Νέα μορφή θα έχει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro για το 2020 επιστρέφοντας αποκλειστικά στους διήμερους αγώνες. Όπως και το 2018, το φετινό πρωτάθλημα θα αποτελείται από τέσσερις γύρους σε εντελώς όμως νέες τοποθεσίες αυτή τη φορά. Ξεκινώντας τον Μάρτιο και με έναν αγώνα ανά μήνα, θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο, στον πιο “καλοκαιρινό” ίσως αγώνα των τελευταίων ετών!
Πρόγραμμα Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro 2020
20-22 Μαρτίου – Αιδηψός
11-12 Απριλίου – Συκούριο
2-3 Μαΐου – Καλάβρυτα ή Άμφισσα*
19-20 Ιουνίου – Κέρκυρα
* θα οριστικοποιηθεί η τοποθεσία τις επόμενες ημέρες
Νέες τοποθεσίες
Αν και μόνο την τελευταία δεκαετία το Πανελλήνιο Enduro έχει περάσει από 26 διαφορετικές πόλεις εντούτοις έχουν ανακοινωθεί τρεις εντελώς νέες, για την ιστορία του Πρωταθλήματος, τοποθεσίες. Αυτό αναμένεται να ανανεώσει τον ενδιαφέρον όλων των εμπλεκόμενων και φυσικά να φέρει νέο κόσμο τόσο εντός όσο και εκτός των ειδικών διαδρομών. Η αρχή θα γίνει στην Αιδηψό Ευβοίας με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για εκκίνηση του πρωταθλήματος με νυχτερινή Super ειδική διαδρομή και στη συνέχεια διαδρομές γύρω από το Τελέθριο όρος.
Ο δεύτερος γύρος θα γίνει στο Συκούριο της Λάρισας, στα μαγευτικά μονοπάτια του Κισσάβου ενώ αναμένεται η επιβεβαίωση για την τοποθεσία του τρίτου αγώνα με τα Καλάβρυτα και την Άμφισσα να συγκεντρώνουν τις περισσότερες πιθανότητες.
Για πρώτη φορά μετά από δεκαπέντε χρόνια και τον αγώνα της Μυτιλήνης (2005), το καραβάνι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος θα ξαναμπεί σε καράβι, αυτή τη φορά για να ταξιδέψει στη δυτική άκρη της Ελλάδας. Με parc ferme τη μεγαλύτερη πλατεία της Ελλάδας και των Βαλκανίων και διαδρομές στην περιοχή της Λευκίμμης σίγουρα θα είναι ένας ξεχωριστός αγώνας.
Κύπελλο και Enduro Sprint
Στις τέσσερις συναντήσεις του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος θα πραγματοποιηθούν και οι τέσσερις πρώτοι γύροι του Πανελληνίου Κυπέλλου και του Κυπέλλου Enduro Sprint. Οι αγώνες αυτοί θα είναι μονοήμεροι (Κυριακή), μικρότερης διάρκειας, χαμηλότερου κόστους και το πρόγραμμά τους συνεχίζεται μετά το καλοκαίρι με δύο ακόμα συναντήσεις: τον Σεπτέμβριο (Σέρρες) και τον Οκτώβριο (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα η τοποθεσία). Από τους έξι συνολικά αγώνες θα μετράνε τα πέντε καλύτερα αποτελέσματα του κάθε αναβάτη. Οι αγώνες του Enduro Sprint θα περιλαμβάνουν μόνο τη μία ή τις δύο ειδικές διαδρομές του αγώνα (χωρίς την “απλή” κι ως εκ τούτου δεν απαιτείται άδεια κυκλοφορίας-ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, ο αναβάτης πέρα του δελτίου αθλητή δεν χρειάζεται να έχει άδεια οδήγησης και ούτε να έχει συμπληρωμένα τα 18 έτη όπως στις υπόλοιπες κατηγορίες.
Νέες κατηγορίες
Στις κατηγορίες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος και του Πανελληνίου Κυπέλλου δεν υπάρχουν αλλαγές στις κατηγορίες ωστόσο στο Κύπελλο Enduro Sprint έχει προστεθεί η κατηγορία Vintage για αναβάτες με μοτοσυκλέτες άνω των είκοσι ετών από το πρώτο έτος κυκλοφορίας και η κατηγορία Quad ανεξαρτήτως μετάδοσης (δικίνητα ή τετρακίνητα).
Τι θα χρειαστείς
Αν έχεις λιώσει στην προπόνηση, αντέχεις να οδηγείς για περισσότερο από έξι ώρες και είσαι έτοιμος να πάρεις μέρος σε κάποιον από τους παραπάνω αγώνες θα χρειαστείς:
Μοτοσυκλέτα enduro με αριθμό κυκλοφορίας και ασφάλεια. Μεταξύ άλλων είναι υποχρεωτικό να διαθέτει φώτα και σταντ (τα παραπάνω δεν απαιτούνται στο Κύπελλο Enduro Sprint)
Να έχεις εγγραφεί ως αθλητής σε κάποιο Αθλητικό Σωματείο της ΑΜΟΤΟΕ, το οποίο και θα σε δηλώσει στον αγώνα
Σε όλα αυτά σίγουρα θα μπορέσουν να σε βοηθήσουν και οι αγωνιστικές ομάδες που παίρνουν μέρος στο πρωτάθλημα και εκτός από τους πρωτοκλασάτους αναβάτες πάντα στηρίζουν και τους νέους του χώρου. Δες εδώ την παρουσίαση των ομάδων για το πρωτάθλημα του 2019.
Το Ράλι Ακρόπολις – Το Ράλι των Θεών: Η ιστορία του Ράλι Ακρόπολις από το 1953 μέχρι σήμερα. Από τα Group B και τους θρύλους McRae, Sainz, Kankkunen έως τη σύγχρονη υβριδική εποχή. Το Ράλι που [...]
Καραγιάννης tyres Αργυρούπολη. Εχοντας την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας προτεραιότητά μας Στην CARagiannis Tyres η προσέγγισή μας είναι πολύ διαφορετική. Τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας είναι ίσως το σημαντικότερο σημείο της ασφάλειάς του και το [...]
Η Williams θα χρησιμοποιήσει τους κινητήρες της Mercedes στη Formula 1 τουλάχιστον έως το 2025. Η ομάδα, η οποία έχει δεσμευτεί ήδη στη Mercedes για την επόμενη σεζόν, έχει υπογράψει νέα συμφωνία για τα επόμενα [...]
Βλάβες αισθητήρων λάμδα: Πλήρης τεχνική ανάλυση. Σοβαρή αύξηση βλαβών στους αισθητήρες λάμδα: γιατί καίνε περισσότερη βενζίνη και ρίχνουν την απόδοση; Νέο τεχνικό ρεπορτάζ. Ανησυχητική άνοδος σημειώνεται στις βλάβες των αισθητήρων λάμδα (O2 sensors) το τελευταίο [...]
Ο βασιλιάς του Άμπου Ντάμπι, Σεΐχης Μανσούρ, διαθέτει στόλο σούπερ γιοτ αξίας 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων, αλλά διαθέτει και μια συλλογή από supercars που είναι εξίσου απόκοσμη. Ο Σεΐχης Μανσούρ είναι μέλος του Οίκου των Ναχγιάν, [...]
1ο Trail Ride 4×4 2024 | Αναγγελία Trail Ride 4×4 2024 : Μια χωμάτινη διαδρομή 4Χ4 στα πέριξ της Βόρειας Αττικής, με μήκος 125 χιλιόμετρα και 5 Ειδικές διαδρομές Regularity Trail Ride 4×4 2024 : Μετά [...]
16η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτου Κοζάνης 2024 Αποτελέσματα Ο Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης (ΣΜΑΚ) διοργάνωσε την Κυριακή 20 Οκτωβρίου 2024 την 16η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων. Δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα.
MotoGP Μαρκ Μάρκες : Ο τραυματίας Μαρκ Μάρκες θα παραμείνει εκτός σε Αυστραλία και Μαλαισία. Γλίτωσε το χειρουργείο, όχι τον πόνο ανησυχία στη Ducati, σιωπή στη Gresini και ερωτήματα για τη σύγκρουση με τον Μπετσέκι. [...]
Πετροσιάν Motorious,στο Motor Festival. Η εταιρεία Πετροσιάν Motorious, η Νο1 επιλογή για SYM & Daytona θα βρίσκεται στo Bazaar Festival | The biggest motor bazaar show 17-19 September Olympic Stadium με τα νέα μοντέλα των [...]
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.
Η κυρίαρχος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro ανακοινώνει την εργοστασιακή της ομάδα Enduro για το 2020. Με τρεις αναβάτες θα συμμετάσχει του χρόνου η Beta στο παγκόσμιο στερέωμα του Enduro. Η εργοστασιακή ομάδα αποτελείται από δύο […]
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.