Δύο δαγκάνες γύρω από έναν πίσω δίσκο. Στο drift αυτό μπορεί να σημαίνει ότι ο ίδιος τροχός δέχεται εντολές από δύο διαφορετικά χειριστήρια. Η μία δαγκάνα απαντά στο πεντάλ, η άλλη στο υδραυλικό χειρόφρενο. Η διαφορά φαίνεται στο συνεργείο. Η δουλειά της κρίνεται όταν μειώνεται η πίσω πρόσφυση και το αυτοκίνητο αρχίζει να παίρνει γωνία.
Δύο υδραυλικά κυκλώματα, ένας δίσκος
Ο μοχλός μετακινεί το έμβολο μιας αντλίας φρένου. Η πίεση ταξιδεύει με το υγρό στις πίσω δαγκάνες, που σφίγγουν τα τακάκια στον δίσκο. Με αρκετή πίεση οι πίσω τροχοί επιβραδύνονται απότομα ή μπλοκάρουν στιγμιαία. Όταν το πίσω ελαστικό εξαντλεί μέρος της πρόσφυσης στο φρενάρισμα, μειώνεται το περιθώριο να κρατήσει πλευρική δύναμη. Το αυτοκίνητο μπορεί τότε να περιστραφεί. Η γεωμετρία, το φορτίο και το οδόστρωμα επηρεάζουν την αντίδραση.
Σε διάταξη δύο δαγκανών ανά πίσω τροχό, η δαγκάνα του πεντάλ ανήκει στην κύρια πέδηση. Ο μοχλός έχει δική του αντλία και τροφοδοτεί τη δεύτερη δαγκάνα στον ίδιο δίσκο. Η πίεση της μιας εντολής δεν μεταδίδεται στην άλλη. Ο δίσκος παραμένει κοινός, άρα θερμότητα και φθορά αφορούν και τα δύο συστήματα. Η επιπλέον δαγκάνα και η βάση της προσθέτουν βάρος και εξαρτήματα που θέλουν έλεγχο.
Η εναλλακτική των κοινών πίσω δαγκανών
Υπάρχει και διάταξη στην οποία το χειρόφρενο παρεμβάλλεται στο πίσω κύκλωμα του πεντάλ και μοιράζεται τις δαγκάνες. Έχει λιγότερα εξαρτήματα και κοινή τροφοδοσία πίσω. Στο χωριστό κύκλωμα, μια διαρροή στο χειρόφρενο δεν εκτονώνει άμεσα την πίεση του πεντάλ. Η κατάσταση του κοινού δίσκου, των στηρίξεων και των σωληνώσεων παραμένει μέρος της ασφάλειας του συστήματος.
Τι προβλέπει ο κανονισμός στις Σέρρες
Οι τεχνικές προδιαγραφές DC1 για το FIA Intercontinental Drifting Cup, που διεξάγεται στις Σέρρες, απαιτούν υδραυλικά φρένα στους τέσσερις τροχούς και επιτρέπουν υδραυλικό χειρόφρενο για τα πίσω φρένα. Απαγορεύουν τις υδραυλικές βαλβίδες απομόνωσης. Ο θεατής μπορεί να αναγνωρίσει τον μοχλό στο κόκπιτ. Τη διαφορά ανάμεσα στις δύο διατάξεις τη δείχνει η διαδρομή των σωληνώσεων μέχρι τον πίσω τροχό.
FIA, προδιαγραφές DC1, ενότητα φρένων · Wilwood, λειτουργία του μοχλού και της αντλίας · GKTECH, ανεξάρτητη διάταξη · Διάβασε επίσης τον οδηγό FIA Drift για τις Σέρρες
Εξώφυλλο · AI εικονογράφηση ENGINE POWER. Ενδεικτικό αυτοκίνητο και υποθετική σκηνή πίστας.
