Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας 2026: Αποτελέσματα 21 Ιουνίου

21 Ιουνίου 2026 Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 4 τροχοί - Auto, Αγώνες | Events Δεν επιτρέπεται σχολιασμός

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας 2026: Τα οριστικά αποτελέσματα της 21 Ιουνίου παρουσιάζονται αναλυτικά ανά ομάδα και κλάση. Ο Ιωάννης Δασκαλόπουλος πρώτευσε στη Ν με Mitsubishi Lancer και 4:19.78. Στην Α την πρώτη θέση κατέλαβε ο Ιωάννης Μπίστας με Renault Clio και 4:27.04 και στην Ε ο Μάριος Πατονίδης με Citroen Saxo και 4:25.76. Στη Formula Saloon πρώτος ήταν ο Γεώργιος Γιαννόπουλος με Citroen Saxo και 4:07.05. Στα ιστορικά, ο Ιωάννης Κατσίκας με Ford Escort κατέγραψε 4:34.27.

Διοργάνωση: 1η Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας 2026 · Περιοχή: Τρίκαλα Κορινθίας · Ολοκλήρωση αγώνα: 21 Ιουνίου 2026.

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας 2026: πώς διαβάζονται τα αποτελέσματα

Οι πίνακες ακολουθούν τα οριστικά φύλλα της ΟΜΑΕ. Διατηρούνται οι αριθμοί συμμετοχής, η γραφή των ονομάτων, οι συντομεύσεις αυτοκινήτων και οι ονομασίες των κλάσεων της χρονομέτρησης. Η διαφορά υπολογίζεται από τον πρώτο του συγκεκριμένου πίνακα και δεν είναι απόσταση από τον προηγούμενο οδηγό. Οι συνολικοί χρόνοι αφορούν την τελική κατάταξη του αγώνα, όχι ένα μεμονωμένο σκέλος.

Η ένδειξη DNF σημαίνει μη ολοκλήρωση του αγώνα και DNS απουσία εκκίνησης. Όπου αναφέρεται DNS μόνο στο δεύτερο σκέλος, η συνολική συμμετοχή σημειώνεται ως μη τερματισμός, εφόσον είχε εκκινήσει στο πρώτο. Η παύλα δηλώνει ότι δεν δίνεται αντίστοιχη τιμή. Οι εγγραφές εκτός κατάταξης δεν αποκτούν αριθμητική θέση ή χρόνο τερματισμού. Διατηρούνται επίσης οι επισημάνσεις για κλάσεις που δεν προσμετρούν.

Η παρουσία ενός οδηγού σε περισσότερους πίνακες δεν αυξάνει τον αριθμό συμμετεχόντων. Για πλήρη έλεγχο της χρονομέτρησης και των επιμέρους σκελών, το πρωτότυπο επίσημο PDF βρίσκεται στις πηγές στο τέλος του άρθρου. Οι παρακάτω ελληνικοί αγώνες αναβάσεων — hillclimb — εντάσσονται στο αρχείο αποτελεσμάτων του μηχανοκίνητου αθλητισμού του ENGINE POWER.

Οι εικόνες είναι πρωτότυπες εικονογραφήσεις AI του ENGINE POWER και δεν αποτελούν φωτογραφίες του συγκεκριμένου αγώνα.

ΟΜΑΔΑ Ν

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · ΟΜΑΔΑ Ν
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	9	ΔΑΣΚΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	LANCER	N4	00:4:19.78	—	—
2	8	ΣΕΧΙΩΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	LANCER	N4	00:4:22.73	00:00:02.95	—
3	7	ΔΡΑΓΩΝΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	CIVIC EP3	N3	00:4:29.30	00:00:09.52	—
4	3	ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ-ΧΡΗΣΤΟΣ	106	N2	00:4:34.94	00:00:15.16	—
5	5	ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	SAXO	N2	00:4:40.25	00:00:20.47	—
6	1	ΛΑΛΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	106	N2	00:4:43.93	00:00:24.15	—
7	6	ΤΣΙΑΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	CIVIC	N3	00:4:49.11	00:00:29.33	—
8	2	ΚΡΑΣΟΥΛΗ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ	106	N2	00:4:55.39	00:00:35.61	—
9	4	ΡΟΥΒΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	MICRA K12	N2	00:5:29.39	00:01:09.61	—
DNF	10	ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	LANCER	N4	—	—	DNF (Αγώνας Β)

ΟΜΑΔΑ Α

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · ΟΜΑΔΑ Α
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	17	ΜΠΙΣΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	CLIO	A6	00:4:27.04	—	—
2	12	ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	MICRA	A5	00:4:35.15	00:00:08.11	—
3	16	ΝΤΟΥΣΙΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ	SAXO	A6	00:4:38.68	00:00:11.64	—
4	15	ΣΤΑΜΟΥΛΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	106	A6	00:4:41.15	00:00:14.11	—
5	11	ΔΟΥΡΔΟΥΜΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	MICRA	A5	00:4:53.25	00:00:26.21	—
6	14	ΝΑΚΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	SAXO	A6	00:5:25.68	00:00:58.64	—

ΟΜΑΔΑ Ε

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · ΟΜΑΔΑ Ε
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	21	ΠΑΤΟΝΙΔΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	SAXO	E10	00:4:25.76	—	—
2	24	ΝΤΕΡΜΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ESCORT MK2	E11	00:4:29.58	00:00:03.82	—
3	22	ΚΕΦΑΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	GOLF MK3	E11	00:4:30.60	00:00:04.84	—
4	19	ΚΑΛΟΥΔΗΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ	205	E10	00:4:33.76	00:00:08.00	—
5	20	ΛΑΤΣΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	106	E10	00:4:37.11	00:00:11.35	—
6	23	ΣΤΑΥΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ASCONA	E11	00:4:56.45	00:00:30.69	—
7	25	ΜΠΑΜΠΟΥΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	GOLF MK2	E12Δ	00:5:57.63	00:01:31.87	—

FORMULA SALOON

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · FORMULA SALOON
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	26	ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	SAXO	FSA2L	00:4:07.05	—	—
2	32	ΚΟΡΑΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	CIVIC	FST	00:4:13.11	00:00:06.06	—
3	30	ΠΟΥΛΙΟΣ ΦΩΤΙΟΣ	ALFA ROMEO 147	FST2	00:4:46.90	00:00:39.85	—
4	28	ΓΚΟΡΙΤΣΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	3 E30	FST2	00:4:58.15	00:00:51.10	—
5	39	ΚΟΡΑΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	SILVIA	FST2 Drift	00:5:05.97	00:00:58.92	—
6	35	ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	SILVIA	FST2 Drift	00:5:06.56	00:00:59.51	—
7	31	ΛΑΙΝΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ	IBIZA	FST2	00:5:12.82	00:01:05.77	—
8	37	ΔΟΥΔΟΥΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	316	FSA Drift	00:5:46.92	00:01:39.87	—
9	38	ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΛΟΥΚΑΣ	350Z/370Z	FST2 Drift	00:6:43.80	00:02:36.75	—

ΟΜΑΔΑ Ν έως 2 Λίτρα

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · ΟΜΑΔΑ Ν έως 2 Λίτρα
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	7	ΔΡΑΓΩΝΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	CIVIC EP3	N3	00:4:29.30	—	—
2	3	ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ-ΧΡΗΣΤΟΣ	106	N2	00:4:34.94	00:00:05.64	—
3	5	ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	SAXO	N2	00:4:40.25	00:00:10.95	—
4	1	ΛΑΛΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	106	N2	00:4:43.93	00:00:14.63	—
5	6	ΤΣΙΑΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	CIVIC	N3	00:4:49.11	00:00:19.81	—
6	2	ΚΡΑΣΟΥΛΗ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ	106	N2	00:4:55.39	00:00:26.09	—
7	4	ΡΟΥΒΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	MICRA K12	N2	00:5:29.39	00:01:00.09	—

ΟΜΑΔΑ Α έως 2 Λίτρα

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · ΟΜΑΔΑ Α έως 2 Λίτρα
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	17	ΜΠΙΣΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	CLIO	A6	00:4:27.04	—	—
2	12	ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	MICRA	A5	00:4:35.15	00:00:08.11	—
3	16	ΝΤΟΥΣΙΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ	SAXO	A6	00:4:38.68	00:00:11.64	—
4	15	ΣΤΑΜΟΥΛΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	106	A6	00:4:41.15	00:00:14.11	—
5	11	ΔΟΥΡΔΟΥΜΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	MICRA	A5	00:4:53.25	00:00:26.21	—
6	14	ΝΑΚΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	SAXO	A6	00:5:25.68	00:00:58.64	—

ΟΜΑΔΑ Ε έως 2 Λίτρα

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · ΟΜΑΔΑ Ε έως 2 Λίτρα
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	21	ΠΑΤΟΝΙΔΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	SAXO	E10	00:4:25.76	—	—
2	24	ΝΤΕΡΜΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ESCORT MK2	E11	00:4:29.58	00:00:03.82	—
3	22	ΚΕΦΑΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	GOLF MK3	E11	00:4:30.60	00:00:04.84	—
4	19	ΚΑΛΟΥΔΗΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ	205	E10	00:4:33.76	00:00:08.00	—
5	20	ΛΑΤΣΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	106	E10	00:4:37.11	00:00:11.35	—
6	23	ΣΤΑΥΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ASCONA	E11	00:4:56.45	00:00:30.69	—
7	25	ΜΠΑΜΠΟΥΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	GOLF MK2	E12Δ	00:5:57.63	00:01:31.87	—

FSA

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · FSA
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	26	ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	SAXO	FSA2L	00:4:07.05	—	—
2	37	ΔΟΥΔΟΥΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	316	FSA Drift	00:5:46.92	00:01:39.87	—

FST

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · FST
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	32	ΚΟΡΑΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	CIVIC	FST	00:4:13.11	—	—
2	30	ΠΟΥΛΙΟΣ ΦΩΤΙΟΣ	ALFA ROMEO 147	FST2	00:4:46.90	00:00:33.79	—
3	28	ΓΚΟΡΙΤΣΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	3 E30	FST2	00:4:58.15	00:00:45.04	—
4	39	ΚΟΡΑΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	SILVIA	FST2 Drift	00:5:05.97	00:00:52.86	—
5	35	ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	SILVIA	FST2 Drift	00:5:06.56	00:00:53.45	—
6	31	ΛΑΙΝΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ	IBIZA	FST2	00:5:12.82	00:00:59.71	—
7	38	ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΛΟΥΚΑΣ	350Z/370Z	FST2 Drift	00:6:43.80	00:02:30.69	—

N2

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · N2
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	3	ΜΠΟΥΡΟΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ-ΧΡΗΣΤΟΣ	106	N2	00:4:34.94	—	—
2	5	ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	SAXO	N2	00:4:40.25	00:00:05.31	—
3	1	ΛΑΛΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	106	N2	00:4:43.93	00:00:08.99	—
4	2	ΚΡΑΣΟΥΛΗ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ	106	N2	00:4:55.39	00:00:20.45	—
5	4	ΡΟΥΒΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	MICRA K12	N2	00:5:29.39	00:00:54.45	—

N3

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · N3
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	7	ΔΡΑΓΩΝΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	CIVIC EP3	N3	00:4:29.30	—	—
2	6	ΤΣΙΑΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	CIVIC	N3	00:4:49.11	00:00:19.81	—

N4

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · N4
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	9	ΔΑΣΚΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	LANCER	N4	00:4:19.78	—	—
2	8	ΣΕΧΙΩΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	LANCER	N4	00:4:22.73	00:00:02.95	—
DNF	10	ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	LANCER	N4	—	—	DNF (Αγώνας Β)

A5

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · A5
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	12	ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	MICRA	A5	00:4:35.15	—	—
2	11	ΔΟΥΡΔΟΥΜΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	MICRA	A5	00:4:53.25	00:00:18.10	—

A6

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · A6
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	17	ΜΠΙΣΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	CLIO	A6	00:4:27.04	—	—
2	16	ΝΤΟΥΣΙΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ	SAXO	A6	00:4:38.68	00:00:11.64	—
3	15	ΣΤΑΜΟΥΛΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	106	A6	00:4:41.15	00:00:14.11	—
4	14	ΝΑΚΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	SAXO	A6	00:5:25.68	00:00:58.64	—

E10

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · E10
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	21	ΠΑΤΟΝΙΔΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	SAXO	E10	00:4:25.76	—	—
2	19	ΚΑΛΟΥΔΗΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ	205	E10	00:4:33.76	00:00:08.00	—
3	20	ΛΑΤΣΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	106	E10	00:4:37.11	00:00:11.35	—

E11

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · E11
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	24	ΝΤΕΡΜΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ESCORT MK2	E11	00:4:29.58	—	—
2	22	ΚΕΦΑΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	GOLF MK3	E11	00:4:30.60	00:00:01.02	—
3	23	ΣΤΑΥΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	ASCONA	E11	00:4:56.45	00:00:26.87	—

E12Δ

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · E12Δ
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	25	ΜΠΑΜΠΟΥΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	GOLF MK2	E12Δ	00:5:57.63	—	—

Ιστορικά κατηγορίας 3 & 4

Ανάβαση Τρικάλων Κορινθίας · 21 Ιουνίου 2026 · Ιστορικά κατηγορίας 3 & 4
Θέση / ένδειξη	Νο	Οδηγός	Αυτοκίνητο πηγής	Ομάδα / κλάση	Συνολικός χρόνος	Διαφορά από πρώτο	Σημείωση πηγής
1	33	ΚΑΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ESCORT MK1/MK2	3 / 3B	00:4:34.27	—	—
2	34	ΚΑΝΣΟΣ ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ	GOLF	4 / J1B	00:5:14.09	00:00:39.82	—

Επίσημες πηγές αποτελεσμάτων

2 Τροχοί - Moto

Εξαέρωση πιρουνιού: Η μικρή βίδα και η επιπλέον πίεση

Τι απομακρύνει η εξαέρωση πιρουνιού και γιατί διαφέρει από τη ρύθμιση απόσβεσης ή την πίεση ενός ελατηρίου αέρα στην ανάρτηση enduro. […]
2 Τροχοί - Moto

Ηχομέτρηση αγώνων: Τι μετρά το «2 metre max»

Η μέθοδος 2 metre max ελέγχει τον συνολικό ήχο μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας. Γιατί η θέση του μικροφώνου και η διαδικασία αλλάζουν το αποτέλεσμα. […]
4 τροχοί - Auto

Racing nets: Το δίχτυ δίπλα στο κάθισμα έχει αποστολή

Τα racing nets προσθέτουν πλευρική συγκράτηση γύρω από τον οδηγό. Πώς συνεργάζονται με το κάθισμα και γιατί η γρήγορη απελευθέρωση έχει σημασία. […]
Πολεμικά

Anti-G στολή: Γιατί ο αέρας πιέζει τα πόδια του πιλότου

Η anti-G στολή χρησιμοποιεί φουσκωτούς θαλάμους για να ασκεί πίεση στο κάτω μέρος του σώματος. Η μηχανική λογική πίσω από τον εξοπλισμό πτήσης. […]
Πτήσεις – Ναυτιλία

Waterjet: Πώς η ροή του νερού γίνεται ώση

Η υδροπροώθηση waterjet επιταχύνει νερό μέσα από την αντλία και το ακροφύσιο. Πώς στρίβει το σκάφος και τι αλλάζει με τον κάδο αναστροφής. […]
4 τροχοί - Auto

F1 wheel tethers: Η σύνδεση ασφαλείας πίσω από τον τροχό

Τα wheel tethers στη Formula 1 συνδέουν το σύνολο του τροχού με το μονοθέσιο. Πώς λειτουργούν τα εύκαμπτα στοιχεία συγκράτησης και ποιος είναι ο ρόλος τους. […]
2 Τροχοί - Moto

MotoGP Αυστραλίας 2026: Δύο βαθμοί μεταξύ Martin και Marquez

Το MotoGP φτάνει στο Phillip Island με τον Jorge Martin δύο βαθμούς μπροστά από τον Marc Marquez. Τα δεδομένα πριν αρχίσει το Γκραν Πρι Αυστραλίας. […]
4 τροχοί - Auto

Formula 1 Austin 2026: Ο Herta στο FP1 της Cadillac

Ο Colton Herta οδηγεί την Cadillac του Sergio Perez στο FP1 του Austin. Η τέταρτη φετινή συμμετοχή του και η επιστροφή στην πίστα της πρώτης νίκης του. […]
Ελληνικές ιστορίες

Αρχαίο οδόμετρο: Όταν ο τροχός μετρούσε τον δρόμο

Το αρχαίο οδόμετρο μετέτρεπε τις περιστροφές του τροχού σε ένδειξη απόστασης. Η μετάδοση με γρανάζια και η πιθανή σύνδεση με τον Αρχιμήδη. […]
4 τροχοί - Auto

Φόρμουλα 1 Austin 2026: Ζέστη και άνεμος στην COTA

Η πρόγνωση για τη Φόρμουλα 1 στο Austin: ζεστές δοκιμές, ισχυρές ριπές ανέμου και 20% πιθανότητα βροχής την Κυριακή στην COTA. […]
2 Τροχοί - Moto

Φυγοκεντρικός συμπλέκτης: Η εκκίνηση χωρίς μανέτα

Πώς ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης του scooter συνδέει τον κινητήρα με τον τροχό και γιατί τα ελατήρια, οι σιαγόνες και η καμπάνα συνεργάζονται. […]
2 Τροχοί - Moto

WorldSSP 2027: Ο Jeremy Alcoba περνά στη Yamaha

Ο Jeremy Alcoba μετακινείται στη Yamaha και την AS BLU CRU για το WorldSSP 2027, μετά από τέσσερις νίκες στους έξι τελευταίους αγώνες του 2026. […]

2 Τροχοί - Moto

Η Εθνική Ομάδα Junior Motocross κέρδισε εμπειρίες στην Ρουμανία

Η Εθνική Ομάδα Junior Motocross κέρδισε εμπειρίες στην Ρουμανία Η Εθνική Ομάδα Junior Motocross πάλεψαν, όμως δυστυχώς δεν κατάφεραν να προκριθούν στους τελικούς αγώνες στον ένα και μοναδικό αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Junior Motocross 2023, [...]
2 Τροχοί - Moto

“Έφυγε” από τη ζωή ο Chris Pfeiffer

“Έφυγε” από τη ζωή ο Chris Pfeiffer Έδωσε τέλος στη ζωή του εξαιτίας της κατάθλιψης… Ένας από τους πιο γνωστούς stunt riders παγκοσμίως και από τις πιο δημοφιλής προσωπικότητες στο χώρο, ο Chris Pfiffer, “έφυγε” [...]
Πτήσεις – Ναυτιλία

AIS πλοίων: Πώς λειτουργεί και γιατί ένα πλοίο εξαφανίζεται από τον χάρτη

Το AIS πλοίων είναι το ψηφιακό «στίγμα» που βοηθά τα πλοία να αναγνωρίζονται μεταξύ τους και τις παράκτιες αρχές να παρακολουθούν την κίνηση στη θάλασσα. Όταν, όμως, ένα πλοίο πάψει ξαφνικά να φαίνεται σε έναν [...]
4 τροχοί - Auto

Παναγιώτης Γρηγορίου Spinnerakos Drift Dream

Παναγιώτης Γρηγορίου Spinnerakos Drift Dream Παναγιώτης Γρηγορίου Spinnerakos Drift Dream ένα όνειρο που όλοι στον μηχανοκίνητο αθλητισμό θέλουμε να γίνει… Παναγιώτης Γρηγορίου Spinnerakos Drift Dream | Its Simple when i drift i dont feel disabled… [...]
4 τροχοί - Auto

Η Νέα Ζηλανδία επιστρέφει στο Πρωτάθλημα Supercars

Η Νέα Ζηλανδία επιστρέφει στο Πρωτάθλημα Supercars Ένα χρόνο μετά την εξαφάνισή του από το ημερολόγιο, η Νέα Ζηλανδία θα τον βρει από το 2024 σε μια πίστα ακόμα άγνωστη για τα Supercars. Η Νέα [...]
4 τροχοί - Auto

Mercedes-Benz A 200 Sedan AMG

Mercedes-Benz A 200 Sedan AMG Είναι τόσο νεανικό & δυναμικό όσο ποτέ! Το μεταχειρισμένο του αύριο σήμερα!!! Απόλαυσέ το από την εταιρεία bitros.com Γρηγορίου Λαμπράκη 329, Κερατσίνι τ.κ 18758 τηλ. 2104008323 κιν. 6947723105 – 6937213531 [...]
2 Τροχοί - Moto

Τα καλύτερα ελαστικά για ελληνικούς δρόμους – Πώς διαλέγεις το σωστό λάστιχο για το αυτοκίνητο ή τη μηχανή σου

Τα καλύτερα ελαστικά για ελληνικούς δρόμους: Αν υπάρχει ένα εξάρτημα που κρατάει κυριολεκτικά τη ζωή σου σε τέσσερις (ή δύο) παλάμες από καουτσούκ, αυτό είναι τα ελαστικά. Κι όμως, στην Ελλάδα του «έλα μωρέ, έχει [...]
Πτήσεις – Ναυτιλία

Jetson One: Το Προσωπικό «Pod Racer» που δεν Χρειάζεται Δίπλωμα

Η σουηδική εταιρεία Jetson Aero κατάφερε το 2022 να κάνει πραγματικότητα το όνειρο του “ιπτάμενου αυτοκινήτου”, αλλά με μια διαφορετική προσέγγιση. Το Jetson One είναι ένα eVTOL (ηλεκτρικό σκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης) που έχει [...]
4 τροχοί - Auto

Βλάβες στις αντλίες καυσίμου: Τι προκαλεί απότομο “κόψιμο” εν κινήσει, γιατί χαλάνε οι HPFP και πώς σώζεις τον κινητήρα πριν γίνει ζημιά.

Βλάβες στις αντλίες καυσίμου: Ραγδαία αύξηση βλαβών σε αντλίες βενζίνης & πετρελαίου: Τι προκαλεί το «κόψιμο» εν κινήσει και πώς σώζεις τον κινητήρα πριν μείνει στον δρόμο. Ανησυχία προκαλεί στα συνεργεία η αύξηση περιστατικών βλάβης [...]
Τηλεοπτική εκπομπή

Όσα ζήσαμε στο Rally Acropolis σήμερα στην τηλεόραση

Όσα ζήσαμε στο Rally Acropolis σήμερα στην τηλεόραση Το Rally Acropolis είναι εμπειρία ζωής είναι ότι πιο συναρπαστικό έχουμε ζήσει τα τελευταία χρόνια μια περιπετειώδης εμπειρία που σου μένει αξέχαστη και χαράζεται στην μνήμη σου [...]
4 τροχοί - Auto

GT World Challenge Ισπανίας: Η μάχη της Βαλένθια που άφησε σημάδια

GT World Challenge Ισπανίας: Η Βαλένθια δεν είναι απλά μια πίστα. Είναι ένα καζάνι που βράζει, ένα σημείο όπου οι μονομάχοι του GT World Challenge Europe βγάζουν νύχια, καπνούς και… χαρακτήρα. Και το φετινό διπλό [...]
2 Τροχοί - Moto

Countersteering στη μοτοσυκλέτα: Γιατί στρίβεις πιέζοντας το τιμόνι ανάποδα

Το countersteering στη μοτοσυκλέτα ακούγεται παράδοξο: για να στρίψεις δεξιά, πιέζεις στιγμιαία το δεξί γκριπ προς τα εμπρός. Η μπροστινή ρόδα κατευθύνεται ελάχιστα αριστερά, η βάση στήριξης μετακινείται και η μοτοσυκλέτα παίρνει κλίση προς τα [...]