Ο Θρυλικός Max Verstappen τελειώνει τη σεζόν με στυλ στο Άμπου Ντάμπι

Ο Θρυλικός Max Verstappen τελειώνει τη σεζόν με στυλ στο Άμπου Ντάμπι

Άμπου Ντάμπι F1: Χωρίς αντίπαλο, ο Verstappen τελειώνει τη σεζόν με 19η νίκη πανηγυρίζοντας στην με πολύ συναίσθημα, 2η θέση για τη Mercedes

Άμπου Ντάμπι F1:  Παραδεχτείτε το, στον απόηχο του 3ου ΠΠ νόμιζες, ή μάλλον ήλπιζες, ότι ο Μαξ επρόκειτο για μια άλλη Σιγκαπούρη.

Λοιπόν, όπως ξέρουμε τώρα έχει pole, και θα ξεκινήσει τον σημερινό αγώνα μπροστά από τους Charles, Oscar, George, Lando και Yuki.

Οι προκριματικές συνεχίστηκαν με τον ίδιο τρόπο όπως και οι προηγούμενες συνεδρίες χωρίς ξεκάθαρη ιδέα για τη σειρά ραμφίσματος και μια περίεργη διαφορά μεταξύ των συμπαικτών. Ως εκ τούτου, ενώ ο Τσαρλς πρωταγωνιστεί δεύτερος, ο συμπαίκτης του ξεκινάει 16ος, με τον Τζορτζ επτά θέσεις μπροστά από τον συμπαίκτη του στη Mercedes.

Υπάρχει μια παρόμοια κατάσταση σε Red Bull, AlphaTauri, Aston Martin και Haas, κάτι που φυσικά προσθέτει στη διασκέδαση.

Αν και και οι δύο τίτλοι έχουν αποφασιστεί εδώ και καιρό, παραμένει το μικρό θέμα του δεύτερου στη βαθμολογία της ομάδας – και να θυμάστε ότι αυτό ήταν που αποφάσισε το χρηματικό έπαθλο – ενώ ο Fernando θα θέλει να κρατήσει τους Carlos, Lando και Charles για την τέταρτη θέση στους οδηγούς.

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES – NOVEMBER 26: The field pose for the F1 Drivers Class of 2023 photo prior to the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on November 26, 2023 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Μπορούμε επίσης να περιμένουμε ένα καλό απόκομμα για την έβδομη θέση στην ομαδική κατάταξη με τον Williams να επιδιώκει να συγκρατήσει έναν ολοένα βελτιωμένο AlphaTauri, και όσον αφορά τη συγκεκριμένη μάχη τι εξαιρετική δουλειά έκανε χθες ο Yuki.

Καθώς επιδιώκει να διατηρήσει την τέταρτη θέση, ο Fernando θα θυμηθεί εκείνη την ημέρα εδώ το 2010 όταν δεν κατάφερε να ξεπεράσει τον Vitaly Petrov και έτσι έχασε έναν τρίτο τίτλο. Χωρίς αμφιβολία, ο Ισπανός θα επιδιώξει να μιμηθεί τον Ρώσο σήμερα και να κρατήσει το αγέλη σε απόσταση.

Άμπου Ντάμπι F1:  Φυσικά, ο Max δεν χρειάζεται να κερδίζει, αλλά όπως είδαμε με τις γελοιότητες του στο pitlane – και αυτόν τον προκριματικό γύρο – παραμένει τόσο ανένδοτος όσο ο Michael Schumachers αυτού του αθλήματος και θα θέλει να σημειώσει την 19η νίκη του στη σεζόν.

Ωστόσο, θα αντιμετωπίσει έντονη πίεση από τον Τσαρλς, τον Όσκαρ, τον Τζορτζ και τον Λάντο που ο καθένας έχει το δικό του ιδιαίτερο σημείο να αποδείξει.

Αναμένετε ότι η αρχή θα είναι εξίσου επιθετική όπως την περασμένη εβδομάδα, με τους αγκώνες σφιχτά έξω.

Πράγματι, δεδομένου ότι αυτός είναι ο τελευταίος αγώνας της σεζόν, μπορούμε να περιμένουμε λίγο περισσότερο αψιμαχία από ό,τι συνήθως, ειδικά σε εκείνες τις αψιμαχίες που περιλαμβάνουν ζωτικής σημασίας θέσεις πρωταθλήματος.

Ο Lewis και ο Carlos πρέπει και οι δύο να παλέψουν στο γήπεδο, οπότε θα είναι διασκεδαστικό να παρακολουθείτε την πρόοδό τους.

Η μία θέση που απομένει να καλυφθεί για την επόμενη σεζόν είναι αυτή στη Williams δίπλα στον Alex, και με κάθε ειλικρίνεια ο Logan είχε την ευκαιρία του. Ήμασταν πάντα της άποψης ότι ούτως ή άλλως ήταν εγγεγραμμένος μόνο λόγω της εθνικότητάς του, ωστόσο το γεγονός είναι ότι είναι έξω από τα βάθη του. Αν η Williams θέλει να ανέβει πιο ψηλά, χρειάζεται έναν άλλο Alex, έναν άλλο φορτιστή ικανό να σκοράρει πόντους… αυτό και έναν ιδιοκτήτη που θέλει να επαναφέρει την ομάδα στην παλιά της δόξα σε αντίθεση με το να θέλει να πουλήσει για μια καλή τιμή.

Εάν ο Oscar μπορεί να είναι σε αυτό από την αρχή, δεν χρειάζεται να δικαιολογούμε τον Logan μετά από 21 αγώνες.

Η απόφαση που πήραν σχεδόν όλες οι ομάδες να σώσουν δύο σετ σκληρών, καταδεικνύει ότι το C3 είναι η προτιμώμενη ένωση. Στα χαρτιά, το one-stop είναι πιο γρήγορο, με το μέσο για το πρώτο stint πριν από τη μετάβαση στο προαναφερθέν σκληρό.

Ένα δίπτερο, με τη σειρά μέτριο/σκληρό/σκληρό, δεν απέχει τόσο από την άποψη του συνολικού χρόνου αγώνα και θα μπορούσε να γίνει έγκυρη επιλογή ειδικά εάν υπάρξει εξουδετέρωση στο δεύτερο μέρος του αγώνα.

Είναι δύσκολο να δεις το C5 να μπαίνει στο παιχνίδι, εκτός κι αν κάποιος θέλει να παίξει στα τελικά στάδια για να εκμεταλλευτεί το πλεονέκτημα πρόσφυσης του μαλακού σε σχέση με ένα μεταχειρισμένο σκληρό, με ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο».

Το pitlane ανοίγει και οι οδηγοί αρχίζουν να βγαίνουν έξω, ο Max οδηγεί τον δρόμο, ακολουθούμενος από τους Ricciardo, Piastri, Russell και Hulkenberg.

Η θερμοκρασία του αέρα είναι 27 βαθμοί Κελσίου, ενώ η θερμοκρασία της πίστας είναι 34 βαθμοί. Ωστόσο, αυτά θα πέσουν καθώς δύει ο ήλιος.

Όλα ξεκινούν από το μεσαίο μπαρ Stroll Sainz και Bottas που είναι στα σκληρά. Φρέσκο ​​καουτσούκ ολόγυρα εκτός από το Stroll και το ζευγάρι Williams.

Προχωρούν στον γύρο του σχηματισμού.

Το πλέγμα σχηματίζεται.

Άμπου Ντάμπι F1: Είναι μακριά. Ο Verstappen και ο Leclerc βρίσκονται δίπλα-δίπλα στη στροφή 1, και ενώ ο Μονεγάσκος έχει την εσωτερική γραμμή, ο Ολλανδός έχει ανώτερη ταχύτητα και τον κρατά μακριά. Ο Πιάστρι παραμένει τρίτος ενώ ο συμπαίκτης του Νόρις προηγείται του Ράσελ.

Πιο πίσω ο Χάμιλτον τρέχει έξω καθώς ο Αλόνσο περνάει τον Τσουνόντα

Στην πλάτη ευθεία, ο Leclerc βρίσκεται σε όλο τον Verstappen και σχεδόν τον περνά στη στροφή 6 χάρη στο tow, αλλά ο Ολλανδός τον εμποδίζει.

Πίσω από τον Alonso και τον Tsunoda υπάρχει ένα σωρό αυτοκίνητα που παλεύουν για θέση, καθώς ο Hamilton αποκρούει τους Άλπεις, τον Perez, τον Stroll και τον Hulkenberg.

Στο τέλος του 1ου γύρου, είναι οι: Verstappen, Leclerc, Piastri, Norris, Russell, Tsunoda, Alonso, Gasly, Hamilton και Perez. Ο Sainz είναι 14ος, ενώ ο Albon έχει πέσει στη 18η.

Καθώς ο Verstappen απομακρύνεται από τον Leclerc, ο Piastri δέχεται πίεση από τον συμπαίκτη του στη McLaren.

Στον 3ο γύρο, ο Perez κάνει το σουτ του Hamilton για ένατο. Ο Βρετανός επιστρέφει τη θέση αφού έτρεξε έξω στην στροφή 1 στην αρχή.

• Δεν θες ταξί, θες Taxi.gr
• Επισκευή πλοίων με την 35ετη εμπειρία της A. Hilios LTD
• Κατάρ MotoGP: Ο Jorge Martin κατηγορεί ευθέως την Michelin ότι του έκλεψαν τον τίτλο
• WRC: Η Toyota σημειώνει ένα εύκολο χατ-τρικ στο Ράλι Ιαπωνίας

Ο Νόρις περνάει το Πιάστρι για τρίτο σε μια κίνηση που φαινόταν να έχει ενορχηστρωθεί.

Ο Μάγκνουσεν πέφτει στο τέλος του 5ου γύρου καθώς ο Σάινζ περνάει τον Χούλκενμπεργκ για την 13η θέση.

Ο Ricciardo είναι ο πρώτος οδηγός που έχει διαγραφεί χρόνος για υπέρβαση των ορίων της πίστας.

Καθώς ο Πιάστρι χάνει έδαφος από τον συμπαίκτη του πέφτει στα νύχια του Ράσελ. Ο οδηγός της Mercedes επιτίθεται, αλλά ο Αυστραλός χρησιμοποιεί κάθε εκατοστό της πίστας για να τον κρατήσει μακριά.

Ο Ricciardo προειδοποιείται ότι μπορεί να έχει ένα σκίσιμο στον αγωγό του φρένου του. Στη συνέχεια πιτ.

Ο Piastri οδηγεί τώρα ένα τρένο DRS 5 αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Perez και Hamilton.

Ο Sainz και οι δύο οδηγοί της Williams έχουν διαγράψει φορές.

Ο Γκάσλι δέχεται επίθεση από τον Πέρεζ και τον Χάμιλτον καθώς ο Ράσελ προσπαθεί να περάσει έξω από το Πιάστρι στη στροφή 9.

Άμπου Ντάμπι F1:  Με φρέσκο ​​λάστιχο, ο Ricciardo δημοσιεύει έναν νέο ταχύτερο γύρο (29.815) καθώς προσπαθεί να κλείσει τη διαφορά από τον Sargeant.

Ο Norris και ο Leclerc και οι δύο έχουν διαγράψει χρόνους για υπέρβαση των ορίων στη στροφή 1.

«Αυτό είναι καλό», λένε στον Πιάστρι, «η άμυνα είναι καλή, η διαχείριση των ελαστικών είναι καλή».

Σε αυτό το σημείο ο Αυστραλός κλειδώνει και στη συνέχεια περνά από τον Ράσελ.

«Το δεξί μέτωπο σιγά σιγά πληγώνεται», προειδοποιεί ο Verstappen καθώς ο Tsunoda πλησιάζει στο Piastri.

Ο Perez τελικά ξεπερνά τον Gasly που τρέχει στην 9η στροφή καθώς ο Hamilton αυξάνει τον οδηγό των Alpine.

Ο Αλόνσο πιτς στο τέλος του 12ου γύρου, ο Ισπανός αλλάζει στα σκληρά και ξαναμπαίνει στη 18η θέση.

Ο Πιάστρι και ο Χούλκενμπεργκ μπήκαν στο pit στο τέλος του 13ου γύρου, ο Αυστραλός ξαναμπήκε στη 15η θέση, 0,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Αλόνσο.

Την επόμενη φορά, ο Norris και ο Russell και οι δύο θα μπουν στο pit, ωστόσο είναι μια αργή στάση για τον οδηγό της McLaren που ξαναμπαίνει στην 14η θέση, λίγο πιο μπροστά από τον συμπαίκτη του που δέχεται έντονη πίεση από τον Alonso.

1 Verstappen Red Bull 58 1h 27:02.624
2 Leclerc Ferrari 58 + 0:17.993
3 Russell Mercedes 58 + 0:20.328
4 Perez Red Bull 58 + 0:21.453
5 Norris McLaren 58 + 0:24.284
6 Piastri McLaren 58 + 0:31.487
7 Alonso Aston Martin 58 + 0:39.512
8 Tsunoda AlphaTauri 58 + 0:43.088
9 Hamilton Mercedes 58 + 0:44.424
10 Stroll Aston Martin 58 + 0:55.632
11 Ricciardo AlphaTauri 58 + 0:56.229
12 Ocon Alpine 58 + 1:06.373
13 Gasly Alpine 58 + 1:10.360
14 Albon Williams 58 + 1:13.184
15 Hulkenberg Haas 58 + 1:23.696
16 Sargeant Williams 58 + 1:27.791
17 Zhou Alfa Romeo 58 + 1:29.422
18 Sainz Ferrari 57 + 1 Lap
19 Bottas Alfa Romeo 57 + 1 Lap
20 Magnussen Haas 57 + 1 Lap

• Αν υπήρχε λίγος μηχανικός φόβος με απερίσκεπτες αναφορές στις τελευταίες στιγμές, ο οδηγός της Red Bull ήταν τελικά καθησυχασμένος για την ομάδα του και έφυγε μόνος του προς την 19η ^νίκη του στην καμπάνια στα 22 Grand Prix. Δεν έχει δει ποτέ. Με αυτή την 54η επιτυχία ^{στην καριέρα του} , ο Max Verstappen γίνεται ο 3ος ^πιο νικηφόρος οδηγός στην ιστορία, ξεπερνώντας τον Sebastian Vettel και τις 53 νίκες του. Μπροστά του έχει μόνο τους Μίκαελ Σουμάχερ και Λιούις Χάμιλτον που κορυφώνονται στο 91 και 103 αντίστοιχα.
• (Η νίκη δεν είναι ακόμη οριστική αφού ο Max Verstappen βρίσκεται υπό έρευνα για πιθανή παράβαση κατά το πέρασμά του από το pit lane)

Άμπου Ντάμπι F1: Η Mercedes τερματίζει μπροστά από τη Ferrari

• Ανάμεσα στα μόνα ζητήματα που διακυβεύονται σε αυτό το Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, ο αγώνας για τη 2η ^θέση μεταξύ των Κατασκευαστών στράφηκε προς όφελος της Mercedes . Φτάνοντας 4 βαθμούς μπροστά από τη Ferrari, η γερμανική ομάδα διατήρησε τη θέση της χάρη στην 3η θέση του George Russell και την 9η του Lewis Hamilton. Η Scuderia είχε μια δύσκολη στιγμή στον τίτλο του αντιπρωταθλήματος, αλλά το πέναλτι του Sergio Pérez (5 δευτερόλεπτα για επαφή με τον Lando Norris ) βοήθησε τον Toto Wolff και τη συμμορία του. Ο Τζορτζ Ράσελ επέστρεψε στην 3η θέση, η Mercedes διατήρησε τη 2η θέση για 3 βαθμούς.

• Ο Λάντο Νόρις συμπλήρωσε το Top 5 μπροστά από τους Oscar Piastri , Fernando Alonso , Yuki Tsunoda , Lewis Hamilton και Lance Stroll .
• Περίπλοκη Κυριακή από την πλευρά των Γάλλων. Παρά την 10η και 12η θέση στο grid των Pierre Gasly και Esteban Ocon , οι Μπλε υπέφεραν πολύ. Ο Gasly χτυπήθηκε από τον Lewis Hamilton και έχασε μέρος του διαχύτη του πριν από ένα πολύ μεγάλο pit stop που του κόστισε πολύ χρόνο. Ο Ocon δεν είχε εξαιρετικό ρυθμό, τερματίζοντας 12ος λίγο πιο μπροστά από τον συμπαίκτη του. Η γαλλική ομάδα ολοκλήρωσε τη χρονιά στην 6η θέση σε ένα no man’s land. Πολύ μπροστά από τους Williams , AlphaTauri , Alfa Romeo και Haas , αλλά πολύ πίσω από την Aston Martin και όλες τις άλλες γαλλικές ομάδες.
•