Το WorldSBK Jerez 2026 αρχίζει με τις πιο μαλακές διαθέσιμες επιλογές πίσω ελαστικού της Pirelli. Για το τελευταίο τριήμερο της σεζόν, στις 16–18 Οκτωβρίου, ο κατασκευαστής φέρνει SC0, SCX και SCQ από τη στάνταρ γκάμα. Υπάρχει όμως μία ουσιαστική διάκριση: το SCQ δεν αποτελεί επιλογή για τους δύο μεγάλους αγώνες.
Η ανακοίνωση της κατανομής προηγείται των δοκιμών. Περιγράφει ποια ελαστικά θα είναι στη διάθεση των ομάδων, χωρίς να προδικάζει τι θα επιλέξει κάθε αναβάτης ή ποιος θα βρει τον καλύτερο ρυθμό στην πίστα.
WorldSBK Jerez 2026: Οι επιλογές ανά άξονα
| Θέση | Γόμες για στεγνό | Βασική διευκρίνιση |
|---|---|---|
| Εμπρός | SC1 μαλακή, SC2 μεσαία | Δύο στάνταρ επιλογές |
| Πίσω | SC0 μαλακή, SCX πολύ μαλακή | Διαθέσιμες για τους μεγάλους αγώνες |
| Πίσω SCQ | Η πιο μαλακή επιλογή | Μόνο δοκιμές, Superpole και Superpole Race |
Η SC0 είναι η σκληρότερη από τις τρεις πίσω λύσεις του συγκεκριμένου γύρου, παρότι η ονομασία της αντιστοιχεί σε μαλακή γόμα. Αυτό είναι χρήσιμο όταν συγκρίνουμε το πακέτο του Jerez με άλλες πίστες: ο χαρακτηρισμός «σκληρότερη διαθέσιμη» είναι σχετικός με την κατανομή του αγώνα.
Σύμφωνα με την τεχνική εξήγηση της Pirelli, η σχετικά χαμηλή τραχύτητα της ασφάλτου του Jerez επιτρέπει αυτή την επιλογή. Στην απόφαση συνυπολογίστηκαν δεδομένα προηγούμενων αγώνων και δοκιμών. Τα στοιχεία αυτά εξηγούν την αρχική κατεύθυνση, ενώ η δουλειά μέσα στο τριήμερο θα δείξει πώς ταιριάζει κάθε λύση σε κάθε συνδυασμό μοτοσυκλέτας και αναβάτη.
Πού επιτρέπεται η χρήση του SCQ
Το κρίσιμο σημείο για τον θεατή είναι ο διαχωρισμός των συνεδριών. Το SCQ επιτρέπεται στις δοκιμές, στις κατατακτήριες Superpole και στη Superpole Race. Δεν περιλαμβάνεται στις διαθέσιμες λύσεις για Race 1 και Race 2. Επομένως, μια επιλογή που εμφανίζεται σε έναν γρήγορο γύρο δεν μεταφέρεται αυτομάτως στον μεγάλο αγώνα.
Κατά την παρακολούθηση των χρόνων, αξίζει να σημειώνουμε μαζί με τον γύρο και τη συνεδρία στην οποία έγινε. Η κατάταξη των δοκιμών και η κατάταξη του αγώνα απαντούν σε διαφορετικά ερωτήματα. Η επίσημη λίστα ελαστικών βοηθά να διαβάζουμε σωστά αυτή τη διαφορά, χωρίς να μετατρέπουμε έναν μεμονωμένο χρόνο σε βέβαιο συμπέρασμα για την Κυριακή.
Οι λύσεις για βρεγμένη πίστα
Στο WorldSBK προβλέπονται επίσης στάνταρ ενδιάμεσα ελαστικά και βρόχινα SCR1. Για το WorldSSP η κατανομή στεγνού περιλαμβάνει SC1 και SC2 εμπρός, SC0 και SCX πίσω, ενώ για βροχή προβλέπεται SCR1. Πρόκειται για εναλλακτικές της κατανομής, όχι για πρόγνωση καιρού.
Το Jerez είναι παράλληλα ο τελευταίος γύρος της Pirelli ως προμηθευτή του WorldSBK. Το αγωνιστικό ενδιαφέρον της συγκεκριμένης ανακοίνωσης, πάντως, βρίσκεται στις διαθέσιμες γόμες και στα όρια χρήσης τους: αυτά είναι τα στοιχεία που θα επηρεάσουν την ανάγνωση των επιλογών των ομάδων.
Οι εικόνες είναι γραφιστικές συνθέσεις με επεξεργασία AI, τίτλους και λογότυπο, πάνω σε φωτογραφία αρχείου της πίστας από το 2017. Δεν απεικονίζουν το WorldSBK του 2026. Αρχική φωτογραφία: El Pantera / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Οι διασκευές διατίθενται με την ίδια άδεια.
Πηγές: WorldSBK, τεχνική κατανομή ελαστικών Jerez, 14/10/2026 · Pirelli, ανακοίνωση για το φινάλε του Jerez, 13/10/2026.
