Ένα σκουτεράκι σωστό θηρίο για drag racing

Υποτίθεται πως οι λέξεις «scooter» και «drag racing» δεν θα μπορούσαν να μπουν ποτέ στην ίδια πρόταση, μιας και οι μικρές μηχανές δεν είναι ακριβώς το προτιμώμενο είδος για αγώνες ταχύτητας.

Εκτός κι αν το αγωνιστικό μηχανάκι έχει πια την πενταπλάσια δύναμη και βάρος πούπουλου!

Έτσι ξεκίνησε λοιπόν τη ζωή του το custom αυτό θαυματάκι, σαν ένα σκούτερ Piaggio NRG, με κινητήρα 49 κυβικών και έτος κατασκευής εκεί στα μέσα της δεκαετίας του 2000.

Μόνο που πλέον έχει φτάσει από τα 4 άλογα στα 20-30 και το βάρος του έπεσε μαγικά στα 56 κιλά. Και όλα έγιναν από την custom σκηνή της Κολονίας, εκεί που ο Nick Xiromeritis, σχεδιαστής αυτοκινήτων με εμπειρία σε Γαλλία και Ιαπωνία, είπε να κάνει τρέλες.

Ο Xiromeritis συνεργάστηκε με τον Mirko Toth, την JvB Moto και την ANX Prototypes για να μετατρέψουν ένα οικονομικό σκούτερ σε ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό. Η ανακατασκευή ήταν φυσικά γενναία και δεν άφησε τίποτα όρθιο!

Αυτό που έφτιαξαν είναι πράγματι ένα μικρό θηρίο σε δύο τροχούς, ένα απόλυτα διασκεδαστικό μηχανάκι που ανεβάζει τους παλμούς στα ύψη.

Πηγή : newsbeast.gr

Νυφικα φορεματα | miss vanity

nyfika-nyfika-foremata-nyfi-evvoia
Περί Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 2490 Άρθρα
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.