Ρεκόρ COTA: Γιατί ο γύρος αγώνα διαφέρει από την pole

cota-rekor-gyrou-agona-katataktirion
cota-rekor-gyrou-agona-katataktirion

Το ρεκόρ COTA που εμφανίζεται στον επίσημο οδηγό της Formula 1 είναι το 1:36.169 του Charles Leclerc από το 2019. Όμως ο Valtteri Bottas είχε πάρει την pole στον ίδιο αγώνα με 1:32.029. Η διαφορά δεν είναι λάθος στην καταγραφή: ο πρώτος χρόνος αφορά γύρο μέσα στο Grand Prix, ενώ ο δεύτερος σημειώθηκε στις κατατακτήριες.

Πριν από την επιστροφή στο Austin, στις 23–25 Οκτωβρίου 2026, αξίζει να ξεκαθαρίσουμε αυτή τη διάκριση. Η λέξη «ρεκόρ» χρειάζεται πάντοτε το πλαίσιό της: ποια διαδικασία αφορά, ποιος την πέτυχε και σε ποια χρονιά.

Ρεκόρ COTA: Οι δύο χρόνοι του 2019

Διαδικασία Οδηγός Χρόνος Έτος
Επίσημο ρεκόρ γύρου αγώνα Charles Leclerc 1:36.169 2019
Pole position κατατακτηρίων Valtteri Bottas 1:32.029 2019

Στον οδηγό της πίστας, η Formula 1 καταγράφει το 1:36.169 ως «Lap Record». Στην επίσημη αναφορά των κατατακτηρίων της 2ας Νοεμβρίου 2019, ο Bottas βρίσκεται πρώτος με 1:32.029, μπροστά από τον Sebastian Vettel με 1:32.041 και τον Max Verstappen με 1:32.096.

Η αριθμητική διαφορά ανάμεσα στον γύρο του Leclerc και στην pole του Bottas είναι 4,140 δευτερόλεπτα. Αυτό δεν αποτελεί μέτρηση διαφοράς ταχύτητας μεταξύ των δύο οδηγών: συγκρίνουμε διαφορετικές διαδικασίες, με διαφορετικό στόχο και διαφορετικές συνθήκες.

cota-rekor-gyrou-agona-katataktirion
cota-rekor-gyrou-agona-katataktirion

Γιατί οι κατατακτήριες επιτρέπουν διαφορετικό γύρο

Στις κατατακτήριες ο στόχος είναι ένας όσο γίνεται ταχύτερος έγκυρος γύρος. Η προετοιμασία των ελαστικών, η ποσότητα καυσίμου και η εύρεση καθαρής πίστας οργανώνονται γύρω από αυτή την προσπάθεια. Το αποτέλεσμα κρίνει τη σειρά εκκίνησης, σύμφωνα με τη διαδικασία και τις τυχόν ποινές.

Στον αγώνα, ο οδηγός πρέπει να καλύψει ολόκληρη την απόσταση. Το βάρος μεταβάλλεται καθώς καταναλώνεται καύσιμο, τα ελαστικά φθείρονται και η κίνηση επηρεάζει τις επιλογές. Ένας πολύ γρήγορος γύρος μπορεί να προκύψει με χαμηλό φορτίο καυσίμου και φρέσκα ελαστικά, αλλά εξακολουθεί να ανήκει σε διαφορετικό αγωνιστικό πλαίσιο.

Δεν προκύπτει επομένως ότι κάθε γύρος κατατακτηρίων θα είναι πάντοτε ταχύτερος από κάθε γύρο αγώνα. Η βροχή, η θερμοκρασία, η κατάσταση της ασφάλτου ή μια διακοπή μπορούν να αλλάξουν πλήρως τη σύγκριση. Η βασική διάκριση αφορά την κατηγορία του χρόνου.

Τι μας λέει η μικρή διαφορά στην pole του Bottas

Το 2019 ο Bottas κέρδισε τον Vettel μόλις για 0,012 δευτερόλεπτα. Ο Verstappen απείχε 0,067 δευτερόλεπτα από την κορυφή. Τρεις διαφορετικές ομάδες βρέθηκαν έτσι στις τρεις πρώτες θέσεις, μέσα σε λιγότερο από ένα δέκατο.

Αυτές οι διαφορές περιγράφουν τη συγκεκριμένη αναμέτρηση του 2019. Δεν προσφέρουν ασφαλή πρόβλεψη για το 2026, όταν τα μονοθέσια και οι τεχνικοί κανονισμοί είναι διαφορετικοί. Ακόμη και στην ίδια διαδρομή των 5,513 χιλιομέτρων, οι απόλυτοι χρόνοι διαφορετικών εποχών χρειάζονται προσεκτική ανάγνωση.

Πώς θα διαβάσουμε τα χρονόμετρα του Austin 2026

Όταν αρχίσει το τριήμερο, θα ξεχωρίζουμε τον ταχύτερο γύρο κάθε περιόδου, τον χρόνο που δίνει την pole και τον ταχύτερο έγκυρο γύρο του Grand Prix. Ένας χρόνος ελεύθερων δοκιμών δεν μετατρέπεται σε ρεκόρ αγώνα, όσο εντυπωσιακός κι αν είναι.

Η σύγκριση εδώ χρησιμοποιεί δύο επαληθευμένους χρόνους του 2019. Το επίσημο ρεκόρ αγώνα ελέγχθηκε στον οδηγό της Formula 1 στις 20 Οκτωβρίου 2026, πριν πραγματοποιηθεί το φετινό Grand Prix.

Πηγές: Formula 1 — στοιχεία COTA και ρεκόρ γύρου αγώνα· Formula 1 — επίσημη αναφορά κατατακτηρίων ΗΠΑ 2019.

cota-rekor-gyrou-agona-katataktirion
cota-rekor-gyrou-agona-katataktirion

Προηγούμενες εικόνες: φωτογραφία αρχείου της COTA, 3 Νοεμβρίου 2012, Steve (mrlaugh), CC BY-SA 2.0. Το εξώφυλλο αποτελεί γραφιστική προσαρμογή ENGINE POWER με τη βοήθεια AI· η δεύτερη εικόνα παρουσιάζει τη φωτογραφία πηγής. Η προσαρμογή διατίθεται με CC BY-SA 2.0, με επιφύλαξη των δικαιωμάτων του σήματος ENGINE POWER. Δεν πρόκειται για λήψεις αγώνα του 2026.

Νέο εξώφυλλο: Toro Rosso στην COTA στο Grand Prix του 2018 — φωτογραφία αρχείου, όχι ο γύρος του ρεκόρ, 21 Οκτωβρίου 2018. Φωτογραφία: HoverVan, CC BY-SA 4.0. Φωτογραφία αρχείου με περικοπή και γραφιστική επιμέλεια ENGINE POWER με υποβοήθηση AI· δεν απεικονίζει το Grand Prix του 2026. Η προσαρμογή διατίθεται με CC BY-SA 4.0. Το λογότυπο ENGINE POWER διατηρεί τα δικαιώματα του σήματός του.

  • giati-to-aftokinito-milaei-prin-chalasei-i-mystiki-glossa-ichon-kai-syberiforon-pou-kaneis-den-mas-emathe-na-akoume
    4 τροχοί - Auto

    Η γλώσσα του αυτοκινήτου πριν χαλάσει

    Η γλώσσα του αυτοκινήτου πριν χαλάσει: ήχοι, μυρωδιές, συμπεριφορές και πώς ο οδηγός μπορεί να προλάβει ζημιές ακούγοντας το όχημά του. Γιατί το αυτοκίνητο “μιλάει” πριν χαλάσει η μυστική γλώσσα ήχων και συμπεριφορών που κανείς [...]
  • MIXALIS KONTIZAS,ENGINE POWER
    Τηλεοπτική εκπομπή

    121ο τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power Σάββατο 28/5/22

    121ο τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power Σάββατο 28/5/22 Προσθέτουμε αξία στον χώρο της μηχανοκίνησης!!! ΔΕΣ ΤΟ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ ΣΤΟ FACEBOOK ΕΔΩ: 1η Ενότητα Road Safety Week 2min:00sec (Πράσινο λογότυπο) Οδική ασφάλεια για τους μοτοσικλετιστές 2η Ενότητα [...]
  • MotoGP- Superbike- Supersport-engine-power
    2 Τροχοί - Moto

    Πρόγραμμα δοκιμών MotoGP Superbike και Supersport

    Πρόγραμμα δοκιμών MotoGP Superbike και Supersport MotoGP Superbike Supersport: Επίσημο πρόγραμμα δοκιμών MotoGP Qatar 2024 και δοκιμή Superbike και Supersport Phillip Island MotoGP Superbike Supersport: Τα MotoGP και Superbike κλείνουν την preseason τους μεταξύ 19 και 20 Φεβρουαρίου, [...]
  • 4 τροχοί - Auto

    Από 11.190 ευρώ το νέο Hyundai i10 στην ελληνική αγορά

    Το ολοκαίνουργιο Hyundai i10 ήρθε στην Ελλάδα και διατίθεται με τιμή που ξεκινά από τα €11.190.Υπάρχουν δύο κινητήρες διαθέσιμοι, δύο επιλογές σε ό,τι έχει να κάνει με τη μετάδοση και τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού (Fresh, Style, [...]
  • tileoptiki-ekpomph-engine-power
    Τηλεοπτική εκπομπή

    Τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power 23/5/23

    Τηλεοπτικό επεισόδιο Engine Power 23/5/23 149o επεισόδιο με Motor Festival Fiat Rismo 130TC, Marindra XUV 500 τα νέα της μηχανοκίνησης και.. Engine Power η τηλεοπτική εκπομπή που ανεβάζει τον κόσμο της μηχανοκίνησης ακόμη πιο ψηλά! [...]
  • o-skylos-toy-Lewis- Hamilton-exei-genethlia-engine-power
    4 τροχοί - Auto

    Ο σκύλος του Lewis Hamilton έχει γενέθλια και παρτάρουμε

    Ο σκύλος του Lewis Hamilton έχει γενέθλια και παρτάρουμε Σκύλος Hamilton: Ο Lewis διοργανώνει πλούσιο πάρτυ γενεθλίων για τον ΣΚΥΛΟ του με εξατομικευμένη vegan τούρτα και μπαλόνια… Εμείς ως αποκλειστικοί paparazzi του Engine Power θα [...]
  • formula 1-o perez-xana -nikitis-formula one-engine power
    4 τροχοί - Auto

    Formula 1 o Perez ξανά νικητής στo Azerbaijan

    Formula 1 o Perez ξανά νικητής στo Azerbaijan F1 O Perez ξανά νικητής στo Grand Prix της Formula 1 στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν «σφραγίζοντας» την κυριαρχία της Red Bull F1 O Perez ξανά νικητής στο [...]
  • 2 Τροχοί - Moto

    Ανακοίνωση Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2020-2022

    Το ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ, βρίσκεται στην ευχάριστη θέση, να ανακοινώσει ότι, ολοκληρώθηκε η συμφωνία, ανάμεσα στην ΑΜΟΤΟΕ και την IRONTEAM (promoter),για την επιμέλεια του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2020-2022. Το Πρωτάθλημα θα περιλαμβάνει 6 αγώνες, αρχίζοντας [...]
  • 2 Τροχοί - Moto

    5ος Αγώνας Motocross πρωταθλήματος Βορ. Ελλάδος 2019

    Το Αθλητικό Σωματείο Λ.Α.Μ.Σ. μετά από έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ  διοργανώνει τον 5ο αγώνα του Πρωταθλήματος Motocross Βορείου Ελλάδος 2019. Ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 8 Δεκεμβρίου 2019 στην πίστα Motocross του αυτοκινητοδρομίου Σερρών. Ο αγώνας θα [...]

Νυφικα φορεματα | miss vanity

nyfika-nyfika-foremata-nyfi-evvoia
Περί Mr Zero – Μιχάλης Κοντιζάς 2235 Άρθρα
Ο Μιχάλης Κοντιζάς, γνωστός ως MR ZERO, είναι δημιουργός και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ENGINE POWER και διοργανωτής του Motor Festival. Στο enginepower.gr έχει τη συντακτική ευθύνη και ασχολείται με τη μηχανοκίνηση, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τους ανθρώπους του χώρου. Μέσα από την εκπομπή παρουσιάζει αθλητές, επαγγελματίες και ιστορίες της μηχανοκίνησης. Για θέματα σύνταξης και διορθώσεις: info@enginepower.gr.