Το Anti-Lag System στα WRC: Το Anti-Lag System (ALS) είναι το απόλυτο rally όπλο. Είναι η τεχνολογία που κάνει τα WRC να ακούγονται σαν να πυροβολούν, να βγάζουν φλόγες από την εξάτμιση και να έχουν turbo απόκριση που δεν υπάρχει σε κανένα αυτοκίνητο δρόμου.
Στόχος του; Να πει στον turbo: “Μη βλέπεις καθόλου ύπνο.”
Για να καταλάβουμε τη μαγεία του anti-lag, πρέπει να θυμηθούμε τι είναι το turbo lag:
Όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι σε μια στροφή, η τουρμπίνα χάνει πίεση, πέφτουν οι στροφές της και όταν ξαναπατήσει γκάζι, έχει καθυστέρηση να φουσκώσει. Στο WRC αυτό είναι καταστροφή — χρειάζεσαι άμεση επιτάχυνση στη στιγμή.
Το Anti-Lag λοιπόν κάνει κάτι αντιφατικό:
Κρατά την τουρμπίνα να γυρίζει ακόμα και όταν ο οδηγός έχει αφήσει τελείως το γκάζι.
Πώς γίνεται αυτό;
Με τρεις τρόπους ανάλογα με την ομάδα:
1) Παράκαμψη πεταλούδας (Throttle Bypass)
Όταν το γκάζι κλείνει, μια βαλβίδα αφήνει αέρα να συνεχίσει να περνά στην τουρμπίνα.
Έτσι η τουρμπίνα δεν “πεθαίνει” ποτέ.
2) Καθυστέρηση ανάφλεξης (Retarded Ignition)
Η ECU καθυστερεί σκόπιμα τη σπίθα.
Το καύσιμο αναφλέγεται στην εξάτμιση, όχι στον κύλινδρο.
Αυτό δημιουργεί έκρηξη πάνω στην τουρμπίνα → η τουρμπίνα γυρίζει συνεχώς.
Αυτή είναι η πηγή για τα pops, bangs και φλόγες που βλέπεις στα WRC.
3) Πρόσθετο καύσιμο (Overfueling)
Η ECU ρίχνει έξτρα βενζίνη.
Η μη καμένη βενζίνη φτάνει στην εξάτμιση και εκρήγνυται εκεί.
Αποτέλεσμα: τέλεια διατήρηση πίεσης.
Σε όλες τις περιπτώσεις, το turbo δεν πέφτει ποτέ κάτω από κρίσιμη πίεση.
Όταν ο οδηγός πατήσει ξανά το γκάζι, η μοτορική απόκριση είναι:
ΑΜΕΣΗ – ΣΑΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ.
Το Anti-Lag System στα WRC: Γι’ αυτό τα WRC μοιάζουν να “πετάγονται” από στροφή σε στροφή.
Το Anti-Lag όμως έχει κόστος:
• τεράστιες θερμοκρασίες στο turbo
• εξάτμιση που κοκκινίζει
• μεγαλύτερη καταπόνηση μοτέρ
• υψηλή κατανάλωση
• περισσότερη θερμική πίεση στα πάντα
Αλλά στο WRC, αυτό είναι το τίμημα της απόλυτης απόδοσης.
Διάβασε ακόμη: Ο ύμνος του Motor Festival γράφεται στα 13 χρόνια ιστορίας (VIDEOCLIP)
Τα σύγχρονα Rally1 υβριδικά συστήματα δουλεύουν αλλιώς με ηλεκτρική υποβοήθηση στην επιτάχυνση, ώστε το ALS να δουλεύει πιο “ήπια”.
Αλλά στις ειδικές, όταν ο οδηγός θέλει άμεσο punch… το anti-lag είναι πάντα εκεί.
Το αποτέλεσμα;
Εκρηκτικό.
Φλογερό.
Απόκοσμα άμεσο.
Το αναγνωρίζεις από τον ήχο, τον βλέπεις από τις φλόγες.
Το turbo είναι πάντα φορτωμένο.
Και το WRC μένει το πιο άγριο μά ηχνολογικό show στον πλανήτη.
