Αισθητήρας λάμδα: εικονογράφηση αισθητήρα οξυγόνου. Εικονογράφηση / ENGINE POWER.
Ο αισθητήρας λάμδα παρακολουθεί κάτι που απέμεινε μετά την καύση: το οξυγόνο στα καυσαέρια. Από αυτή την πληροφορία, ο εγκέφαλος του κινητήρα μπορεί να διορθώνει την αναλογία αέρα και καυσίμου. Ένα μικρό εξάρτημα συμμετέχει έτσι σε μια συνεχή διαδικασία ελέγχου.
Τι σημαίνει λάμδα ίσο με ένα
Ο συντελεστής λάμδα συγκρίνει την πραγματική αναλογία αέρα και καυσίμου με τη στοιχειομετρική αναλογία του συγκεκριμένου καυσίμου. Τιμή ένα σημαίνει ότι η αναλογία αντιστοιχεί θεωρητικά στην ποσότητα αέρα που απαιτείται για την πλήρη καύση του.
Η γνωστή τιμή περίπου 14,7 μέρη αέρα προς ένα μέρος καυσίμου χρησιμοποιείται ως παράδειγμα για τη βενζίνη. Δεν είναι ένας αριθμός που εφαρμόζεται αδιακρίτως σε όλα τα καύσιμα και σε κάθε μείγμα τους.
Το σήμα αλλάζει κοντά στο κρίσιμο σημείο
Η τεχνική παρουσίαση της Bosch για τον αισθητήρα μεταγωγής περιγράφει απότομη αλλαγή του σήματος κοντά στο λάμδα ένα. Ο εγκέφαλος αξιοποιεί αυτή την ένδειξη ώστε να προσαρμόζει την τροφοδοσία. Η ρύθμιση βοηθά τη λειτουργία του τριοδικού καταλύτη στην κατάλληλη περιοχή.
Ο ενσωματωμένος θερμαντήρας φέρνει το στοιχείο μέτρησης στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Η πληροφορία από την εξάτμιση πρέπει να είναι αξιόπιστη για να χρησιμοποιηθεί στον έλεγχο του μείγματος· η παρουσία απλώς ενός αισθητήρα δεν αρκεί.
Δεν μετρούν όλοι με τον ίδιο τρόπο
Ένας αισθητήρας μεταγωγής και ένας αισθητήρας ευρέος φάσματος δεν δίνουν την ίδια μορφή πληροφορίας. Ο πρώτος διακρίνει ιδιαίτερα έντονα την αλλαγή γύρω από τη στοιχειομετρική περιοχή. Ο δεύτερος επιτρέπει εκτίμηση του μείγματος σε ευρύτερο φάσμα συνθηκών.
Αυτός είναι και ο λόγος που δεν επιλέγουμε ανταλλακτικό μόνο από την εμφάνιση ή τον αριθμό των καλωδίων. Η εφαρμογή και ο τρόπος με τον οποίο συνεργάζεται με τη μονάδα ελέγχου καθορίζουν τη σωστή επιλογή.
Ο αισθητήρας λάμδα δεν βλέπει την καύση μέσα στον κύλινδρο. Διαβάζει το αποτέλεσμά της και δίνει στον κινητήρα την πληροφορία που χρειάζεται για την επόμενη διόρθωση.
