
ΑΛΕΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
PEUGEOT 106
A6
7:19.71
+1:32.01
—
OMAΔA N
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · OMAΔA N
Θέση / ένδειξη
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο πηγής
Ομάδα / κλάση
Συνολικός χρόνος
Διαφορά από πρώτο
Σημείωση πηγής
1
29
ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ
MITSUBISHI LANCER
N4
6:05.93
—
2
28
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
HONDA CIVIC
N3
6:08.51
+2.58
—
3
27
ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:20.76
+14.83
—
4
24
ΘΕΟΣ ΙΩΑΚΕΙΜ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:20.81
+14.88
—
5
30
ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
MITSUBISHI LANCER
N4
6:21.33
+15.40
—
6
21
ΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ
HONDA CIVIC
N3
6:21.36
+15.43
—
7
22
ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:22.45
+16.52
—
8
23
ΔΡΑΓΩΝΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:23.33
+17.40
—
9
26
ΜΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:29.23
+23.30
—
10
31
ΝΤΟΥΡΑΣ ΝΙΚΟΣ
SUBARU IMPREZA
N4
6:29.53
+23.60
—
11
12
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
RENAULT CLIO
N2
6:30.14
+24.21
—
12
15
ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ
PEUGEOT 106
N2
6:31.15
+25.22
—
13
16
ΤΑΣΟΥΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
PEUGEOT 106
N2
6:31.28
+25.35
—
14
1
ΜΠΑΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
CITROEN SAXO
N2
6:36.44
+30.51
—
15
8
ΙΩΑΚΕΙΜΙΔΗΣ ΜΩΥΣΗΣ
CITROEN SAXO
N2
6:38.01
+32.08
—
16
18
ΣΚΕΠΕΤΖΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
PEUGEOT 106
N2
6:39.26
+33.33
—
17
7
ΑΝΑΓΝΟΥ ΠΑΥΛΟΣ
CITROEN SAXO
N2
6:41.89
+35.96
—
18
6
ΖΗΣΑΡΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
CITROEN SAXO
N2
6:42.98
+37.05
—
19
3
ΜΠΑΖΙΑΛΕΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 106
N2
6:51.40
+45.47
—
20
20
ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
CITROEN SAXO
N2
6:57.95
+52.02
—
21
2
ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
PEUGEOT 106
N2
7:00.97
+55.04
—
22
14
ΜΕΓΑΡΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
CITROEN SAXO
N2
7:01.30
+55.37
—
23
17
ΧΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
PEUGEOT 106
N2
7:40.29
+1:34.36
—
OMAΔA E
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · OMAΔA E
Θέση / ένδειξη
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο πηγής
Ομάδα / κλάση
Συνολικός χρόνος
Διαφορά από πρώτο
Σημείωση πηγής
1
63
ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
FORD SIERRA
E12
6:05.71
—
2
54
ΑΡΓΥΡΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
CITROEN SAXO
E10
6:11.81
+6.10
—
3
61
ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ
OPEL ASTRA F
E11
6:13.83
+8.12
—
4
56
ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
CITROEN SAXO
E10
6:15.22
+9.51
—
5
53
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ
CITROEN AX
E10
6:15.24
+9.53
—
6
59
ΒΕΡΓΟΣ ΑΧΙΛΛΕΑΣ
OPEL MANTA
E11
6:23.24
+17.53
—
7
58
ΤΡΑΓΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
PEUGEOT 205
E10
6:24.65
+18.94
—
8
64
ΜΠΑΜΠΟΥΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
VOLKSWAGEN GOLF
E12
6:26.10
+20.39
—
9
60
ΚΟΝΤΟΝΙΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 306
E11
6:26.40
+20.69
—
10
65
ΝΤΙΝΤΟΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
BMW 3 E36
E12
6:34.30
+28.59
—
11
50
ΜΠΑΤΣΙΛΑΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
SUZUKI SWIFT
E9
6:41.36
+35.65
—
12
48
ΚΑΤΣΑΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
PEUGEOT 106
E9
6:47.14
+41.43
—
13
51
ΤΖΙΩΡΤΖΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
PEUGEOT 106
E9
6:50.28
+44.57
—
14
55
ΛΕΟΝΤΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ
PEUGEOT 106
E10
7:06.16
+1:00.45
—
15
57
ΜΑΓΓΙΔΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
PEUGEOT 106
E10
7:14.65
+1:08.94
—
16
52
ΣΑΝΙΔΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 306
E10
7:26.02
+1:20.31
—
17
49
ΛΟΥΚΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
PEUGEOT 106
E9
7:26.71
+1:21.00
—
OMAΔA A έως 2 Λίτρα
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · OMAΔA A έως 2 Λίτρα
Θέση / ένδειξη
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο πηγής
Ομάδα / κλάση
Συνολικός χρόνος
Διαφορά από πρώτο
Σημείωση πηγής
1
35
ΜΠΑΤΖΑΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:00.92
—
2
41
ΑΝΑΓΝΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:02.42
+1.50
—
3
43
ΡΕΚΚΑΣ ΠΑΝΑΓΓΕΛΟΣ
HONDA CIVIC EP3
A7
6:07.72
+6.80
—
4
40
ΚΑΡΛΙΩΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:15.83
+14.91
—
5
37
ΜΥΣΙΡΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 106
A6
6:18.25
+17.33
—
6
39
ΦΛΩΡΟΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ
CITROEN SAXO
A6
6:23.54
+22.62
—
7
36
ΜΙΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
CITROEN SAXO
A6
6:34.83
+33.91
—
8
34
ΑΛΕΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
PEUGEOT 106
A6
7:19.71
+1:18.79
—
OMAΔA N έως 2 Λίτρα
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · OMAΔA N έως 2 Λίτρα
Θέση / ένδειξη
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο πηγής
Ομάδα / κλάση
Συνολικός χρόνος
Διαφορά από πρώτο
Σημείωση πηγής
1
28
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
HONDA CIVIC
N3
6:08.51
—
2
27
ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:20.76
+12.25
—
3
24
ΘΕΟΣ ΙΩΑΚΕΙΜ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:20.81
+12.30
—
4
21
ΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ
HONDA CIVIC
N3
6:21.36
+12.85
—
5
22
ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:22.45
+13.94
—
6
23
ΔΡΑΓΩΝΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:23.33
+14.82
—
7
26
ΜΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
HONDA CIVIC EP3
N3
6:29.23
+20.72
—
8
12
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
RENAULT CLIO
N2
6:30.14
+21.63
—
9
15
ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ
PEUGEOT 106
N2
6:31.15
+22.64
—
10
16
ΤΑΣΟΥΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
PEUGEOT 106
N2
6:31.28
+22.77
—
11
1
ΜΠΑΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
CITROEN SAXO
N2
6:36.44
+27.93
—
12
8
ΙΩΑΚΕΙΜΙΔΗΣ ΜΩΥΣΗΣ
CITROEN SAXO
N2
6:38.01
+29.50
—
13
18
ΣΚΕΠΕΤΖΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
PEUGEOT 106
N2
6:39.26
+30.75
—
14
7
ΑΝΑΓΝΟΥ ΠΑΥΛΟΣ
CITROEN SAXO
N2
6:41.89
+33.38
—
15
6
ΖΗΣΑΡΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
CITROEN SAXO
N2
6:42.98
+34.47
—
16
3
ΜΠΑΖΙΑΛΕΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 106
N2
6:51.40
+42.89
—
17
20
ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
CITROEN SAXO
N2
6:57.95
+49.44
—
18
2
ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
PEUGEOT 106
N2
7:00.97
+52.46
—
19
14
ΜΕΓΑΡΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
CITROEN SAXO
N2
7:01.30
+52.79
—
20
17
ΧΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
PEUGEOT 106
N2
7:40.29
+1:31.78
—
OMAΔA E έως 2 Λίτρα
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · OMAΔA E έως 2 Λίτρα
Θέση / ένδειξη
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο πηγής
Ομάδα / κλάση
Συνολικός χρόνος
Διαφορά από πρώτο
Σημείωση πηγής
1
54
ΑΡΓΥΡΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
CITROEN SAXO
E10
6:11.81
—
2
61
ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ
OPEL ASTRA F
E11
6:13.83
+2.02
—
3
56
ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
CITROEN SAXO
E10
6:15.22
+3.41
—
4
53
ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ
CITROEN AX
E10
6:15.24
+3.43
—
5
59
ΒΕΡΓΟΣ ΑΧΙΛΛΕΑΣ
OPEL MANTA
E11
6:23.24
+11.43
—
6
58
ΤΡΑΓΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
PEUGEOT 205
E10
6:24.65
+12.84
—
7
60
ΚΟΝΤΟΝΙΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 306
E11
6:26.40
+14.59
—
8
50
ΜΠΑΤΣΙΛΑΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
SUZUKI SWIFT
E9
6:41.36
+29.55
—
9
48
ΚΑΤΣΑΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
PEUGEOT 106
E9
6:47.14
+35.33
—
10
51
ΤΖΙΩΡΤΖΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
PEUGEOT 106
E9
6:50.28
+38.47
—
11
55
ΛΕΟΝΤΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ
PEUGEOT 106
E10
7:06.16
+54.35
—
12
57
ΜΑΓΓΙΔΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
PEUGEOT 106
E10
7:14.65
+1:02.84
—
13
52
ΣΑΝΙΔΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
PEUGEOT 306
E10
7:26.02
+1:14.21
—
14
49
ΛΟΥΚΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
PEUGEOT 106
E9
7:26.71
+1:14.90
—
FORMULA SALOON
Ανάβαση Πορταριάς · 7 Ιουνίου 2026 · FORMULA SALOON
Τα wheel tethers στη Formula 1 συνδέουν το σύνολο του τροχού με το μονοθέσιο. Πώς λειτουργούν τα εύκαμπτα στοιχεία συγκράτησης και ποιος είναι ο ρόλος τους. […]
Το MotoGP φτάνει στο Phillip Island με τον Jorge Martin δύο βαθμούς μπροστά από τον Marc Marquez. Τα δεδομένα πριν αρχίσει το Γκραν Πρι Αυστραλίας. […]
Ο Colton Herta οδηγεί την Cadillac του Sergio Perez στο FP1 του Austin. Η τέταρτη φετινή συμμετοχή του και η επιστροφή στην πίστα της πρώτης νίκης του. […]
Η περίφημη τράμπα των δύο πρωταθλητών έγινε κανονικά ως είχε προγραμματιστεί στη Βαλένθια, ωστόσο η σιγή που ακολούθησε μάλλον είχε μια αδέξια αιτία. Για αρκετό διάστημα πριν την 9η Δεκεμβρίου, τα ορεκτικά για την φιλική [...]
Τα 10 χειρότερα πράγματα που κάνεις στο αυτοκίνητό σου και δεν το παραδέχεσαι ποτέ. Χιούμορ, αλήθεια και καφές στο ταμπλό, από το Engine Power. Όλοι έχουμε τα μικρά μας «εγκλήματα» πίσω από το τιμόνι. Αυτά [...]
Έλληνες αθλητές της μηχανοκίνησης Σήμερα στο αφιέρωμα των Ελλήνων αθλητών της μηχανοκίνησης στην ΖΟΥΓΚΛΑ, έχουμε τον Νίκο Γκίκα… Απολαύστε και γνωρίστε σε πρώτη παρουσιάση ενα μεγάλο ταλέντο των αγώνων που ξέρει να ξεχωρίζει!!! Δείτε τη [...]
WRC 2025- Sébastien Ogier : Η Toyota θέλει να τον κρατήσει, ο ίδιος «παίζει» με τον χρόνο. Η Ιαπωνία δεν είναι απλώς άλλος ένας αγώνας στο καλεντάρι του WRC 2025. Είναι η σκηνή ενός αποχαιρετισμού [...]
Τα ελικόπτερα είναι ένα ειδικό είδος μεταφοράς. Επιτρέπουν όχι μόνο να ταξιδεύουν στον αέρα, αλλά και να φτάνουν στις πιο απομακρυσμένες γωνίες, όπου το αεροσκάφος δεν μπορεί να καθίσει ούτε να απογειώνεται. Οι περισσότεροι πλούσιοι [...]
Το νέο Tesla Roadster μπορεί να πετάξει Μετά το θωρακισμένο Cybertruck, εδώ είναι το ιπτάμενο Tesla Roadster . Τουλάχιστον αυτό λέει ο Elon Musk, χωρίς να λείπουν οι εκπλήξεις. Το νέο Roadster της Tesla έχει γίνει αντικείμενο πολλών φημών [...]
Τι είναι το Ride-by-Wire και πώς λειτουργεί; Η τεχνολογία που αντικατέστησε το συρματόσχοινο και έφερε power modes, traction control και ηλεκτρονική ασφάλεια σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα. Το Ride-by-Wire είναι μία από τις μεγαλύτερες επαναστάσεις στη [...]
Στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων αντοχής συμβαίνει κάτι σπάνιο: αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί με δύο διαφορετικές τεχνικές φιλοσοφίες μάχονται για την ίδια νίκη. Τα LMH και LMDh μοιράζονται την ονομασία Hypercar, την πίστα και τον [...]
MTT 420-RR: Η Μοτοσυκλέτα με την «Καρδιά» Επιθετικού Ελικοπτέρου : Όταν η Marine Turbine Technologies (MTT) αποφάσισε να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα, αγνόησε κάθε κανόνα της παραδοσιακής αυτοκίνησης. Αντί για έναν κινητήρα με έμβολα, τοποθέτησε έναν [...]
Ι.ΚΤΕΟ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ Το Ι.ΚΤΕΟ Λεωφόρου Βουλιαγμένης λειτουργεί από τον Αύγουστο του 2019 στον Άλιμο με έυκολη πρόσβαση κάτω από την Λ. Βουλιαγμένης. Εξυπηρετεί ένα μεγάλο δίκτυο περιοχών που περιλαμβάνει τους δήμους Π. Φάληρου, Αγ. Δημητρίου, [...]
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.
Σε ιδανικές καιρικές συνθήκες για αγώνα Aνάβασης, χιλιάδες ενθουσιώδεις θεατές παρακολούθησαν τις μάχες των οδηγών με τους νόμους της φυσικής και τα χρονόμετρα στην Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, 7ο φετινό γύρο του Valvoline Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Από πολύ […]
Αν σας αρέσουν τα “δύσκολα” τότε δεν θα σας αφήσει ασυγκίνητους μια special βόλτα στα ζαγοροχώρια με τον Ποσειδώνα Γορίτσα να εντυπωσίαζει με το Evo του.
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.