Νέα μορφή θα έχει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro για το 2020 επιστρέφοντας αποκλειστικά στους διήμερους αγώνες. Όπως και το 2018, το φετινό πρωτάθλημα θα αποτελείται από τέσσερις γύρους σε εντελώς όμως νέες τοποθεσίες αυτή τη φορά. Ξεκινώντας τον Μάρτιο και με έναν αγώνα ανά μήνα, θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο, στον πιο “καλοκαιρινό” ίσως αγώνα των τελευταίων ετών!
Πρόγραμμα Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro 2020
20-22 Μαρτίου – Αιδηψός
11-12 Απριλίου – Συκούριο
2-3 Μαΐου – Καλάβρυτα ή Άμφισσα*
19-20 Ιουνίου – Κέρκυρα
* θα οριστικοποιηθεί η τοποθεσία τις επόμενες ημέρες
Νέες τοποθεσίες
Αν και μόνο την τελευταία δεκαετία το Πανελλήνιο Enduro έχει περάσει από 26 διαφορετικές πόλεις εντούτοις έχουν ανακοινωθεί τρεις εντελώς νέες, για την ιστορία του Πρωταθλήματος, τοποθεσίες. Αυτό αναμένεται να ανανεώσει τον ενδιαφέρον όλων των εμπλεκόμενων και φυσικά να φέρει νέο κόσμο τόσο εντός όσο και εκτός των ειδικών διαδρομών. Η αρχή θα γίνει στην Αιδηψό Ευβοίας με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για εκκίνηση του πρωταθλήματος με νυχτερινή Super ειδική διαδρομή και στη συνέχεια διαδρομές γύρω από το Τελέθριο όρος.
Ο δεύτερος γύρος θα γίνει στο Συκούριο της Λάρισας, στα μαγευτικά μονοπάτια του Κισσάβου ενώ αναμένεται η επιβεβαίωση για την τοποθεσία του τρίτου αγώνα με τα Καλάβρυτα και την Άμφισσα να συγκεντρώνουν τις περισσότερες πιθανότητες.
Για πρώτη φορά μετά από δεκαπέντε χρόνια και τον αγώνα της Μυτιλήνης (2005), το καραβάνι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος θα ξαναμπεί σε καράβι, αυτή τη φορά για να ταξιδέψει στη δυτική άκρη της Ελλάδας. Με parc ferme τη μεγαλύτερη πλατεία της Ελλάδας και των Βαλκανίων και διαδρομές στην περιοχή της Λευκίμμης σίγουρα θα είναι ένας ξεχωριστός αγώνας.
Κύπελλο και Enduro Sprint
Στις τέσσερις συναντήσεις του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος θα πραγματοποιηθούν και οι τέσσερις πρώτοι γύροι του Πανελληνίου Κυπέλλου και του Κυπέλλου Enduro Sprint. Οι αγώνες αυτοί θα είναι μονοήμεροι (Κυριακή), μικρότερης διάρκειας, χαμηλότερου κόστους και το πρόγραμμά τους συνεχίζεται μετά το καλοκαίρι με δύο ακόμα συναντήσεις: τον Σεπτέμβριο (Σέρρες) και τον Οκτώβριο (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα η τοποθεσία). Από τους έξι συνολικά αγώνες θα μετράνε τα πέντε καλύτερα αποτελέσματα του κάθε αναβάτη. Οι αγώνες του Enduro Sprint θα περιλαμβάνουν μόνο τη μία ή τις δύο ειδικές διαδρομές του αγώνα (χωρίς την “απλή” κι ως εκ τούτου δεν απαιτείται άδεια κυκλοφορίας-ασφάλεια της μοτοσυκλέτας, ο αναβάτης πέρα του δελτίου αθλητή δεν χρειάζεται να έχει άδεια οδήγησης και ούτε να έχει συμπληρωμένα τα 18 έτη όπως στις υπόλοιπες κατηγορίες.
Νέες κατηγορίες
Στις κατηγορίες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος και του Πανελληνίου Κυπέλλου δεν υπάρχουν αλλαγές στις κατηγορίες ωστόσο στο Κύπελλο Enduro Sprint έχει προστεθεί η κατηγορία Vintage για αναβάτες με μοτοσυκλέτες άνω των είκοσι ετών από το πρώτο έτος κυκλοφορίας και η κατηγορία Quad ανεξαρτήτως μετάδοσης (δικίνητα ή τετρακίνητα).
Τι θα χρειαστείς
Αν έχεις λιώσει στην προπόνηση, αντέχεις να οδηγείς για περισσότερο από έξι ώρες και είσαι έτοιμος να πάρεις μέρος σε κάποιον από τους παραπάνω αγώνες θα χρειαστείς:
Μοτοσυκλέτα enduro με αριθμό κυκλοφορίας και ασφάλεια. Μεταξύ άλλων είναι υποχρεωτικό να διαθέτει φώτα και σταντ (τα παραπάνω δεν απαιτούνται στο Κύπελλο Enduro Sprint)
Να έχεις εγγραφεί ως αθλητής σε κάποιο Αθλητικό Σωματείο της ΑΜΟΤΟΕ, το οποίο και θα σε δηλώσει στον αγώνα
Σε όλα αυτά σίγουρα θα μπορέσουν να σε βοηθήσουν και οι αγωνιστικές ομάδες που παίρνουν μέρος στο πρωτάθλημα και εκτός από τους πρωτοκλασάτους αναβάτες πάντα στηρίζουν και τους νέους του χώρου. Δες εδώ την παρουσίαση των ομάδων για το πρωτάθλημα του 2019.
Το υψόμετρο στο WRC επηρεάζει την ισχύ, το turbo και την ψύξη. Με τεκμηριωμένα παραδείγματα από το Ράλι Μεξικού εξηγούμε γιατί ο αραιός αέρας δυσκολεύει ολόκληρο το αγωνιστικό, όχι μόνο τον οδηγό. […]
Από τον Σένα μέχρι τον Χάμιλτον: Υπάρχουν οδηγοί που απλώς τρέχουν και υπάρχουν εκείνοι που αφήνουν πίσω τους φωτιά. Ο Άιρτον Σένα και ο Λιούις Χάμιλτον ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία όχι απλώς οδηγοί, αλλά σύμβολα [...]
Η γλώσσα του αυτοκινήτου πριν χαλάσει: ήχοι, μυρωδιές, συμπεριφορές και πώς ο οδηγός μπορεί να προλάβει ζημιές ακούγοντας το όχημά του. Γιατί το αυτοκίνητο “μιλάει” πριν χαλάσει η μυστική γλώσσα ήχων και συμπεριφορών που κανείς [...]
Ανυπομονούμε για την επιστροφή της SUBARU στο WRC Για πολλούς το WRC έγινε γνώριμο από τον Colin Mcrae και την εποχή που σαν παιδία παίζαμε βιντεοπαιχνίδια και πορωνόμασταν αμέτρητες ώρες με την ένταση να οδηγάς [...]
42ο Ολυμπιακό Ράλλυ 13-14 Νοεμβρίου στον Πύργο Ολυμπιακό Ράλλυ, αγώνας με ιστορία που δεν ξεχνιέται. Φέτος ο στόχος είναι ένας, να γίνει το καλύτερο από όλα τα προηγούμενα, αναμειγνύοντας το παρελθόν με το παρόν και [...]
Δεν ξεχνάτε, στείλτε το δικό σας project, την δική σου δράση, από τον κόσμο της μηχανοκίνησης και το www.enginepower.gr θα γίνει το δικό σου βήμα επικοινωνίας… 1) inbox 2) email Μιχαήλ Κοντιζάς
Ο μάστορας μαθαίνει ΚΑΡΑΤΕ με τον Bruce Lee Ο Bruce Lee βρήκε τον μάστορά του… Μια κινεζική ιστορία μυστηρίου που μιλάει για την γνήσια γνώση των πολεμικών τεχνών! Παρέα με τον μάστορα: Τι κοινό έχει [...]
CFMoto 800MT Explore Edition η παρουσίαση που πρέπει να δεις πριν αγοράσεις To CFMoto 800MT Explore Edition είναι στα χέρια μας στο κατάστημα του Περιστερίου στην Mpratakos Drag Factory και εμείς απλά το απολαμβάνουμε μαζί [...]
WRC Lancia: Μία εμβληματική επιστροφή που μοιάζει να ξαναγεννιέται… επί χάρτου και δοκιμών. Σας παρουσιάζω τα νέα, φήμες, παρασκήνιο και τις ανεξερεύνητες πτυχές γύρω από το ενδεχόμενο comeback της Lancia στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι. Τα [...]
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.
Ξεκινά η αγωνιστική δραστηριότητα στην Ελλάδα, με τα ίδια προβλήματα που υπήρχαν και τα προηγούμενα χρόνια, την αδυναμία δηλαδή διεξαγωγής των περισσότερων αγώνων μέχρι και ένα βήμα πριν την τέλεσή τους και την μη έγκαιρη ενημέρωση […]
Τρέιλερ τηλεοπτικής εκπομπής 23/12/21 111ο Χριστουγεννιάτικο τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power και ζούμε εορταστικές εμπειρίες Αυτή την Πέμπτη στις 21:00 το βράδυ στο κανάλι Έψιλον θα γιορτάσουμε παρέα το 111ο Χριστουγεννιάτικο τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power και […]
Ο τρίτος αγώνας πρωταθλήματος Motocross Βορείου Ελλάδος 2019 πραγματοποιήθηκε στην Πίστα του Πρίνου με 77 δηλωμένες συμμετοχές. Ανάμεσα στους βορειοελλαδίτες αναβάτες βρέθηκαν οι ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ και ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, που έδωσαν άρωμα πανελληνίου μαζί με τους […]
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.