Σήμερα, 2 Φεβρουαρίου 2026, η προσοχή μετατοπίστηκε στο Milton Keynes. Μετά τις πρώτες αναγνωριστικές δοκιμές, διέρρευσαν οι πρώτες πραγματικές πληροφορίες για τη συνεργασία Red Bull Ford. Η RB22 δεν είναι απλώς ένα μονοθέσιο· είναι το στοίχημα του Christian Horner να αποδείξει ότι η Red Bull μπορεί να κερδίσει και χωρίς τη Honda, κατασκευάζοντας τον δικό της κινητήρα.
Με τη ματιά του Engine Power
-
Ford Power: Ο νέος κινητήρας Red Bull Ford Powertrains ακούγεται εντελώς διαφορετικός. Έχει έναν πιο τραχύ, μπάσο ήχο, ένδειξη της διαφορετικής αρχιτεκτονικής στην καύση του βιώσιμου καυσίμου.
-
Max’s Secret Test: Ο Max Verstappen ολοκλήρωσε ένα κλειστό τεστ 100 χιλιομέτρων στο Silverstone. Οι φήμες λένε ότι η RB22 «εξαφανίστηκε» στις αργές στροφές χάρη σε ένα νέο σύστημα διανομής της ηλεκτρικής ροπής.
-
Weight Challenge: Η Red Bull φαίνεται να είναι η πρώτη ομάδα που έπιασε το νέο, χαμηλότερο όριο βάρους (722kg), δίνοντάς της τεράστιο πλεονέκτημα στην ευελιξία.
-
The “Oracle” AI: Η ομάδα χρησιμοποιεί έναν νέο αλγόριθμο της Oracle που ρυθμίζει το Active Aero χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερα από τον ανταγωνισμό.
Είναι ο κινητήρας της Ford ο ισχυρότερος στο Grid;
Η Ηλεκτρική Υπεροχή Η Ford έφερε την τεχνογνωσία της από τα επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα στην μπαταρία της RB22. Οι πρώτες μετρήσεις δείχνουν ότι η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα είναι 12% πιο αποδοτική από αυτή της Mercedes. Αυτό σημαίνει ότι ο Verstappen θα έχει το Manual Override διαθέσιμο για περισσότερη ώρα σε κάθε γύρο.
Το Ρίσκο της Αξιοπιστίας Ωστόσο, δεν είναι όλα ρόδινα. Στο γκαράζ της Red Bull υπήρξε ένταση σήμερα το πρωί, καθώς παρατηρήθηκαν προβλήματα υπερθέρμανσης στο σύστημα μετάδοσης. Η RB22 είναι τόσο “σφιχτά” σχεδιασμένη που ο αέρας δυσκολεύεται να ψύξει τα ηλεκτρονικά συστήματα της Ford. «Είμαστε στο όριο. Αν θέλεις να κερδίσεις, πρέπει να παίξεις με τη φωτιά», δήλωσε στέλεχος της ομάδας.
Engine Power Quote: «Η Red Bull πήρε το μεγαλύτερο ρίσκο στην ιστορία της. Αν ο κινητήρας Ford δουλέψει, ο Verstappen θα γίνει ασταμάτητος. Αν όμως “σκάει” κάθε τρεις αγώνες, η Ferrari θα κάνει περίπατο», σχολιάζει ο πρώην μηχανικός της F1, Gary Anderson.
Η «Μεταγραφή» της Χρονιάς στους Μηχανικούς
Εκτός από τον κινητήρα, η Red Bull ανακοίνωσε σήμερα την πρόσληψη δύο κορυφαίων προγραμματιστών από την Tesla, οι οποίοι θα αναλάβουν αποκλειστικά το λογισμικό διαχείρισης της ενέργειας. Η μάχη του 2026 κερδίζεται πλέον με κώδικα, όχι μόνο με αεροδυναμική.
