
F1 Μεξικό 2026: Γιατί το υψόμετρο δυσκολεύει την ψύξη
F1 Μεξικό 2026: Ο αραιός αέρας αλλάζει την αεροδυναμική και δυσκολεύει την ψύξη. Γιατί οι αεραγωγοί και τα ψυγεία αποκτούν ιδιαίτερη σημασία. […]

F1 Μεξικό 2026: Ο αραιός αέρας αλλάζει την αεροδυναμική και δυσκολεύει την ψύξη. Γιατί οι αεραγωγοί και τα ψυγεία αποκτούν ιδιαίτερη σημασία. […]

Τα flaps και slats αλλάζουν την πτέρυγα για πτήση με χαμηλή ταχύτητα. Πού βρίσκονται, πώς συνεργάζονται και γιατί ανασύρονται σταδιακά. […]

Η ψύξη φρένων F1 συνδέει δίσκους άνθρακα, αεραγωγούς και ελαστικά. Γιατί περισσότερος αέρας δεν σημαίνει πάντα καλύτερο φρενάρισμα. […]

Aero rakes στη F1: τι μετρούν τα πλέγματα αισθητήρων στις δοκιμές, πώς αποκαλύπτουν τη ροή και γιατί διαφέρουν από το flow-vis. […]

Flow-vis στη F1: τι είναι η φωσφορίζουσα μπογιά στις δοκιμές, πώς αποκαλύπτει τη ροή του αέρα και γιατί οι ομάδες κρύβουν τα ίχνη της. […]

F1 2026 Active Aero: γιατί οι πτέρυγες έμειναν σε Corner Mode στο Μονακό και τι δείχνει η εξαίρεση για τις ζώνες ενεργοποίησης και την ασφάλεια. […]

Στο άκρο μιας πτέρυγας ο αέρας υψηλής πίεσης από την κάτω επιφάνεια προσπαθεί να κινηθεί προς την περιοχή χαμηλής πίεσης πάνω από την πτέρυγα. Η ροή τυλίγεται και δημιουργεί ισχυρή δίνη. Τα winglets διαμορφώνουν αυτό […]

Leyat Helica: Το «Αεροπλάνο χωρίς Φτερά» που Κατέκτησε τους Δρόμους : Το 1921, ο Γάλλος σχεδιαστής αεροπλάνων Marcel Leyat είχε μια ριζοσπαστική ιδέα: Γιατί να χρησιμοποιούμε περίπλοκα συστήματα μετάδοσης, κιβώτια ταχυτήτων και διαφορικά, όταν μπορούμε […]

Πώς πετάει ένα αεροπλάνο; Η φυσική της άντωσης, η μηχανική των jet κινητήρων και η τεχνολογία fly-by-wire που κρατά τα αεροσκάφη ασφαλή και αποδοτικά. Το να πετάξει ένα αντικείμενο βάρους δεκάδων τόνων δεν είναι θαύμα· […]

Την περασμένη εβδομάδα, ο δημοσιογράφος Leo Turrini, που έχει πληροφορίες μέσα από τη Ferrari, είπε ότι τα στοιχεία για το μονοθέσιο του 2020, που ήρθαν από τον προσομοιωτή και την αεροδυναμική σήραγγα, «δεν ικανοποίησαν τους […]