i-thermokrasia-ton-frenon-sto-motogp-to-aorato-orio-anamesa-sti-niki-kai-stin-katastrofi
2 Τροχοί - Moto

Η θερμοκρασία των φρένων στο MotoGP: το αόρατο όριο ανάμεσα στη νίκη και στην καταστροφή

Η θερμοκρασία των φρένων στο MotoGP: Στο MotoGP, τα φρένα δεν είναι “ένα σύστημα”. Είναι ζωντανός οργανισμός. Ζεσταίνονται, κρυώνουν, παίρνουν φόρτιση, αλλάζουν συμπεριφορά, και αν για οποιονδήποτε λόγο η θερμοκρασία ξεφύγει από τα σωστά νούμερα, […]

to-trail-truck-effect-sto-motogp-o-aoratos-aeras-pou-kathorizei-an-i-motosykleta-tha-stripsei-i-tha-fygei-eftheia
2 Τροχοί - Moto

Το Trail & Truck Effect στο MotoGP: ο αόρατος αέρας που καθορίζει αν η μοτοσυκλέτα θα στρίψει ή θα… φύγει ευθεία

Το Trail & Truck Effect στο MotoGP:  Στο MotoGP όλοι μιλάνε για άλογα, φρένα, grip και ηλεκτρονικά. Λίγοι μιλάνε για τον αέρα. Όχι τον αέρα που βλέπεις στα winglets, αλλά τον “κακό” αέρα. Τον αέρα […]

to-pivot-point-tou-psalidiou-sto-motogp-to-mikro-simeio-pou-allazei-oli-ti-syberifora-tis-motosykletas
2 Τροχοί - Moto

Το Pivot Point του ψαλιδιού στο MotoGP: το μικρό σημείο που αλλάζει όλη τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας

Το Pivot Point του ψαλιδιού στο MotoGP: Το pivot point στο MotoGP δηλαδή το σημείο που το ψαλίδι ενώνεται με το πλαίσιο  είναι από αυτά που δε φαίνονται πουθενά, αλλά καθορίζουν τα πάντα. Είναι ίσως […]

to-seamless-shift-sto-motogp-to-kivotio-pou-den-allazei-tachytites-alla-reei-san-nero
2 Τροχοί - Moto

Το Seamless Shift στο MotoGP: το κιβώτιο που δεν “αλλάζει” ταχύτητες αλλά ρέει σαν νερό

Το Seamless Shift στο MotoGP: Το seamless shift στο MotoGP είναι από αυτά που, αν τα δεις σε slow motion, λες “ok, αυτό δεν είναι φυσιολογικό”. Η μοτοσυκλέτα ανεβάζει ταχύτητα χωρίς να κάνει την παραμικρή […]

to-trail-braking-sto-motogp-i-stigmi-pou-o-anavatis-frenarei-mesa-sti-strofi-kai-i-fysiki-
2 Τροχοί - Moto

Το Trail Braking στο MotoGP: η στιγμή που ο αναβάτης φρενάρει μέσα στη στροφή και η φυσική του κάνει τα νεύρα… κορδόνι

Το Trail Braking στο MotoGP: Το trail braking είναι μια από τις πιο τρομακτικές και ταυτόχρονα πιο όμορφες τεχνικές στο MotoGP. Αν δεν το έχεις ζήσει, δύσκολα το καταλαβαίνεις. Φαίνεται παράλογο: φρενάρεις και στρίβεις μαζί; […]

o-syblektis-enos-top-fuel-to-pio-viaio-aftokatastrofiko-kai-exypno-systima-metadosis-ston-planiti
2 Τροχοί - Moto

Ο συμπλέκτης ενός Top Fuel: το πιο βίαιο, αυτοκαταστροφικό και έξυπνο σύστημα μετάδοσης στον πλανήτη

Ο συμπλέκτης ενός Top Fuel (multi-stage clutch): Στον κόσμο των Top Fuel dragsters, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν υπάρχει χειροκίνητο, δεν υπάρχει αυτόματο, δεν υπάρχει καμία σχέση με αυτοκίνητο δρόμου. Υπάρχει μόνο ένα μηχανολογικό τέρας: […]

Καμία εικόνα
2 Τροχοί - Moto

Το Parachute Braking στα Top Fuel: τα “αλεξίπτωτα φρεναρίσματος” που σταματούν ένα πύραυλο 500+ km/h πριν εξαφανιστεί στον ορίζοντα

Το Parachute Braking στα Top Fuel:  Στον κόσμο των Top Fuel dragsters, το φρενάρισμα δεν γίνεται με δίσκους, τακάκια και υγρά. Όταν ένα τέρας 11.000+ ίππων χτυπάει 500 km/h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, δεν […]

ti-einai-to-winglet-aerodynamics-sto-wsbk-pos-ta-ftera-ton-superbikes-allazoun-prosfysi-frenarisma-kai-statherotita-stis-eftheies
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Winglet Aerodynamics στο WSBK: πώς τα “φτερά” των superbikes αλλάζουν πρόσφυση, φρενάρισμα και σταθερότητα στις ευθείες

Τι είναι το Winglet Aerodynamics στο WSBK: Μέχρι πριν λίγα χρόνια, τα winglets ήταν αποκλειστικά υπόθεση MotoGP. Σήμερα; Τα βλέπεις παντού στο WSBK Ducati, Yamaha, BMW, Kawasaki. Και δεν είναι μόδα. Είναι καθαρή μηχανολογία. Τα […]

Launch Electronics στο WSBK
2 Τροχοί - Moto

Το Launch Electronics στο WSBK: πώς τα superbikes φεύγουν από τη σχάρα με ακρίβεια χειρουργού και μανία dragster

Το Launch Electronics στο WSBK: Στο WSBK η εκκίνηση δεν είναι “άνοιξα γκάζι και έφυγα”. Είναι μάχη. Είναι 20 superbikes με 220+ ίππους που προσπαθούν να κρατήσουν τη μούρη κάτω, τη γλίστρα ελεγχόμενη και τον […]

ta-systimata-anartisis-sta-dakar-rally-pos-ta-agonistika-antechoun-almata-20-metron-petres-san-karpouzia-kai-900km-eidikes
2 Τροχοί - Moto

Τα συστήματα ανάρτησης στα Dakar Rally: πώς τα αγωνιστικά αντέχουν άλματα 20 μέτρων, πέτρες σαν καρπούζια και 900km ειδικές

Τα συστήματα ανάρτησης στα Dakar Rally: Το Dakar δεν είναι αγώνας. Είναι εξόντωση. Είναι το σκληρότερο περιβάλλον που έχει δεχτεί ποτέ άνθρωπος και μηχανή: 50°C ζέστη, πέτρες που σκίζουν μέταλλο, dunes που καταπίνουν οχήματα, εκατοντάδες […]

Wheelbase στο MotoGP
2 Τροχοί - Moto

Tι είναι το Wheelbase στο MotoGP και πώς αλλάζει την προσωπικότητα μιας μοτοσυκλέτας στην πίστα

Tι είναι το Wheelbase στο MotoGP : Το wheelbase  η απόσταση ανάμεσα στον μπροστινό και τον πίσω τροχό  είναι από τις πιο παρεξηγημένες αλλά πιο καθοριστικές μεταβλητές στη γεωμετρία μιας μοτοσυκλέτας MotoGP. Στη θεωρία είναι […]

ti-einai-to-chatter-sto-motogp-to-anepithymito-tremoulo-pou-tromazei-tous-anavates-kai-vasanizei-tous-michanikous
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Chatter στο MotoGP: το ανεπιθύμητο “τρέμουλο” που τρομάζει τους αναβάτες και βασανίζει τους μηχανικούς

Τι είναι το Chatter στο MotoGP:  Το chatter είναι ένας από τους χειρότερους εφιάλτες των αναβατών στο MotoGP. Δεν είναι γλίστρημα, δεν είναι υπερστροφή, δεν είναι λάθος του αναβάτη. Είναι ένα ανεπιθύμητο υψηλής συχνότητας τρέμουλο […]

ti-einai-to-anti-squat-sto-motogp-o-mystikos-michanismos-pou-krata-ti-motosykleta-epipedi-stin-epitachynsi
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Anti-Squat στο MotoGP: ο μυστικός μηχανισμός που κρατά τη μοτοσυκλέτα “επίπεδη” στην επιτάχυνση

Τι είναι το Anti-Squat στο MotoGP: Στο MotoGP, όταν ο αναβάτης ανοίγει τέρμα το γκάζι στην έξοδο της στροφής, η μοτοσυκλέτα δεν επιταχύνει απλώς. Παλεύει. Το πίσω μέρος θέλει να “κάτσει”, το μπροστινό θέλει να […]

ti-einai-i-imu-sto-motogp-o-egkefalos-isorropias-pou-metraei-kathe-klisi-kathe-donisi-kai-kathe-ekatosto-tis-motosykletas
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι η IMU στο MotoGP: ο “εγκέφαλος ισορροπίας” που μετράει κάθε κλίση, κάθε δόνηση και κάθε εκατοστό της μοτοσυκλέτας

Τι είναι η IMU στο MotoGP: Η IMU (Inertial Measurement Unit) είναι ίσως το πιο σημαντικό ηλεκτρονικό εξάρτημα σε μια MotoGP μοτοσυκλέτα και το πιο άγνωστο στο ευρύ κοινό. Την ώρα που όλοι μιλούν για […]

ti-einai-to-holeshot-device-sto-motogp-o-michanismos-pou-katevazei-ti-motosykleta-gia-ekriktikes-ekkiniseis
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Holeshot Device στο MotoGP: ο μηχανισμός που κατεβάζει τη μοτοσυκλέτα για εκρηκτικές εκκινήσεις

Τι είναι το Holeshot Device στο MotoGP: Το Holeshot Device είναι η πιο καθαρή μορφή μηχανολογικής… “πονηριάς” που έχει εμφανιστεί στο MotoGP τα τελευταία χρόνια. Δεν δουλεύει σε όλο τον γύρο. Δεν επηρεάζει τις στροφές. […]

pos-leitourgei-to-seamless-downshift-blipper-sto-motogp-to-systima-pou-kanei-tis-katevaseis-pio-grigores-apo-anthropino-antanaklastiko
2 Τροχοί - Moto

Πώς λειτουργεί το Seamless Downshift Blipper στο MotoGP: το σύστημα που κάνει τις κατεβάσεις πιο γρήγορες από ανθρώπινο αντανακλαστικό

Seamless Downshift Blipper στο MotoGP:  Στο MotoGP, οι κατεβάσεις ταχυτήτων είναι ολόκληρη επιστήμη. Παλιά, ένας αναβάτης έπρεπε να κάνει “γκαζάκι” την ώρα που πατούσε τον συμπλέκτη και κατέβαζε ταχύτητα, ώστε να ταιριάξουν οι στροφές του […]

ti-einai-to-quickshifter-pos-allazoun-tachytita-oi-sygchrones-motosykletes-choris-syblekti-kai-choris-na-kovoun-gkazi
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Quickshifter: πώς αλλάζουν ταχύτητα οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες χωρίς συμπλέκτη και χωρίς να κόβουν γκάζι

Το Quickshifter είναι από αυτά τα συστήματα που, μόλις το δοκιμάσεις, δεν υπάρχει επιστροφή. Είναι η διαφορά ανάμεσα στο “αλλάζω ταχύτητα” και στο “το κιβώτιο αλλάζει μόνο του, εγώ απλά σκέφτομαι”. Είναι η στιγμή που […]

ti-einai-to-slipper-clutch-o-syblektis-pou-stamata-to-blokarisma-tou-piso-trochou-stis-dynates-katevaseisti-einai-to-slipper-clutch-o-syblektis-pou-stamata-to-blokarisma-tou-piso-trochou-stis-dynates-katevaseis
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Slipper Clutch: ο συμπλέκτης που σταματά το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού στις δυνατές κατεβάσεις

Το Slipper Clutch ή αλλιώς ο “συμπλέκτης ολίσθησης”  είναι από εκείνα τα συστήματα που άλλαξαν για πάντα το παιχνίδι των κατεβάσεων ταχυτήτων στις μοτοσυκλέτες. Παλιά, όταν κατέβαζες απότομα 2–3 σχέσεις, το πίσω λάστιχο μπορούσε να […]

ti-einai-to-wheelie-control-pos-i-ilektroniki-krata-mia-superbike-kollimeni-sto-edafos-otan-thelei-na-sikothei-ston-ourano
2 Τροχοί - Moto

Τι είναι το Wheelie Control: πώς η ηλεκτρονική κρατά μια superbike κολλημένη στο έδαφος όταν θέλει να σηκωθεί στον ουρανό

Το Wheelie Control είναι από εκείνα τα συστήματα που σώζουν ζωές, γλιτώνουν λεφτά και κάνουν τις σύγχρονες superbikes να μοιάζουν με διαστημόπλοια στη γη. Γιατί όταν έχεις 180, 200 ή και 220+ ίππους στο πίσω […]

pos-doulevei-to-seamless-gearbox-sto-motogp
2 Τροχοί - Moto

Πώς δουλεύει το seamless gearbox στο MotoGP:

Πώς δουλεύει το seamless gearbox στο MotoGP: το κιβώτιο που αλλάζει σχέσεις πιο γρήγορα από την ίδια τη σκέψη. Το seamless gearbox είναι από εκείνες τις τεχνολογίες που μοιάζουν απλές όταν τις ακούς, αλλά όταν […]